Hallo ICE_A,

... Habe also sogar Plus gemacht, OHNE die Bahn zu bescheißen.

Zu der Anmerkung von Ralf (liebe70):

gesellt sich nun auch noch die Tatsache, dass Du Deinen Auftraggeber für den Transport von 'wasauchimmer' nach FFM bzgl. der Dir enstandenen Kosten betrogen hast. Schließlich bist Du nicht zum Normalpreis gefahren.
Korrekt wäre doch eine anteilige Berechnung Deines Jubi-Passes gewesen. Also soetwas wie
((Auftrags-km)/(Gesamt-km)*(JubiPass-Preis)
Arbeitgeber sind im allgemeinen nicht so tolerant wie die Users dieses Forums bzgl. Deiner Reisekostenabrechnungsgewohnheiten...

Also: Plus gemacht, aber sicher nicht ohne 'Beschiß'.

In Wirklichkeit hat er insgesamt MINUS gemacht. Verlierer sind:
- der Reisekostenabrechner, der einen selbst gemachten Ersatzbeleg akzeptiert hat und der jetzt auf dem Vorsteuerabzug sitzenbleibt
- DU selber, weil Du für ein paar Euro alle Prinzipien und Ehrlichkeit über Bord wirfst
- alle anderen Fahrgäste, weil Mißbrauch mehr Mißtrauen nach sich zieht
- alle Inhaber von Jubi-Pässen weil -wenn sich dies häuft- solche Aktionen nciht mehr gemacht werden.

Alles in allem nur Verlierer wegen ein paar Euro Marge. Du solltest nicht so enden wie Joschka Fischer oder Wolfgang Clement....

Normalerweise fährt man am Startbahnhof los, steigt um, fährt weiter, steigt aus, macht eine Pause, steigt ein, fährt wiederum weiter und kommt am Ziel der Hinfahrt an.

Oder man fährt drei Strecken, für die es keine durchgehende Fahrkarte gibt... Dann wäre das Verhalten nämlich definitiv legitim.

Wie schaut das eigentlich aus, wenn man INNERHALB einer Reisekette zu spät ist? Z.B. morgens von Köln nach Hamburg und abends nach Berlin weiter. Krieg ich eine Erstattung, weil ich z.B. meinen Termin in Hamburg verpasse?

Letztendlich wird es nur Verlierer geben, denn auch die scheinbaren Gewinner verlieren. Sie wissen es nur nicht.

Oh, wird da jemand poetisch? ;-) Aber mir gefällt das System auch nicht besonders. Aber es ist auch nicht leicht, ein optimaleres System zu entwerfen. Die Ziele wären klar: wenige Missbrauchsmöglichkeiten, einfache und faire Handhabung für den Kunden, wenig Personalaufwand für die Bahn. Beim Umsetzen wirds da schon interessanter...

Bye. Flo.

... Habe also sogar Plus gemacht, OHNE die Bahn zu bescheißen.

Zu der Anmerkung von Ralf (liebe70):

Wer's glaubt. Du hast in den obigen Fällen nahezu jeden verspäteten Zug als eine verspätete Reisekette abgerechnet, wenn das kein Beschiß sein soll... Dein Vorteil: Es kann Dir keiner nachweisen.

gesellt sich nun auch noch die Tatsache, dass Du Deinen Auftraggeber für den Transport von 'wasauchimmer' nach FFM bzgl. der Dir enstandenen Kosten betrogen hast. Schließlich bist Du nicht zum Normalpreis gefahren.
Korrekt wäre doch eine anteilige Berechnung Deines Jubi-Passes gewesen. Also soetwas wie
((Auftrags-km)/(Gesamt-km)*(JubiPass-Preis)
Arbeitgeber sind im allgemeinen nicht so tolerant wie die Users dieses Forums bzgl. Deiner Reisekostenabrechnungsgewohnheiten...

Also: Plus gemacht, aber sicher nicht ohne 'Beschiß'.

Mahlzeit
fjk

das waren alles Überweisungen gewesen und das Geld ist auch schon eingetroffen.

Gruss Thomas

das mit der Reisekette ist so eine Sache. Wenn ich morgens um 7 uhr (mit +60min) wg. verpasster Regionalbahn in Westfalen ankomme und dort frühstücke und gegen Mittag weiterfahre (teilweise wieder zurück) deute ich das als zwei verschiedene Reiseketten, siehst du das wirklich anders?

