Bei Verspätungen bis 5 min sollte jedenfalls nicht pünktlich da stehen, weil das verarsche ist!

Warum? Alles bis einschließlich 4 Minuten ist doch keine Verspätung *g*

Das sieht die Bahn im Zweifel anders als der Kunde. Wenn der Berliner IC mit +4 in Hannover ankommt, mag er aus Bahnsicht pünktlich sein, aus der Sicht des Reisenden, der die vier Minuten nach Planankunft des IC abfahrende S-Bahn erreichen möchte, hat er 4 Minuten Verspätung, die den Nichtanschluß unmöglich machen. :-(
Bei Pünktlichkeit aus Kundensicht klappt der Nichtanschluß ansonsten gut. :-)
[Ich als Kunde orientiere mich da aber an der Strecke und der Uhr und nicht am RIS.]

Was mich an diesem "System" am meisten stört.
Beispiel ein IC der in Köln 5 Min Aufenthalt hat, hat in der Anfahrt +15 und wie Selbstverständlich steht dann im RIS und auf der Bahnhofstafel bei Abfahrt: +10

dabei braucht doch wirklich jeder Zug der in Kölle oder einem anderen großeren Bf hält mindestens 3-4 Min.

Gestern wars dann einmal wieder ganz krass IC 2112 hatte in der Ankunft +18 (laut RIS an +15 ab +10 ) in Realität ab +17
und so läufts ja in der Regel....

Bei Verspätungen bis 5 min sollte jedenfalls nicht pünktlich da stehen, weil das verarsche ist!

Warum? Alles bis einschließlich 4 Minuten ist doch keine Verspätung *g*

Das sieht die Bahn im Zweifel anders als der Kunde. Wenn der Berliner IC mit +4 in Hannover ankommt, mag er aus Bahnsicht pünktlich sein, aus der Sicht des Reisenden, der die vier Minuten nach Planankunft des IC abfahrende S-Bahn erreichen möchte, hat er 4 Minuten Verspätung, die den Nichtanschluß unmöglich machen. :-(
Bei Pünktlichkeit aus Kundensicht klappt der Nichtanschluß ansonsten gut. :-)
[Ich als Kunde orientiere mich da aber an der Strecke und der Uhr und nicht am RIS.]

Bei Verspätungen bis 5 min sollte jedenfalls nicht pünktlich da stehen, weil das verarsche ist!

Warum? Alles bis einschließlich 4 Minuten ist doch keine Verspätung *g*

Noch besser ist es bei Bahnhöfen, die nur die Einteilung 20,25,30,45 kennen
und ein Zug der dann 44 Minuten und 50 Sekunden Verspätung hat mit +30 angekündigt wird, dann ist der Begriff verarsche wohl schon eher angebracht

Bei Verspätungen bis 5 min sollte jedenfalls nicht pünktlich da stehen, weil das verarsche ist!

Warum? Alles bis einschließlich 4 Minuten ist doch keine Verspätung *g*

Mir fallen derzeit in ganz Deutschland Minutengenaue verspätungen auf von der S-Bahn bis zum ICE, kurz gesagt bei allen Zügen.

Ist immer noch so. Teil der Qualitätsoffensive oder hat man vergessen, wie man bei einem Update das ganze vor dem Reisenden versteckt (ergo hat der zuständige IT-Techniker Urlaub :P)? ;-)

ich habe gerade auch geschaut und einen Screenshot gemacht:

Ich weiß, es klingt sehr seltsam, aber es ist wirklich nur bei diesem Zug so. Die Verspätung holt er sich meistens in Regensburg beim Warten auf IC 2027/2327, da funktioniert interessanterweise die Kommunikation zwischen DB und Arriva ausgesprochen gut.

Im Prinzip kann man Busse in keinen Taktverkehr zwingen, weil sie ganz einfach eine andere Aufgabenebene haben.

Bei uns fahren die Busse primär nur für den Schülerverkehr und der richtet sich nach den Stundenzeiten der einzelnen Schulen. So fahren manchmal bis zu drei Busse einer Linie innerhalb von 30 min, weil zu dieser Zeit eben hohes Fahrgastaufkommen durch Schüler zu erwarten sind und dann fährt mal 3 Stunden gar kein Bus, um die zusätzlichen Lauf-km in der HVZ auszugleichen, da die Busunternehmen nur soundsoviel km pro Tag fahren dürfen bzw. bezahlt bekommen.

Es wäre wahrscheinlich leichter deutschen Busverkehr mit den französischen TGV zu vertakten als mit dem deutschen ICE ;)

Mir geht es in dieser Diskussion halt nur um die mögliche positive Auswirkung von minutengenauen Informationen für die Anschlüsse im ÖPNV.

