War das Ticket nicht bei der Erprobung im letzten Winter billiger? 42 Euro sind schon viel Geld für eine Person. Vielleicht haben die Befragungen tatsächlich ergeben, dass die Leute zu einem großen Teil damit nicht z.B. von Bielefeld nach Hannover und zurück, sondern von Berlin nach München gefahren sind.

Sparpreis (Langstrecke) kostet ab 43,50 für Hin- und Rückfahrt - von den üblichen Tricksereien (die der Normalbahnreisende nicht kennt) mal abgesehen.

Damit ist das QDL noch mäßig günstiger, also für alle Sparfüchse, die für 1,50 größere Komforteinbußen in Kauf nehmen, gut geeignet. Evtl. will man ja versuchen, aus den Fernverkehrszügen, die ja dank kurzen Wartungsintervallen im vergangenen Jahr ja gut ausgelastet waren, mehr Reisende in die Regionalzüge umzuschichten. Da das QDL auch noch eine erheblich ermäßigte Fahrkarte ist, besteht auch nur mäßige Gefahr, dass bei mittleren bis größeren Störungen eine größere Anzahl von Reisenden auf den ohnehin überlasteten Fernverkehr ausweichen.

Die prozentualen Einnahmen aus vergleichbaren Tickets (Ländertickets, SWT) kannst Du ja in den Dokumenten ebenso verfolgen. da besteht mit dem QDL denke ich eine gute Chance, dies noch zu erhöhen, auch wenn es die Ländertickets sicherlich teilweise kannibalisiert.

Jan

War das Ticket nicht bei der Erprobung im letzten Winter billiger? 42 Euro sind schon viel Geld für eine Person. Vielleicht haben die Befragungen tatsächlich ergeben, dass die Leute zu einem großen Teil damit nicht z.B. von Bielefeld nach Hannover und zurück, sondern von Berlin nach München gefahren sind.

34 Euro + 5 Euro für weitere Personen s.i.w.

in einem Schreiben des VRR heißt es:

"15. Quer – durchs – Land – Ticket
Die DB plant vsl. zum Fahrplanwechsel Dezember 2010 eine Fortsetzung des Angebotes
Quer – durchs – Land - Ticket (QdL). Bei diesem Ticket handelt es sich um ein werktags
nach 9:00 Uhr geltendes bundesweites Nahverkehrsangebot für 1 – 5 Personen.
Der Grundpreis für eine Person soll 42,00 € betragen, für jede der maximal 4 weiteren
Reisenden kommt ein Betrag von 6,00 € hinzu.
Aufgrund des Wunsches des Landes NRW und aller Kooperationsräume in NRW sollen mit
diesem Ticket nicht wie bisher nur die Nahverkehrszüge der DB AG und ausgewählter nichtbundeseigener
Eisenbahnen genutzt werden können, sondern auch alle Nahverkehrsmittel
des Landes. Damit wäre ein Gleichklang mit den Angeboten Schönes - Wochenend - Ticket
und den SchönerTagTickets NRW hergestellt. Aktuell informierte das KC Marketing, dass
sich der TBNE (Tarifverbund DB und nichtbundeseigene Eisenbahnen) zum jetzigen Zeitpunkt
gegen eine Einbindung der kommunalen Verkehrsmittel ausgesprochen hat.
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Damit könnte frühestens zum Fahrplanwechsel Dezember 2011 die vom Land und den
NRW-Kooperationsräumen gewünschte Integration des kommunalen Vor– und Nachlaufs
erfolgen. Zu diesem Zeitpunkt soll dann laut Information der DB auch eine neue personenabhängige
Preisgestaltung für das Schöne-Wochenend-Ticket in Kraft treten.
Unabhängig vom Zeitpunkt der Integration sind bereits Gespräche unter Federführung des
KCM über eine einvernehmliche Lösung für die den ÖSPV–Verkehrsunternehmen zustehenden
Ticketeinnahmen bei Integration des kommunalen Vor- und Nachlaufs geführt worden.
Des Weiteren erarbeitet derzeit eine temporär eingesetzte landesweite Arbeitsgruppe die für
eine Übernahme in den kommunalen ÖPNV notwendigen Einzelheiten wie Tarifbestimmungen,
Beförderungsbedingungen und Fragen der Tarifgenehmigung."

Vergleiche hier, rechts, mittleres PDF, Ziffer 15.

War das Ticket nicht bei der Erprobung im letzten Winter billiger? 42 Euro sind schon viel Geld für eine Person. Vielleicht haben die Befragungen tatsächlich ergeben, dass die Leute zu einem großen Teil damit nicht z.B. von Bielefeld nach Hannover und zurück, sondern von Berlin nach München gefahren sind.

Gruß,
Tommyboy