Wenn ich dann erst spätabends den letzten ICE nach Hause nehme (ok, der kommt erst am nächsten Tag an, also doch nicht 3 Verspätungen an einem Tag) und der wieder zu spät ist, habe ich meiner Meinung nach 3 verschiedene Fahrten unternommen, und das ergibt bei mir auch drei verschiedene Reiseketten, weil ich an dem Tag 3 Ziele hatte, die ich allesamt mit min. +60 erreicht habe.

Es war ja auch nur der eine Tag und die Anschlüsse haben eben 3 mal nicht geklappt, und immer hat es mich genervt weil ich eine Stunde weniger am Ziel hatte bevor es weiterging.

Viele Grüße,
ICE_A

Hallo,

meine Freundin hatte im letzten Monat den Jubi-Pass für 1 Monat gehabt.

Insgesamt kam es 4x zu Verspätungen mit mehr als 60 Minuten.

4 Anträge eingereicht.

Ergebnis : 3 x 5 Euro pro Verspätung erhalten.

Der 4. Antrag wurde dann mit 25% des Fahrkartenwertes von 299 Euro erstatt. Sprich 74,75 Euro.

Komisch nur das sowas nicht aufgefallen ist.

Einmal das ihr ja nur 5 Euro zustehen und zweitens das sie ja mit den 3x5 Euro und den 74,75 Euro über den 25% der FK-Wertes war.

Moin,

habt Ihr diesen Lottogewinn schon eingereicht (oder war's ohnehin bar)? Ich hab hier nämlich irgendwo noch einen (regulären Zeitkarten-5E-)Gutschein rumfliegen, über dessen Zustandekommen ich mir nicht mehr ganz sicher bin - das könnte schon eine weitergehende Auslegung der FGR gewesen sein. Aber ich habe den Gutschein bekommen und dann war er am Automaten nicht einlösbar. Ein paar Tage später hab' ich es nochmal am Schalter versucht, und die gute Dame sagte mir (ich meine, ich hätte sogar die Bildschirmanzeige selber gelesen, erinnere mich aber nicht genau), dieser Gutschein sei storniert worden.
[Natürlich wollte ich das noch weiterverfolgen, hat sich aber aufgrund des enormen finanziellen Nachteils bisher immer irgendwie verschoben...]

Was ich auch dann eine ziemliche Frechheit fände, wenn der Gutschein (wie ja wohl auch in Eurem Fall) ungerechtfertigterweise ausgestellt worden sein sollte. Man kann ja dann versuchen, ihn wieder einzusammeln oder wenigstens informieren (der ist ja per Post gekommen), dass da etwas nicht mit stimmt. Ihn aber klammheimlich aus dem System zu nehmen geht ein bißchen zu weit. Könnte ja sein, dass man durchstarten will und keine reguläre Fahkarte mehr kaufen kann, weil man sich auf den Gutscheinwert verlässt bei seiner Finanzplanung. Was dann?

Also: Glückwunsch zu der schönen Erstattung - und vielleicht hält die ja auch, was sie verspricht.
Gute Fahrt!
fjk

Wer's glaubt. Du hast in den obigen Fällen nahezu jeden verspäteten Zug als eine verspätete Reisekette abgerechnet, wenn das kein Beschiß sein soll... Dein Vorteil: Es kann Dir keiner nachweisen.

Ich habe mich bei Deinem ersten Posting sowieso schon gewundert, daß es da keinen Aufstand gab, sondern nur im Nachhinein etliches Erstaunen. Aber es stand ja auch nicht Tommyboys Name im Posting. Bei ihm wäre aber wieder die Hölle los gewesen. Interessant, wie hier mit unterschiedlichem Maß gemessen wird.

Allerdings verstehe ich auch nicht die DB als Anbieter. Die Fahrgastrechteregelung zum Jubi-Paß ist sowas von eindeutig...

Letztendlich wird es nur Verlierer geben, denn auch die scheinbaren Gewinner verlieren. Sie wissen es nur nicht.

Gruß, Ralf

Danke für Deinen Beitrag, hätte ich genauso geschrieben.

Grüße GUM

Normalerweise fährt man am Startbahnhof los, steigt um, fährt weiter, steigt aus, macht eine Pause, steigt ein, fährt wiederum weiter und kommt am Ziel der Hinfahrt an. Dann ist die Reisekette beendet. Wenn hier nun zwei Züge Verspätung haben, ist das immer noch eine einzige Reisekette - und damit ein FGR-Formular. Wenn man aber jeden Zug einzeln abrechnet... Dann würde ich auch auf so viele Anträge kommen.