Demgegenüber stehen die Nachteile, dass sich die Leute zu sehr an diesen Angaben aufhängen und dadurch Züge verpassen, weil diese doch nicht so verspätet eintreffen wie sie abgefahren sind. Ich habe in der Anfangszeit meiner Fernreisen selbst beinahe mal einen Interregio verpasst, weil ich die Verspätungsangabe von 45 min wortwörtlich genommen habe und der Zug dann "nur" mit 40 min Verspätung eingefahren ist.
Da wäre mir ein Einkaufsbummel beinahe zum Verhängnis geworden. Seitdem warte ich immer 10 min vor der verspäteten Abfahrt am Bahnsteig und gehe auf Nummer sicher, es sei denn natürlich, ich reise mit dem ÖPNV (Straßenbahn) an und durch die Verspätung kann ich einen Takt später fahren, dann riskiere ich die Chance noch etwas mehr Zeit für etwas anderes zu verwenden.

Hallo,

ich war gerade seit längerem mal wieder im RIS unterwegs und mir war aufgefallen, dass die Verspätungen wieder minutengenau angegeben werden.

Ist das jetzt schon länger so, oder wieder ein kurzzeitiger Fehler?

Vielen Dank und schönen Abend noch!

Mir fallen derzeit in ganz Deutschland Minutengenaue verspätungen auf von der S-Bahn bis zum ICE, kurz gesagt bei allen Zügen.

Grüße Andreas

Innerhalb von Verbünden machbar, aber FV auf Busse etc schwierig.

Du wirst nie alle möglichen Busse an einem ICE-Laufweg vertakten können. Nicht machtbar, oder sollen sich die "Busse" an die Ankunftszeiten der ICE-Züge richten?

Wie soll das umgesetzt werden ?!

Von daher sind die Übergänge von Bussen zu Bahnen und umgekehrt durchaus wichtiger Teil der gesamten Reisekette.

Man informiert dich ob Anschlüsse funktionieren innerhalb der Reisekette Eisenbahnverkehr.
Willst du jetzt nen Bus oder sowas bekommen, dann ist es "dein Problem"; sorry klingt hart, ist aber so.

Beim ALX 356 (Prag 17:04 --> München 23:06) wird bei den Bahnhöfen, wie üblich bei privaten Anbietern, immer "k.A." angezeigt, klickt man jedoch auf den Zuglauf, bekommt man meistens, sobald sich der Zug in Deutschland befindet, die aktuelle Verspätung samt Begründung geliefert.

Wirklich?
Ich verwende das normale RIS zwar nur höchst selten, kann mir allerdings kaum vorstellen, dass das mehr Daten anzeigt als die RIS-Infoplattform. Da sind ALX-Züge noch nie aufgetaucht. Dennoch hat mich das gerade interessiert und ich habe das normale RIS aufgerufen. Der 356 steht mit k.A. drin und auch nach Aufruf des Zuglaufs gibts keine Informationen. Würde mich auch wundern, wenn das nur bei diesem Zug auftauchen soll und bei keinem anderen Privatbahn-Zug.

Ansonsten bleibt einem nur die Pünktlichkeit auf cd.cz abzufragen, solange die deutsche Grenze noch nicht passiert wurde...

In Eisenach liegt die Übergangszeit vom IC(E) zur STB bei über 20 min, in Bad Hersfeld liegt der Übergang vom IC(E) zum Bus nach Vacha bei knapp 10 min.

Bei Verspätungen bis höchstens 7 min versuche ich den Bus in Bad Hersfeld zu bekommen, da ich dann 1 Stunde früher zu Hause bin als wenn ich den Umweg über Eisenach und Bad Salzungen fahre. Wenn ich in Bad Hersfeld den Bus verpasse, fährt der nächste Bus tagsüber erst wieder 3 Stunden später und abends ggf. dann gar keiner mehr. -> Taxi
Das heißt, dass 1 Stunde Fahrzeitgewinn mit einem gewissen Risiko verbunden ist.

Auf der Relation Eisenach-Bad Salzungen und Bad Salzungen - Vacha fährt stündlich ein Zug bzw. Bus, ist also risikoarm im Falle eine Anschlussverlust.
Da ich eh im ICE sitze, sind die RIS-Informationen unerheblich für mich.
(Nur um dem Argument vorzugreifen.)

Das gleiche gilt aber analog auch für den Rückweg. Dort gibt es sogar Verbindungen die nur klappen, wenn der IC(E) paar Minuten Verspätung hat, weil der Übergang von Bus zum Zug etwas knapp ist. 3-4 min reichen da, jedoch wird dann der Zug als pünktlich angezeigt.

