Irgendwie nicht schlüssig. Die Eurostar-Züge sind doch noch nicht so alt, dass man sie schon ersetzen müsste? Und eine Ausweitung des Verkehrs steht doch auch nicht an - zumal man ja noch die kurzen Garnituren hat?

Die Eurostar-Züge sind fast so alt wie die ICE1 und schleppen noch die ganze Alttechnik mit die früher benötigt wurde. Außerdem haben sie das kleine englische Lichtraumprofil. Ich kann mir schon vorstellen, dass Eurostar prinzipiell an neuen Zügen interessiert ist, die stehen ja auch nicht morgen auf dem Hof.

Ob man mit den kurzen Garnituren viel anfangen kann, weiß ich nicht. Hängt mit Auslastung und Trassenpreispolitik zusammen.

Gruß
Johannes

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Oh - meine Antwort habe ich wohl in geistiger Umnachtung geschrieben *schäm*

Siehe auch hier
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Frage ich mich auch. Ich hatte nichts über eine Ausschreibung gehört. Nun ich wollte euch den Artikel trotzdem nicht vorenthalten.

Darüber bin ich auch sehr dankbar :)

Naja, warten wir ab, irgendwann wissen wir mehr.

Irgendwie nicht schlüssig. Die Eurostar-Züge sind doch noch nicht so alt, dass man sie schon ersetzen müsste? Und eine Ausweitung des Verkehrs steht doch auch nicht an - zumal man ja noch die kurzen Garnituren hat?

Nicht, dass die DB heimlich Eurostar gekauft hat und nun Züge benötigt, die KRM-Zulassung haben/bekommen können :o)

Im Artikel steht leider auch nicht mehr als die Meldung selbst, man beruft sich auf "informierte Kreise" die es Reuters und AFP gesteckt haben sollen.

Dem Artikel nach hat Eurostar derzeit 28 HGV-Züge.

Mal abwarten ob das nur den Preis bei Alstom senken soll oder ob was dran ist...!