Positiv ist aber, dass es auch Infos gab, warum die Kontrolle der Züge durch die derzeitige Krise so viel Zeit in Anspruch nimmt.

Und die Modellbahn enthält immer noch genug stillgelegte Strecken ;)

Wie der Betreff sagt: Danke für den Bericht! Für micht geht's am 21. und 28. nach Berlin (und gleich weiter).

/Sören

Samstag abends ging es für mich mit dem CNL 1244 Richtung Berlin, meine erste Fahrt im CNL ;-) Mit meinem Jubiläumspass habe ich die billigste Kategorie, den Ruhesessel, gebucht, und war wirklich positiv überrascht: Von Donauwörth bis zum Berliner Ring habe ich durchgeschlafen. Am Morgen kamen wir pünktlich in Berlin an, dann ging es mit einem kleinen Umweg für Kaffee und Frühstück gleich Richtung Berlin-Grünau.

Die S-Bahner hatten sich etwas Nettes einfallen lassen: Die Züge der S8 (10-Min-Takt) wurden direkt um eine "Station" ins Werk Grünau verlängert. Auf der Fahrt von der offiziellen Station bis zum Bw wurde man schon mit reichlich Informationen zur Geschichte des Bw versorgt, außerdem wurden einige Verhaltensregeln durchgegeben.

Hier kommt gerade ein Halbzug der Baureihe 480 als Linie S8 "Werk Grünau" über das Gleisvorfeld der Halle gerumpelt und wird sogleich am Gleis 40 direkt neben der Halle zum stehen kommen. Auf dem Schild steht "S8 WERK GRÜNAU Herzlich willkommen zum Tag der offenen Tür. Zug fährt über Grünau direkt in das Werk". Das zweite Bild zeigt einen 481er bei der Ausfahrt aus dem Werk, das dritte den Ankunftsbahnsteig beim Werk.

Unter den angehobenen 481er durfte man nur mit Helm, schließlich sind die Achsen ja brüchig und könnten herunterfallen...

Eine böse Achse im Detail. In dieser Halle mit ihren beiden Gleisen werden die schweren Arbeiten an den Zügen verrichtet, unter anderem war eine Unterflurdrehbank zu bestaunen.

Vor der Halle waren alle drei heute im Planbetrieb stehenden Zugtypen der Berliner S-Bahn ausgestellt.

Auch den Hilfsgerätezug der Baureihe 478 konnte man sich von außen und innen ansehen.

In der großen Halle waren zwei 485er "ausgestellt", der linke im alten "Coladosen-Schema", der rechte in der aktuellen Farbgebung. Überhaupt bescjhäftigte man sich in der großen Halle sehr eingehend mit Vandalismus, was in Berlin nicht verwunderlich ist. Und genau an so einem Tag der offenen Tür kann man auch den ganz Kleinen schon klar machen, dass sprayen, scratschen oder was auch immer sicherlich kein Kavaliersdelikt ist.

Vandalismus...

...und hier die zugehörigen Erklärungen. Darauf wurde im Wesentlichen veranschaulicht, was der ganze Spaß kostet.

Der Führerstand eines 481ers

Natürlich durfte man auch in der großen Halle die Züge von unten besichtigen.

Auch für die kleinsten Besucher war etwas geboten, unter anderem diese "Modellbahn" auf der Basis des Landes Brandenburg mit Berlin.

Das Rahmenprogramm durfte natürlich auch nicht fehlen, die "Band", wenn man das so bezeichnen kann, war wirklich eine Katastrophe. Tokio Hotel sind dagegen musikalisch.

Hier nochmals das Gleisvorfeld des Bw, links der grüne Kasten ist die Waschanlage. Allerdings war diese während meines Besuches leider außer Betrieb, ist wohl schon am frühen Vormittag kaputtgegangen. Eigentlich waren alle Stunden Publikumsfahrten durch die Waschanlage geplant gewesen, da hätte ich mich schon auch mal reingesetzt ;-)

Nach Hause ging es dann ab Berlin-Gesundbrunnen mit dem ICE 1617. Bei Bereitstellung in Gesundbrunnen pünktlich, beide Zugteile da, Reservierungen da, Restaurant mit Proviant und in Betrieb, also eigentlich alles paletti. Allerdings haben wir bis Nürnberg immer und immer wieder wunderbar zugesetzt und trafen dort mit knapp 50 Minuten Verspätung ein, weiter gings mit IC 2165 (!!! hat gewartet !!!) mit +35 nach Regensburg und dort aufgrund der verpassten RB 32541 mit dem Taxi weiter nach Landshut. Aber alles in allem ein gelungener Ausflug :-)