Wenn im RIS eine Verspätung von 5 min steht, kann das alles zwischen 5 und 9 min sein. Bei 5 min Verspätungen funktionieren manche Verbindungen noch, während sie bei 9 min nicht mehr funktionieren oder umgekehrt. Von daher wäre mir es schon recht, wenn ich die genaue Minute sehen könnte.

Bei Verspätungen von mehr als 10 min sind mir die Angaben auf die Minute genau aber eher egal, da reichen mir Genauigkeiten von 5 min.

Hier!
Wird schon wieder minutengenau angezeigt.

Also für den Reisenden reicht wirklich die Angabe in 5 min. Schritten!

Zumindest bei Verspätungen von mehr als 10 min.

Bei Verspätungen bis 5 min sollte jedenfalls nicht pünktlich da stehen, weil das verarsche ist!

Also für den Reisenden reicht wirklich die Angabe in 5 min. Schritten!

ganz einfache Lösung. Im Kunden-RIS (bei euch auch? *g*) steht drunter:
"Alle Angaben ohne Gewähr."
Warum das "Angaben" unterstrichen ist, dürfte ein Fall für den Psychologen sein. Bei minutengenauen Infos ist man damit aber auf der sicheren Seite.

Theoretisch (und rechtlich) ja - kundenpraktisch ist diese Angabe irrelevant :D

Gehst Du vom DAR (dümmster anzunehmender Reisender) aus, so liest der 6 Minuten verspätung und steht auch - wie es geschrieben war, wenn auch nicht schwarz auf weiss sondern weiss auf blau (auf den Bahnsteiganzeigen), aber was irgendwo geschrieben steht ist Gesetz - pünktlich 6 Minuten nach der eigentlichen Abfahrtzeit auf dem Bahnsteig. Immerhin, unser DAU sieht den Zug noch, wenngleich nur von dem "Vorne" mit den zwei roten Lichtlein, denn der Lokführer war um Schadensbegrenzung bemüht (das stand natürlich nirgends!).

"Leider" ist das RIS für die DARs dieser Welt gedacht, da können wir noch lange warten, bis auch die Tz-Nummer mit angegeben wird.

Will hier jemand ein [u] kaufen?

Ich habe auch noch zwei, ein rotes [u] und ein grünes [u], dazu passend auch ein [/u], an fürsorgliche Pflegeuser abzugeben. Sind alle stubenrein.

PS: Den Unterstrichen-Knopf sollte man mal bei my little forum beantragen. ;-)

Psssst: D-u hast diesen u-ngemein versteckten Schalter doch gefunden;-) Wahrscheinlich bei der parallel durchgeführten Suche im u-ntergrund...

Will hier jemand ein [u] kaufen?

fragt in die Rnde
fjk

ganz einfache Lösung. Im Kunden-RIS (bei euch auch? *g*) steht drunter:
"Alle Angaben ohne Gewähr."
Warum das "Angaben" unterstrichen ist, dürfte ein Fall für den Psychologen sein. Bei minutengenauen Infos ist man damit aber auf der sicheren Seite.
Wenn wir gerade dabei sind: Ich würde das RIS am liebsten beim Netz angesiedelt sehen und auch die Privaten enthaltend (natürlich im normalen Preis inbegriffen). ;-)

/Sören

PS: Den Unterstrichen-Knopf sollte man mal bei my little forum beantragen. ;-)

"Da stand aber +5", und abgefahren ist er halt nur mit +3 oder +4.
Die lesen das Wort etwa nicht.

Bei minutengenauen Angaben wird das ganze noch zunehmen, so meine Meinung.

Wenn mich einer fragt, lese ich zwar die genaue Angabe, sage sie ihm aber nicht. Ich runde es auch ab, oder kann einschätzen ob da noch was gut zu machen ist oder nicht.

Man muss vieles in Augenschein nehmen, um einem Rsd eine recht verlässliche Angabe zu machen.

Wenn ich lese : Versp. +18 wg. Störung am Tz (und intern lese: Vmax 160km/h), dann runde ich ganz sicher nicht ab.
Aber diesen Einblick werden Rsd im RIS-Online auch mit minutengenauen Angaben nicht erhalten.

Das ganze Thema RIS ist sowieso sehr komplex.
Gefährlich sind teilw. TP-Prognosen, die unkommentiert auch im RIS-Online auftauchen.
z.B. Prognose ab +10 (Intern z.B. wegen Versp. Bereitstellung) usw.
Da sehen die Rsd "ah +10" .. "noch nen Kaffee" ... und schwups werden aus der Versp. Bereitstellung nur +4.

Alles nicht so einfach.

Das nicht, aber ich kann abschätzen, ob es sich lohnt, einen Sprint hinzulegen oder nicht. Danach ärgere ich mich nämlich wieder über unnötig verbrannte Kalorien...

*lol*
Einmal pro Tag den Kreislauf zu belasten ist gesund ;)