... Habe also sogar Plus gemacht, OHNE die Bahn zu bescheißen.

Wer's glaubt. Du hast in den obigen Fällen nahezu jeden verspäteten Zug als eine verspätete Reisekette abgerechnet, wenn das kein Beschiß sein soll... Dein Vorteil: Es kann Dir keiner nachweisen.

Ich habe mich bei Deinem ersten Posting sowieso schon gewundert, daß es da keinen Aufstand gab, sondern nur im Nachhinein etliches Erstaunen. Aber es stand ja auch nicht Tommyboys Name im Posting. Bei ihm wäre aber wieder die Hölle los gewesen. Interessant, wie hier mit unterschiedlichem Maß gemessen wird.

Allerdings verstehe ich auch nicht die DB als Anbieter. Die Fahrgastrechteregelung zum Jubi-Paß ist sowas von eindeutig...

Letztendlich wird es nur Verlierer geben, denn auch die scheinbaren Gewinner verlieren. Sie wissen es nur nicht.

Gruß, Ralf

dass eine Antwort in diese Richtung von dir kommt hatte ich mir fast gedacht, aber naja...

Ich habe übrigens außer den bisher 50€ Verspätungsgutscheinen vom SC FGR auch 75€ vom Kundendialog bekommen (Kulanzgutschein wegen Klimaanlagenausfall und hoher Verspätung). Zusätzlich habe ich noch von jemand anderem eine Hin+Rückfahrt Berlin-Frankfurt "erstattet" bekommen (sollte was nach FFM bringen und habe eben den vollen Fahrpreis bekommen :D). Die 160€ musste ich aber nicht bezahlen weil ich ja den Pass hatte. Habe also sogar Plus gemacht, OHNE die Bahn zu bescheißen. Und Geld dafür zu bekommen, einen Monat durch Deutschland zu fahren, also das nehme ich immer gerne ;)

Trotzdem lieben Gruß,
ICE_A

ich selbst besitze ja eine BC100.

Wenn man fast jeden Tag zwischen Emsland und Bergischen Land pendelt und man im Vor und Nachlauf immer nur Stundentakte hat, sowie als Haupt-Verbindung den IC bzw ICE zwischen Münster und Hagen (event. mit Umstieg in Dortmund) benutzt, kommen schon regelmässig 60 Min Verspätung am Ziel zusammen. Gerade wenn der RE nach Emden nicht auf den IC aus Dortmund wartet, was relativ oft vorkommt bzw. der Anschluß in Dortmund IC/IC nicht klappt.

Da wird z.B. morgens im EC7 immer durchgesagt bei 5 Min Verspätung in Dortmund, daß die Fahrgäste auf den ICE nach Karlsruhe bis Köln weitermitfahren sollen um dort umzusteigen. Das aber auch Fahrgäste den ICE nur bis Hagen nutzen wollen, daran wird kaum gedacht. Und so ist der ICE seit 2 Min weg und bei mir kommen am Ziel dann 60 Min zu stande aufgrund des ausgedünnten Taktes der S8 ab Hagen.

Gruss Thomas

Dieser Pass gilt einen Monat, oder? (Da ich MBC100 habe, bin ich bei solchen Angeboten nicht so auf dem Laufenden...)
Wenn dem so ist: Wie ist es möglich auf 15 (das wäre jeder zweite Tag eine) Verspätungen von 60 Minuten zu kommen? Ich will dir keinesfalls Vorsatz oder ähnliches unterstellen. Mich wundert es halt nur sehr, da ich - seit ich 2004 angefangen habe Statistik zu führen - ziemlich genau für je 100.000 km eine entschädigungswürdige Verspätung habe. (Also 15x 60 Minuten in etwas mehr als zwei Jahren bei mir).

Wie auch immer, es ist doch nicht schwierig, regelmäßig das RIS zu beobachten oder, wenn man tatsächlich gefahren ist und z.B. +30 hatte, bei der Ankunft flink auf den Fahrplan zu schauen, welcher Zug in den vergangenen 30 Minuten abgefahren wäre und nur im Stundentakt verkehrt. Klugerweise hat die DB auch noch Automaten aufgestellt, mit denen sich so etwas in Sekundenschnelle ermitteln lässt. Dann wollte man eben diese Verbindung fahren.
Mit meinen Pässen in den vergangenen Jahren wusste ich nach kurzer Zeit auch, welche Linien ab den großen Knotenbahnhöfen nur im Stundentakt kurz nach Ankunft des FV verkehren.

