Kurios ist im neuen Fahrplan dieser Zug in Lindau. Kein Halt in Lindau Hbf, Lokwechsel wohl in Lindau-Reutin, da die Fahrzeit Bregenz-FN kaum kürzer geworden ist. mfg

Wieder so ein Fall mit der nicht verwendeten Suchfunktion. Steht hier schon seit einigen Tagen drin:Klick mich

Jan

Das meiste ist schon drin, u.a. die DB-Züge. ;-)

Gruß Sören

Laut Reiseauskunft soll es für den ICE 608/609 als Ersatz einen Regionalzug geben, der ab 09:00 mit einer Rekordverdächtigen Fahrzeit von 1:23 fährt.

Künftig soll IC 2000/2003 mit identischen Fahrzeiten wie jetzt ICE 608/609 verkehren und mit einer Wagenreihung die von der Länge und dem 1.Kl./2.Kl.-Anteil her dem jetzigen IC 2028/2029 gleichen soll.

Irgendwo stand mal, dass das erst ab April 2011 (?) der Fall sein sollte.

Das ist immer noch aktuell. Derzeitiger Stand Anfang April.

Neu im Programm: IC 2284 Mo-Fr

Ludwigshafen (Rhein) Hbf 06:18 IC 2284
Frankenthal Hbf 06:25 06:27
Worms Hbf 06:35 06:37
Frankfurt (Main) Hbf 07:19

Bye. Flo.

Die Bim lassen grüßen... :S

Derzeit allerdings leider unvollständig, z. B. werden gerade keine Verbindungen München-Nürnberg für den 23.12. gefunden. Gestern klappte das noch...

Das haben wir inmitten dieser Diskussion bereits mehrfach festgestellt ;)

auf der seite der SBB soeben gefunden!!!

hier der link:

http://mct.sbb.ch/mct/fahrplan-datenstand

Derzeit allerdings leider unvollständig, z. B. werden gerade keine Verbindungen München-Nürnberg für den 23.12. gefunden. Gestern klappte das noch...

Der wird eben keine Premiumtrasse bekommen haben, fährt ja auch nur im Winter und einmal die Woche...

Moin!
Das eine hat mit dem anderen aber nix zu tun! Ich kann auch für einen nur einmalig im Winter verkehrenden Zug eine Express-Trasse bestellen:

Bestellen und bekommen sind unterschiedliche Dinge.
Außerdem will man den RE evtl. nicht aus dem Takt bringen :P

Viele Züge, würden nicht aus dem Takt kommen. Anhand des diesjährigen Fahrplan, habe ich das mal bei IC1219 ausprobiert.
Frankfurt ab 7:09 (statt 6:46)...Stuttgart 8:39/8:46(8:21/8:27)...Ulm 9:46/9:56(9:27/9:40)...Fr'hafen Stadt 10:58/11:03(10:58/11:06) -Lindau 11:23/11:30(11:31/11:45)...Bludenz 12:27/12:29(an 12:54, neu 12:43/12:45).
Ersparnis: 50 bzw. 35 Min. Folgende Züge müßten geringfügig angepasst werden: RB19209 Stuttgart-Donauwörth Überholung in Geislingen +4 Min., RB 22789 Fr#hafen-Lindau FN ab 10:46 -6 Min., IRE4228 Lindau-Stuttgart ab LI 11:01(11:02)...Nonnenhorn 11:08/11:09(11:09/11:13)-Kressbronn +11:12/11:15(Durch).
Aber bei nur 16 Fahrten -von denen IC1219 letzten Winter 5x hohe Verspätung hatte, lohnt sich das nicht wirklich.

Der wird eben keine Premiumtrasse bekommen haben, fährt ja auch nur im Winter und einmal die Woche...

Moin!
Das eine hat mit dem anderen aber nix zu tun! Ich kann auch für einen nur einmalig im Winter verkehrenden Zug eine Express-Trasse bestellen:

Aber warum sollte man? Wofür viel mehr Geld ausgeben als notwendig ist?

Urlauber sind glaub' ich nicht ganz so zeitsensibel wie die Geschäftshektiker. Hauptsache, sie kommen direkt ans Ziel und Hauptsache zu der Zeit, wie sie im Fahrplan steht.

Guck Dir die teilweise fürchterliche Zuckelei von Autoreisezügen an. Wenn ich so an die internationalen Fahrten Narbonne - Hamburg und Avignon - Düsseldorf denke - die Züge bekäme man mit passenden Trassen auch in 3/4 der Zeit locker ans Ziel. Aber drüber erregt hat sich über die gemächliche Bummelei niemand. Solange Waldi regelmäßig einen Bahnhof zum Gassigehen findet, ist alles in Butter.

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück vom

blaschke

Die Viecher durften auf einem Weg sogar mitten in Karlsruhe Hbf .... Bäh.

Interessant ist aber das während der Baustelle ein Zug hinzukommt den es eigentlich überhaupt nicht gibt: ICE 551

Der fährt wohl wirklich: Mo-Sa 11.04.-27.08.11, Köln 04:20 - Berlin Hbf 09:30 mit Zugvereinigung in Hamm mit ICE 541.

Das ist, wie ich schrieb. Du hast wohl keinen Eisenbahnatlas, Matze? ;-)

Nein, nur Google Maps, das reicht normalerweise auch ;)

/Sören

Ich kenn mich da nicht aus, der 1014 soll dann ab Magdeburg via Werder und Genshagener Heide fahren, falls das weiterhilft ;)

naja, wenn er über Werder fährt, fällt meine (zugegeben abenteuerliche) Variante schon mal weg. Dann wird das mit dem Berliner Außenring schon stimmen.
Aber über detailierte Ortskenntnisse verfüge ich auch nicht

Siehste, ich bin da das genaue Gegenteil:
Schlafen geht wunderbar, wenn der Zug rollt. Das Monotone rumpeln wiegt einen förmlich in den Schlaf. So kann es passieren, daß ich am Ostbahnhof einsteige und Alexanderplatz schon nicht mehr mitbekomme.

Ist dir das während der Arbeit auch schonmal passiert? ;P

Eher hinter Werder auf den Außenring? Das ist kürzer als "Deine" Rundfahrt. So fahren wohl auch die neuen IREs MD - B.

/Sören

Ja, hört sich vernünftiger bzw. realistischer an.
Aber meine Variante ist kreativer! ;-)

und zeitlich würde das vermutlich sogar klappen, ab Wittenberg könnte ja 200 gefahren werden