und der darauf folgende 2307 wird schon in der Abfahrt in Altona mit +25 prognostiziert...

+30 :S

IC 2811 für IC 2029 (Dortmund-Nürnberg, vorher Ausfall)

Der folgende 2315 hat Hamburg dann - wie es sich für einen Hamburger-Schrott-Park gehört - mit verschiedenen kaputten Klimaanlagen und Türstörungen verlassen. Leider passten nicht mehr alle Fahrgäste rein...

und auch der darauf folgende 2121 hat mehrere Wagen mit ohne klimatisierung und in diversen Wagen keine Anzeige der Reservierungen...

und der darauf folgende 2307 wird schon in der Abfahrt in Altona mit +25 prognostiziert...

Naja, aber beim 2121 könnte man das machen. Alternativ für diese die 1.Kl. freigeben, sofern noch was frei.

Da ist die erste Klasse auch mehr als sowieso schon gut besetzt!

Deswegen ja auch "sofern noch was frei"...

Oder via Hannover...

Richtig, muss denen nur jemand sagen. Da der ICE nach Hannover aber auch schon verspätet war und der Anschluss Richtung NRW dort auch sehr wackelig ist, habe ich auf die Option verzichtet.

Wenigstens etwas Abwechslung beim Warten...

Selbst auf Nachfrage in der Lounge hieß es dort "Gehen Sie mal zum Servicepoint und fragen da".

Super, wie lang war da die Schlange?

Naja, aber beim 2121 könnte man das machen. Alternativ für diese die 1.Kl. freigeben, sofern noch was frei.

Da ist die erste Klasse auch mehr als sowieso schon gut besetzt!

Oder via Hannover...

Richtig, muss denen nur jemand sagen. Da der ICE nach Hannover aber auch schon verspätet war und der Anschluss Richtung NRW dort auch sehr wackelig ist, habe ich auf die Option verzichtet.

Aber ich weiß, alles Theorie...

Selbst auf Nachfrage in der Lounge hieß es dort "Gehen Sie mal zum Servicepoint und fragen da".

Sollte man solche Reisende dann nicht bevorzugt in den Zug lassen?

Die waren Bestandteil der Beförderungsfallgruppe, die in Altona häppchenweise vertröstet wurde und erst am Hbf ankamen, als 2315 schon völlig überbesetzt am Bahnsteig stand.
Dann kam auch schon die Ansage "Zug ist voll, zurückbleiben, Türen schließen". Hilfestellung seitens der DB gab es für die Leute natürlich nicht.

Naja, aber beim 2121 könnte man das machen. Alternativ für diese die 1.Kl. freigeben, sofern noch was frei.
Oder via Hannover...
Aber ich weiß, alles Theorie...

Sollte man solche Reisende dann nicht bevorzugt in den Zug lassen?

Die waren Bestandteil der Beförderungsfallgruppe, die in Altona häppchenweise vertröstet wurde und erst am Hbf ankamen, als 2315 schon völlig überbesetzt am Bahnsteig stand.
Dann kam auch schon die Ansage "Zug ist voll, zurückbleiben, Türen schließen". Hilfestellung seitens der DB gab es für die Leute natürlich nicht.

die Fahrgaeste mit mehrern kleinen Kindern und Kinderwagen, die erst eine Stunde auf dem Bahnsteig vertroestet wurden, dann nicht in den Zug passten und jetzt nicht wissen, wo sie sich hinsetzen sollen, vermutlich auch nicht.

Sollte man solche Reisende dann nicht bevorzugt in den Zug lassen?

Irgendwas Positives findet man doch immer :P

Ich kann da ehrlich gesagt nichts lustiges dran finden.... die Fahrgaeste mit mehrern kleinen Kindern und Kinderwagen, die erst eine Stunde auf dem Bahnsteig vertroestet wurden, dann nicht in den Zug passten und jetzt nicht wissen, wo sie sich hinsetzen sollen, vermutlich auch nicht.

IC 2811 für IC 2029 (Dortmund-Nürnberg, vorher Ausfall)

Der folgende 2315 hat Hamburg dann - wie es sich für einen Hamburger-Schrott-Park gehört - mit verschiedenen kaputten Klimaanlagen und Türstörungen verlassen. Leider passten nicht mehr alle Fahrgäste rein...

und auch der darauf folgende 2121 hat mehrere Wagen mit ohne klimatisierung und in diversen Wagen keine Anzeige der Reservierungen...

Aber pünktlich ist er *fg*
Irgendwas Positives findet man doch immer :P

IC 2811 für IC 2029 (Dortmund-Nürnberg, vorher Ausfall)

Der folgende 2315 hat Hamburg dann - wie es sich für einen Hamburger-Schrott-Park gehört - mit verschiedenen kaputten Klimaanlagen und Türstörungen verlassen. Leider passten nicht mehr alle Fahrgäste rein...

und auch der darauf folgende 2121 hat mehrere Wagen mit ohne klimatisierung und in diversen Wagen keine Anzeige der Reservierungen...

