Und dann wäre:

einfach den Zugchef ansprechen und um einen Reset bitten

tatsächlich eine Lösung.
(was als Vorschlag für zukünftige Situationen durchaus auch vom Support hätte kommen können)

Besser ist nicht; Ein Reset sollte ERST DANN gemacht werden, wenn wirklich niemand ins Netz kommt - und das Zub hat besseres zu tun, als durch den Zug zu rennen und zu prüfen, ob die Reisenden ins WLAN kommen.

Die Reisenden, die keine Netzprobleme haben, werden es dem Zub danken, wenn sie mal so eben den Reset-Taster drücken, weil ein Kunde nicht ins Netz kommt.

Mein Win7 hat sogar die MAC Adresse des AccessPoint wiedererkannt, d.h. ich war mit dem Zug schon mal online.

??

Vielleicht war noch an irgendeiner Stelle die alte Verbindung offen??

Und dann wäre:

einfach den Zugchef ansprechen und um einen Reset bitten

tatsächlich eine Lösung.
(was als Vorschlag für zukünftige Situationen durchaus auch vom Support hätte kommen können)

Gruß

das tolle Produkt www-im-ice nicht 100% funktioniert, meine Quote liegt leider bei ca. 30% Störungsfrei, dann noch 40% mit einschränkungen je nach aktuellen Standort und dann mindestens 30% totalausfall.

Ich nutze den T-Mobile Hotspot im ICE i.d.R. 3-4 x die Woche. Alle zwei bis frei Monate funktioniert etwas nicht. In so einem Fall einfach den Zugchef ansprechen und um einen Reset bitten.

Bei 70% Ausfall könnte es auch an deiner Ausrüstung liegen )-:

Die Email jetzt ist nur ein Auszug aus einem längeren Schriftverkehr der eigentlich gut anfing. In der ersten Antwort wurde ich nach Streckenabschnitt, Wagennummer und Sitzplatz gefragt, der Hotline Mitarbeiter wollte das dann in die Technik weitergeben.

Also habe ich brav die Fahrzeit, die Zugnummer, die Triebzugnummer, den Sitzplatz und den befahren teilabschnitt angegeben. Daraus sollte sich ergeben das ich in einem ICE3 auf der Strecke Köln-Mannheim gefahren bin. Da gibt es nicht viel Spielraum für Verwechslungen.

Alles unter dem Hinweiss der genauen Fehlermeldung.

Das etwas in dem Zug kaputt ist, ist mir vollkommen klar, es geht mir ja darum das die solche Fehler besser warten bzw Hardware bebauen die diese Fehler nicht hat und wenn nur kurz und sich dann bei einem Fehler selbst reseten. Jedes Linuxsystem kann das. Meine Hoffnung ist es, das bei der Telekom mal jemand mitbekommt das das tolle Produkt www-im-ice nicht 100% funktioniert, meine Quote liegt leider bei ca. 30% Störungsfrei, dann noch 40% mit einschränkungen je nach aktuellen Standort und dann mindestens 30% totalausfall.

Nur leider passiert nix, ich liefere jeweils die Informationen die gewünscht sind, habe dann aufgrund der qualifizierten Frage die Hoffnung das es diesmal in die richtigen Hände fällt, aber dann kommt aus der nächst höheren Supportebene wieder so ein Mist wie das in der zitierten Mail.

In der nächsten Antwort wurde mir dann versucht weiss zu machen das die Bahn Ihre Züge immer wieder neu zusammenstellt und dann mal ein Wagen mit Hotspot Aufkleber in einem Zug fährt, der eigentlich keinen Hotspot hat. Auch das zeigt wieder das meine Angaben nicht gelesen wurden, denn laut allen mir vorliegenden Infos sind ALLE 403 als Hotspot ausgebaut.

Ich will mich mit der Mail auch nicht lustig machen, es ist eher traurig, was heutzutage als Support verkauft wird. Ich warte lieber 1-2 Wochen auf eine Antwort und bekomme dann wenigstens etwas richtiges. Im Moment fühle mich nur abgewimmelt.

Gruß
Martin

Dazu bemerkt: Ich war in einem 403er die komplett mit WLAN ausgestattet sind. Mein Win7 hat sogar die MAC Adresse des AccessPoint wiedererkannt, d.h. ich war mit dem Zug schon mal online.

Hast Du auch daran gedacht, daß der Zug auch mal kaputt sein kann? Ich fahre in Berlin auch regelmäßig die Elsenstraße entlang und nie war etwas. Nun gibt es seit ein paar Tagen dort eine Baustelle. Warum wohl?

