Interessant fände ich noch ein paar Zahlen zu den Betriebskosten und den Fahrgeldeinnahmen. Über die wirtschaftlichkeit auch im Vergleich zu anderen Verkehrsmitteln schweigt sich der Flyer leider aus.

Auch für den Flyer. Mal ein Gemeinderat, der neue Ideen umgesetzt hat.

Fast schon spaciges Design, genial !

na ja, die Information auf dem Flyer, dass das Projekt durch einen Bürgerentscheid auf den Weg gebracht wurde, klingt eher, als sei der Gemeinderat da ursprünglich gegen gewesen ;)

Fast schon spaciges Design, genial !

Hej!

Meine kleine Standseilbahn-Serie setze ich heute mit der wohl unbekanntesten Bahn fort: Der Künzelsauer Bergbahn.

Künzelsau liegt im Nordosten Baden-Württembergs und ist die Kreisstadt des Hohenlohekreises. Der Stadtteil Gaisbach ist der Hauptsitz der Würth-Gruppe. Die einzige Bahnstrecke, die Künzelsau mit Waldenburg verband und weiter bis Forchtenberg führte, wurde 1981 für den Personen- und zehn Jahre später auch für den Güterverkehr stillgelegt. Heute läuft auf Teilen der Strecke ein Radweg. Für die Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln bleibt also nur der Bus.

Technische Daten:
Spurweite: 1000 mm
Länge: 1034 m
Höhenunterschied: 170 m
Steigung: max. 30 %
Einzelfahrt: 1,50 €uro (Fahrscheine des Verkehrsverbundes gelten, an der Bergstation werden aber nur Bergbahnkarten verkauft)

Die klassische Ansicht der Talstation. Das Viadukt führt über die Bundesstraße aus Hall, im Hintergrund die heutige griechisch-orthodoxe Kirche. Eine nähere Erkundung verhinderte der Regen. Rechts ein Einkaufszentrum.

Wir nähern uns der Talstation. Sie besticht durch ihr modernes Äußeres. Ein Bild, das wir von den bisher besuchten Bahnen nicht kennen. Das ist nicht weiter verwunderlich: Die Bahn wurde 1999 eröffnet, um das Neubaugebiet Taläcker, auf der Höhe gelegen, mit der im Tal gelegenen Kernstadt zu verbinden. Die Bahn ist also ein ganz normales Verkehrsmittel und wird nicht als Touristenattraktion beworben.

Eine Rolltreppe führt zum Bahnsteig.

Ale Besonderheit verfügt die Bahn neben dem dicken Oberseil auch über ein dünneres Unterseil, das zur Talstation führt. Dies ist technisch bedingt (siehe Wikipedia).

Hier verläßt einer der Wagen die Talstation. Die Unterwegsfotos sind aufgrund des Regens nicht präsentiertbar, so daß ich mit einigen Bildern der Bergstation fortsetze.

Bedings durch den vollautomatischen Betrieb haben nicht nur die Wagen, sondern auch die Bahnsteige Türen.

Von weiter weg erkennt man die ganze Station und auch den Wagen. Die Fahrscheinautomaten erinnern mich an Parkscheinautomaten. Das runde Loch rechts kennen wir vom ersten Bild.

Aus einer anderen Perspektive sieht man den Maschinenraum.

Vor der Bergstation befindet sich eine Bushaltestelle. Diese wird allerdings fast nur im Schülerverkehr bedient.

Ein Wagen verläßt die Bergstation. Man sieht eine der zwei etwas längeren Unterführungen.

In der Bergstation hing ein Faltblatt mit einigen Informationen über die Künzelsauer Bergbahn aus. Ich habe es abfotografiert. Zum Lesen bitte das Bild anklicken. Nach Wegklicken der Werbung ist der Text dann lesbar.

Viele Grüße, Sören

Zwei Links:
Stadt Künzelsau: Die Künzelsauer Bergbahn
Wikipedia: Standseilbahn Künzelsau

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