Schöne Fotos!

Eine Frage dazu: Dort hast du auch Sitze im aktuellen DB-Design (blaue Punkte) als "ausgemustert" tituliert. Ist das wirklich so und werden in den ET 474 plus dann komplett neue, bessere Sitze eingebaut? Interessant, denn dann hätte man sich den Neubezug eigentlich sparen können.

Das Bild wo die Sitze vor dem Zug liegen zeigt nicht den ET 474 plus. Das war ein normaler Triebzug, bei dem Sitze ausgetauscht wurden/werden. Das passiert mit der Zeit bei allen Fahrzeugen, die jetzt alle das DB Regio Sitzdesign erhalten. Da sind schon einige von im Planeinsatz.

Kann auch sein, dass die Sitze von anderen Triebzügen stammten, denn es liegen ja sowohl alte "Hamburger" Sitze, als auch die neuen abgenutzten "Regio Design" Sitze davor.

Den ET 474 plus gabs nur ausgeschlachtet mit Infotafeln davor. Da war noch keiner fertig - vor allem die Veränderung, dass die drei "Waggons" dann durchgehend bergehabr sind. Soll aber bei der Innotrans gezeigt werden, wenn man den folgenden verlinkten Meldungen glauben schenken mag.

Mehr Infos zu dem Zug hab ich unter:
http://www.bahninfo.de/artikel/8824/et-474-plus-wurde-vorgestellt und http://www.bahnaktuell.net/gallery/index.php?g2_itemId=3861

Eine Frage dazu: Dort hast du auch Sitze im aktuellen DB-Design (blaue Punkte) als "ausgemustert" tituliert. Ist das wirklich so und werden in den ET 474 plus dann komplett neue, bessere Sitze eingebaut? Interessant, denn dann hätte man sich den Neubezug eigentlich sparen können.

Hallo Dirk,

also wenn ich in der Nähe von Hamburg wohnen würde, dann wäre ich da auch gerne hingegangen.
Wäre schön, wenn es etwas ähnliches auch mal hier in Köln geben würde...

Vielen Dank für die Fotos und den Bericht.

Du hast von "was Ähnlichem" geschrieben und das gabs auch heute in Köln:
http://www.kvb-koeln.de/german/nachrichten/view.html?action=shownews&page=&id=1353

Die KVB Kundenzeitung hat vor ein paar Wochen da groß drauf hingewiesen. Und ich nehme an Kölner Stadt Anzeiger & Co haben da auch ausführlich in den letzten Tagen drauf verwiesen. Leider komme ich erst Mitte September wieder in die Heimat. Sonst wäre ich wahrscheinlich heute dort gewesen.

Voll war es allerdings nicht. Laut Aushang eines Infoschreibens in den Hallen, rechnete man mit 15.000 Besuchern. Wenn man bedenkt, dass alleine Hamburg 1,8 Mio Einwohner hat. Vergleichsweise dazu, besuchten den Tag der offenen Türe der Rhätischen Bahn in Landquart, am 1. Mai 5000 Besucher - bei einer Einwohnerzahl von Chur und den umliegenden Gemeinden von circa 40.000.

Hallo Dirk,

also wenn ich in der Nähe von Hamburg wohnen würde, dann wäre ich da auch gerne hingegangen.
Wäre schön, wenn es etwas ähnliches auch mal hier in Köln geben würde...

Vielen Dank für die Fotos und den Bericht.

Bereits im Bahnhof Ohlsdorf sassen drei DB Mitarbeiter/innen an einem Biertisch und verteilten kräftig Infopläne und Auskünfte sowie Bonbons.

Ausgeschildert war der Weg zum Werksgelände sogar auch.

Da also gings hin:

Infostand S Bahn Hamburg. Rechts davon Infostand vom Hamburg Airport.

Am S Bahnstand gabs Infos zur S4 Richtung Bad Oldesloe. Gewinnspiel ebenso. Lösungswort war Ökostrom. Die Buchstaben musste man sich zusammensuchen, in dem man die Antworten auf die Fragen auf den Infoplakaten der S4 finden musste. Wäre die Frage aber nicht so einfach und eindeutig gewesen, hätte man (oder ich) das dann auch machen müssen *lol*
http://www.s-bahn-hamburg.de/s_hamburg/view/service/oekostrom.shtml

Ausgestellt waren neben einem alltäglichen Dosto Zug mit 218 auch dieser Triebzug:

Rundgang durch die Werkshalle - man beachte das Hinweisschild:
Der Zug ist ein Prototyp des ET474plus, der zukünftig komplett zu durchlaufen ist.

Zwei weitere historische Schätzchen gabs auch noch

Der HSV Handballzug - besseres Foto ging nicht. Aber da finden sich im Internet etliche von

Gebrauchte Sitze...

...und Nachschub

Die Werklok zum Verschieben der Triebzüge

Alt und neu - auf dem Triebfahrzeugführerstuhl wurde gerne Platz genommen und schonmal geübt für die anhaltende Beschallung der Fahrgäste *nerv* ;-)
Wobei man da eher merkte, dass der kleine wohl eher U Bahnfahrer war als S Bahn. "Einsteigen bitte - zurückbleiben bitte"

Das hätten die Berliner S Bahn Oberen auch mal beachten sollen:

Voll war es allerdings nicht. Laut Aushang eines Infoschreibens in den Hallen, rechnete man mit 15.000 Besuchern. Wenn man bedenkt, dass alleine Hamburg 1,8 Mio Einwohner hat. Vergleichsweise dazu, besuchten den Tag der offenen Türe der Rhätischen Bahn in Landquart, am 1. Mai 5000 Besucher - bei einer Einwohnerzahl von Chur und den umliegenden Gemeinden von circa 40.000.