Die beiden von Ihnen genannten Züge stehen nicht in der Hotspotliste.

Siehst Du, hier zeigt die Hotline, daß sie zwangsläufig keine Ahnung hat, denn sie verwechselt die von Dir genannte Triebzugnummer mit der Zugnummer an sich. Der Tz 332 ist bekanntlich ein ICE 3, während der Zug 332 ein Intercity ist. Aber zum Glück gibt es auch bei Telefonen Unterschiede, die Du nicht kennst.
Bei der weiteren Erläuterung haben sich die Mitarbeiter der Telekomhotline an ihre vorhandenen Unterlagen gehalten, was sollten sie auch sonst tun? Daß dadurch (fehlendes Wiseen über die Bahn verbunden mit zwangsläufiger Fehlinterpretation ihrer Unterlagen) die Antwort weit am Problem vorbeigeht, bleibt nicht aus. Ist das jetzt so schlimm, daß man sich darüber lustig machen muß?

Was schreibt denn die Kundenhotline der Bahn zum Problem? Wenn der Hotspot im Zug nicht funktioniert, dann liegt das meistens am "Repeater" für den Hotspot. Genau das hat mir erst bei der vergangenen Schicht ein Bordtechniker der Bahn erklärt. Da kann die Telekom gar nichts machen.

Übrigens werde ich regelmäßig in den mit Hotspot ausgerüsteten ICE1 auf der Strecke Berlin - Hildesheim/Hannover von Reisenden gefragt, warum der Hotspot nicht geht. Dann teile ich den Reisenden mit, daß die Strecke nicht damit ausgerüstet ist - und mache mich nicht über die Reisenden lustig! Könnte ich ja tun, weil bekannt sein sollte, daß die o.g. Strecke nicht ausgebaut ist.

Du kannst nicht einfach davon ausgehen, daß Wissen, was Du als allgemein bekannt voraussetzt, auch dieses ist - nämlich allgemein bekannt.

Dann stehst Du da ziemlich alleine, Peter, Reaktionszeit bei mails an kundenservice@t-mobile.de ist deutlich über einer Woche!

Also bei mir hatte ich auch immer spätestens am Folgetag die Antwort.

Emails vom Anfang Juli sind noch nicht abschließend geklärt und worden mit einfachen Textbausteinen abgefrühstückt.

Mein Vergleich mit dem Support bei der Bahn ist leider nicht ganz so falsch.

Gruß
Martin

... ;)

d.h., liebe70 zahlt mehr als 90 EUR im Monat? ;) Oder hat nen corporate-Vertrag über seinen Arbeitgeber und darf daher die GK-Hotline kontaktieren :)

Herrlich. Wenn ich nicht so sehr auf den Hotspot angewiesen wäre könnte ich darüber lachen.

Gruß
Martin Elsner

Das wird des bigbug's-Weltbild von Telekom Deutschland bestimmt durcheinander bringen ;-)

Sehr geehrter Herr Elsner,

Danke für Ihre Geduld.
Railnet ist ein gemeinsames Projekt der Deutschen Bahn und Telekom.
Die HotSpot Technik wurde in Hochgeschwindigkeitszügen installiert. Darüber hinaus wurden 20 große Bahnhöfe komplett als HotSpots eingerichtet.

Die beiden von Ihnen genannten Züge stehen nicht in der Hotspotliste.
Bildlich gesprochen:
Es fährt hier ein Zug in dessen Wägen ein AccessPoint eingebaut ist. Diesen AccessPoint "sieht" Ihr Laptop auch.
Jedoch ist in der Lok des Zuges kein Router vorhanden, der die Anfragen der AccessPoints an das Funknetz der Telekom weitergeben könnte.

Derzeit sind bereits 69 ICE-Züge mit der Breitband-Technik ausgestattet. Am Ausbau weiterer Strecken und Züge wird gearbeitet.

Danke für Ihr Verständnis im voraus.

Leider habe ich mir das nicht angesehen heute morgen, ich hatte zum einen auch nicht mit so einer schnellen Antwort der Telekom gerechnet und zum anderen auch nicht mit so einer detailierten Nachfrage, normalerweise ist Beschwerdestelle dort ähnlich wie die der Bahn (Textbausteine)

Zumindest für T-Mobile (oder wie auch immer die nun heißen) kann ich deine Eindrücke absolut nicht bestätigen. Dort scheinen erste Antworten bzw. Nachfragen binnen einiger Minuten die Regel.

Viele Grüße
Peter

Gruß
Martin