<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>ICE-Treff - Offenburg 21</title>
<link>https://www.ice-treff.de/</link>
<description>Von und für Freunde des ICE, des schnellen Bahnverkehrs und der Eisenbahn überhaupt</description>
<language>de</language>
<item>
<title>Offenburg 21 (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Der Unterschied ist, dass der viergleisige Ausbau der Rheintalbahn dringend benötigt wird und zusätzliche Kapazitäten schafft und keine Kapazitäten vernichtet, wie S21. Ein Tunnel wäre hier eine enorme Kostenbelastung (wie auch in Stuttgart) gegenüber der Alternativtrasse entlang der bestehenden Strecke.</p>
<p>Die Mehrkosten für den Tunnel entsprechen lustigerweise ziemlich genau dem Betrag, den DB Schenker mal beziffert hat, um alle ihre Güterwagen lärmzusanieren (K-Sohle).</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.ice-treff.de/index.php?id=86963</link>
<guid>https://www.ice-treff.de/index.php?id=86963</guid>
<pubDate>Mon, 18 Oct 2010 06:05:13 +0000</pubDate>
<category>Allgemeines Forum</category><dc:creator>ortenau-s-bahner</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Offenburg 21</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>siehe <a href="http://www.morgenpost.de/politik/article1425892/In-Offenburg-droht-der-Bahn-neuer-Widerstand.html">hier</a></p>
<p>Während in Stuttgart 21 die Bahn wegen Bau von Tunnels kritisiert wird, wird sie in Offenburg dafür kritisiert, dass sie es nicht möchte.</p>
<p>Holger</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.ice-treff.de/index.php?id=86949</link>
<guid>https://www.ice-treff.de/index.php?id=86949</guid>
<pubDate>Sun, 17 Oct 2010 21:43:58 +0000</pubDate>
<category>Allgemeines Forum</category><dc:creator>Holger2</dc:creator>
</item>
</channel>
</rss>