Immerhin scheint der aber alle Wagen dabei zu haben ;)

Bewirtung im Speisewagen ohne Klimaanlage ist wegen dicht gedrängt stehender Beförderungsfälle vermutlich trotzdem nicht möglicht...

... das ist doch zweitrangig ;)
Naja, vielleicht bekommt das Gastropersonal noch eins auf die Mütze, weil es keinen Umsatz gemacht hat... :O

Immerhin scheint der aber alle Wagen dabei zu haben ;)

Bewirtung im Speisewagen ohne Klimaanlage ist wegen dicht gedrängt stehender Beförderungsfälle vermutlich trotzdem nicht möglicht...

Der folgende 2315 hat Hamburg dann - wie es sich für einen Hamburger-Schrott-Park gehört - mit verschiedenen kaputten Klimaanlagen und Türstörungen verlassen. Leider passten nicht mehr alle Fahrgäste rein...

Immerhin scheint der aber alle Wagen dabei zu haben ;)

IC 2811 für IC 2029 (Dortmund-Nürnberg, vorher Ausfall)

Der Ausfall eines dieser berühmten Hamburger-Schrott-Parks wurde den Fahrgästen natürlich in Hamburg nur "häppchenweise" mitgeteilt, damit auch nur ja alle Alternativen über Hannover etc. nicht mehr erreicht werden können...

Der folgende 2315 hat Hamburg dann - wie es sich für einen Hamburger-Schrott-Park gehört - mit verschiedenen kaputten Klimaanlagen und Türstörungen verlassen. Leider passten nicht mehr alle Fahrgäste rein...

Ersatzzüge
ICE 2800 für ICE 940
IC 2801 (Münster - Recklinghausen) für IC 119 (dann plan)
ICE 2802 für ICE 950
ICE 2803 für ICE 945 (ein Umlauf mit ICE 940)
ICE 2804 für ICE 590
ICE 2805 für ICE 955 (ein Umlauf mit ICE 950)
ICE 2807 für ICE 789 (ein Umlauf mit ICE 590)
IC 2809 (Recklinghausen - Stuttgart) zu IC 2015 (wohl selber Park wie 2801)

IC 2811 für IC 2029 (Dortmund-Nürnberg, vorher Ausfall)

TGV 2884 für ICE 9584

Teilausfälle
ICE 73 ab Basel SBB (SBB-Ersatzzug Basel SBB - Zürich, ohne Speisewagen)
ICE 272 bis Basel SBB (SBB-Ersatzzug Zürich - Basel SBB, ohne Speisewagen)
ICE 1654 ab Fulda
TGV 9553 Ausfall bis Saarbrücken
ICE 9560 Ausfall ab Saarbrücken
ICE 9561 bis Saarbrücken
TGV 9566 Ausfall ab Saarbrücken
ICE 9568 Ausfall ab Saarbrücken
ICE 9581 Ausfall bis Saarbrücken und ab Mannheim
TGV 9586 Ausfall ab Stuttgart

Komplettausfall
ICE 9588

Störungen
Streik der SNCF in Frankreich.
Es sind wohl bis jetzt noch nicht alle deutschen Verbindungen betroffen.

Ihr könnt es ja versuchen, bei den Österreichern gibts da aber nur selten was aufzusammeln... *SCNR*

Da spricht wohl der noch vom letzten Winter gekränkte Österreich-Fan? *SCNR*

Bald ist ja wieder Winter... dann wird euch der ÖSV das fürchten lehren! ;-)

Bei den Wintersportarten, die ich gelegentlich schaue, haben die Österreicher i.d.R. nicht viel zu sagen (Ausnahme Biathlon der Herren) oder es mir wegen des stark bayrisch angehauchten deutschen Kaders als stolzer Sachse nur bedingt möglich, für das Heimatland zu fiebern. *Fiebertabletten suchend duckundweg*

Ihr könnt es ja versuchen, bei den Österreichern gibts da aber nur selten was aufzusammeln... *SCNR*

Wenn du meinst... Dafür geht sichs dann meistens nicht aus ;)

Interessant finde ich den Begriff "Fahrzeitverlust" wegen der Umleitung. Schmeißt man die Fahrzeit unterwegs aus dem Zug und ist man dadurch gar schneller? ;-)

Das ist doch genauso wie z.B. beim Renn-Skifahren. Die lassen auch immer "Zeit liegen". Gibt es da dann einen, der die verlorene Zeit aufsammelt? ;)

Ihr könnt es ja versuchen, bei den Österreichern gibts da aber nur selten was aufzusammeln... *SCNR*

Da spricht wohl der noch vom letzten Winter gekränkte Österreich-Fan? *SCNR*

Bald ist ja wieder Winter... dann wird euch der ÖSV das fürchten lehren! ;-)