Und ja, ich hatte bei einer ähnlichen Anzahl von Entschädigungsantragen auch einmal den Fall, dass mir 25% des Fahrkartenwertes erstattet wurden, das waren damals 62,25 Euro. Zusammen mit den übrigen Entschädigungen hab' ich effektiv nur den halben Preis für den D-Pass gezahlt. Und einen Monat Bahnfahren für rd. 120 Euro ist doch gar nicht so ein schlechtes Angebot, oder? Die Regel, dass nur 25% des Zeitkartenwertes erstattet werden scheint sich in der Praxis alleine deshalb schon nicht zu bewahrheiten, weil auf den Briefen vom SC immer wieder andere Belegnummern (=Nummer auf der Fahrkarte) standen. Hätten sie die Nummer sorgfältig abgetippt, wäre es ihnen vielleicht aufgefallen.

Gruß,
Tommyboy

Moin,

Züge mit +60 und mehr habe ich auch selten, was sich bei mir aber schon bemerkbar macht ist, dass seit Einführung der Fahrgastrechte die komplette Reisekette gilt.

Ich nutze im Vor-/Nachlauf meiner FV Fahrten immer die S-Bahn und da es vor allem am Wochenende teilweise 40 Minuten Löcher im Takt gibt, "reichen" mir teilweise 30 Minuten im Fernverkehr, um ein Recht auf Entschädigung zu haben.

Viele Grüße,
Martin

Das ist bei mir ähnlich. Hatte mit dem Jubiläumspass zwar sehr wenige Verspätungen, aber meistens reicht dann eine geringe Verspätung eines FV-Zuges, um über die 60 Minuten zu kommen, weil der Nahverkehr eben nur stündlich fährt. Taxigutscheine gabs auch schon...

(ca. 15, ohne Scherz!!)

Moin!
Dieser Pass gilt einen Monat, oder? (Da ich MBC100 habe, bin ich bei solchen Angeboten nicht so auf dem Laufenden...)
Wenn dem so ist: Wie ist es möglich auf 15 (das wäre jeder zweite Tag eine) Verspätungen von 60 Minuten zu kommen? Ich will dir keinesfalls Vorsatz oder ähnliches unterstellen. Mich wundert es halt nur sehr, da ich - seit ich 2004 angefangen habe Statistik zu führen - ziemlich genau für je 100.000 km eine entschädigungswürdige Verspätung habe. (Also 15x 60 Minuten in etwas mehr als zwei Jahren bei mir).
Selbt das ICE-T Chaos 2008/2009 und der (aus Bahnfahrersicht) Katastrophenwinter 2010 haben daran nicht merklich was geändert.

Viele Grüße
fabs

Guten Abend :)
vorab, ja der Pass gilt 31 Tage.
Bei mir waren es von den 15 Verspätungen nur wenige Züge die einzeln 60 Minuten oder mehr hatten, vor allem Reiseketten (teilweise durch knappe Anschlüsse). Rekord war bei mir an einem Tag 3 Verspätungen, wenn man um 0 Uhr losfährt und der CNL morgens dann Verspätung hat (kommt öfter vor), dann seine zweite Fahrt macht und spätabends wieder nach Hause will, und man wieder jeweils mehr als +60 hat ergibt das 3 Anträge für einen Tag.
Dazu muss ich sagen dass ich auch knapp 28000km gefahren bin, also im Schnitt knapp 900km/Tag. Da kommen solche Werte schon zustande.

Liebe Grüße
ICE_A

Wenn dem so ist: Wie ist es möglich auf 15 (das wäre jeder zweite Tag eine) Verspätungen von 60 Minuten zu kommen? Ich will dir keinesfalls Vorsatz oder ähnliches unterstellen.

Ich habe den Pass seit 2 Wochen. In drei aneinanderfolgenden Tagen (also innerhalb einer Woche) habe ich jeweils mind. +60 eingefahren. Extrapoliert auf 4 Wochen wären das mind. 12 :-)
Aber 15 kommen mir auch schon viel vor.