Und noch ein Nachtrag zu einer Bemerkung "froh sein den ICE(!) benutzen zu dürfen": Es ist trotz Zugbindung eine ICE-Fahrkarte (da ICE 1659, gebucht, der übrigens natürlich nicht in MZ gewartet hat), somit ist die Legitimation auch gegeben, da es ja nur noch um die PK geht.

Eine ICE-Fahrkarte ist es aber NUR auf dem Abschnitt ab Mainz und nicht auf der gesamten Strecke!

abgesehen davon dass es sonst zu überflüssigen Diskussionen kommen dürfte.

*provokante Prinzipenreiterei an*
Die überflüssige Diskussion geht aber dann vom Beförderungsfall aus, der sich nicht an die Spielregeln hält, wenn er schon ein ermäßigtes Ticket ersteht und dafür die Komforteinbußen in Kauf nimmt (= Zugbindung).
*pP aus*

So jetzt mal ganz im Ernst: Nach der Schilderung, so wie ich sie verstehe, finde ich das aus Sicht des Kunden sehr kundenorientiertes Handeln des Zugpersonals, daher kann ich den Vorwurf der Dreistigkeit ehrlich gesagt auch nicht verstehen. Man sollte sich aber lieber dabei nicht von der DB-Stasi erwischen lassen (als Zub). ;-)
Aber wie gesagt, letzte Tagesverbindungen mit Zugbindung sind (für beide Seiten) risikoreich. Dafür bezahlt man halt weniger und hofft, dass nix passiert.

Ich muss persönlich sagen, schon ein bisschen dreist, aber Dreistigkeit siegt ja bekanntlich...

Er kann ja froh sein, dass er den ICE (!) nutzen durfte.

also via Köln geht schonmal nicht da ich von KO aus fahre.

Ok, klar.

Teuer daher, weil ich schon einmal ein Taxi von FFM-Flugh. Richtung Leipzig bekam, und das kostet rund 300 Euro. Sowas muss ja nun wirklich nicht sein, daher sollte die Bahn doch mal im Vorfeld kulanter sein. Erwähnt sei noch, dass ich das Taxi nicht wollte, aber eine Übernachtung hätte die Bahn nur zu 25% gezahlt, ein Taxi aber voll. Muss ich nicht verstehen, war aber so.

Ist ja interessant, wer hat dir denn sowas erzählt? ServicePoint?

ja, aber ohne Bistro, mit 6 Wagen, ohne Reservierungen. Es ist schon eine Frechheit dass man sich dann darauf einlassen müsste, abgesehen davon dass man ja noch nicht einmal weiss, ob der dann pünktlich ist.

Frechheit? Du hast dich doch darauf eingelassen. Und sei doch froh, dass es überhaupt einen Ersatzzug gibt!

Wenn dann der Anschluss futsch ist wird es nämlich richtig teuer, schliesslich ist der 2213 die letzte knappe Anschlussverbindung in Mainz an den 1659.

Wie meinen?

Und diese Verbindung ist dann die einzige, die man noch mit einem ansatzweise günstigen Sparpreis bekommt...Wochen im Voraus. Naja...

Und wenn der 2803 wirklich im Voraus so viel Verspätung hätte, dann könntest du ab Köln auch via KRM zum 1659 gelangen.

ja und darum geht es mir ja. Muss ich den dann trotzdem nehmen? Ich habe ja sonst keinen Anschluss mehr.

Wenn du gebunden bist (Sparpreis in diesem Fall), musst du ihn nutzen, da dein Ticket für ein anderen Zug nicht freigegeben wird. Vermutlich wird dir auch niemand die Zugbindung aufheben, da du eine Ersatzmöglichkeit zum verspäteten IC hast und derzeit plan läuft.

Ich vermute mal, dass dein ICE mit dem du weiter fährst, warten wird, wenn der Zusatz-IC ein paar Minuten später ist.

ja, aber ohne Bistro [...]

Es soll jedoch eine eingeschränkte Bewirtung geben! Schau doch einfach mal, ob es ein Abteil mit einem Verkauf von Waren gibt.

Übrigens, der Zug wird nicht als "Ersatzzug" angegeben, da der planmäßige IC wohl bis Stuttgart fahren soll.