Grund dafür ist, dass der Verkehrstunnel sehr niedrig ist und deshalb einfach kein Platz für eine Strom führende Fahrleitung ist.

Kein Platz? In solchen Unterführungen liegt doch (immer/meistens?) die Oberleitung, allerdings stromlos, weil der nötige Mindestabstand zum Bauwerk fehlt (===> Kurzschlussgefahr).

Eben. Deshalb kein Platz für eine Strom führende Fahrleitung. Für eine stromlose ist in der Tat genug Platz.

Richtig. Und wenn er da zum stehen kommt, hat er ein Problem!
Grund dafür ist, dass der Verkehrstunnel sehr niedrig ist und deshalb einfach kein Platz für eine Strom führende Fahrleitung ist.

Was passiert dabei mit dem Bügel? Der müßte doch rechtzeitig eingefahren oder später wieder ausgefahren werden, damit der nicht an der Betondecke schleift.

Event. wird das dort auch durch ein El 3 signalisiert. Nur denken ich eher das dort, wie Steffen schrieb, die Leitungen hängen, diese jedoch stromfrei sind, dann braucht man nur den Hauptschalter auszuschalten.

Richtig. Und wenn er da zum stehen kommt, hat er ein Problem!
Grund dafür ist, dass der Verkehrstunnel sehr niedrig ist und deshalb einfach kein Platz für eine Strom führende Fahrleitung ist.

Was passiert dabei mit dem Bügel? Der müßte doch rechtzeitig eingefahren oder später wieder ausgefahren werden, damit der nicht an der Betondecke schleift.

Grund dafür ist, dass der Verkehrstunnel sehr niedrig ist und deshalb einfach kein Platz für eine Strom führende Fahrleitung ist.

Kein Platz? In solchen Unterführungen liegt doch (immer/meistens?) die Oberleitung, allerdings stromlos, weil der nötige Mindestabstand zum Bauwerk fehlt (===> Kurzschlussgefahr).

Bin mir aber nicht sicher, daher bitte als Frage verstehen ;)

Darin heißt es, daß der "Tunnel" (168m) stromlos sei, daß Züge aus Dresden kommend in den Leipziger Bahnhof rollen würden.

Das ist soweit richtig.

Warum ist der Abschnitt ohne Spannung, ggf. war das der Grund für die Störung?
Wenn ein einteiliger ICE-T da durchrollt, wäre der Zug doch ohne Spannung...

Richtig. Und wenn er da zum stehen kommt, hat er ein Problem!
Grund dafür ist, dass der Verkehrstunnel sehr niedrig ist und deshalb einfach kein Platz für eine Strom führende Fahrleitung ist.

ich kann mir keinen Reim auf den Pressebericht der FAZ machen.

Darin heißt es, daß der "Tunnel" (168m) stromlos sei, daß Züge aus Dresden kommend in den Leipziger Bahnhof rollen würden.
Warum ist der Abschnitt ohne Spannung, ggf. war das der Grund für die Störung?
Wenn ein einteiliger ICE-T da durchrollt, wäre der Zug doch ohne Spannung...

Das kommt mir irgendwie komisch vor, deshalb frage ich besser nach :-)