Heute gesehen gegen 13:30 Uhr durch Frankfurt-Niederrad gefahren, zusammen mit einem anderen 46xx, ungetauft. Könnte ICE 14/134 gewesen sein.

Na hoppla, darf der wieder ins Ausland?! ;)

Hat man da einen Teil vom 1601 geborgt?

Nein, der fuhr ganz normal mit 2x411

Das "auf die Minute pünktlich" kann ich ja fast nicht glauben ;-) In der Regel hat der Zug fast immer wenn ich ihn nutze ein paar Minuten Verspätung.
Irgendwie hat Ingolstadt-Nord gerne mal was dagegen, wenn man zu zügig da ist ;-) und das schleppt sich dann meistens mit durch.

Das liegt halt daran, das wenn man mit dem 985 volles Rohr fährt, man irgendwann dem NIM-Express 4027 im Nacken sitzt. Der muss halt in Ingolstadt-Nord auch erstmal wegkommen ... ;)

P.S. Ich hoffe der 1604 war auch schön Plan? ;-)

Aber sicher doch - zweifelst Du etwa an meiner Pünktlichkeit?!? ;)

Der heutige 1091 fuhr mit +1 min ab Spandau und kam in Frankfurt mit +4 min an, wobei er noch vor der Einfahrt parken mußte. Wieschon geschrieben: Hast das falsche Personal erwischt... :-)

Ja ja, Rückleistung auch +1 am Ostbahnhof ;)

Und das, obwohl der Tz nur 50% Antriebsleistung hatte. Liegt also doch eindeutig am Personal. *ggg*

P.S. Ich hoffe der 1604 war auch schön Plan? ;-)

Jawohl, auf die Minute, obwohl es einen kleinen Durchhänger in Augsburg gab (+3) ;)

ich bin sicherheitshalber etwas später aufgestanden und fahre jetzt mit dem 827 :-)

War ein 411 - hättest also ruhig normal aufstehen können, ich hätte Dich gut und auf die Minute pünktlich nach München gebracht :-)

Hat man da einen Teil vom 1601 geborgt?
Das "auf die Minute pünktlich" kann ich ja fast nicht glauben ;-) In der Regel hat der Zug fast immer wenn ich ihn nutze ein paar Minuten Verspätung.
Irgendwie hat Ingolstadt-Nord gerne mal was dagegen, wenn man zu zügig da ist ;-) und das schleppt sich dann meistens mit durch.
Wobeie heute auch der 827 seeehr pünktlich in München war.

Viele Grüße,
Martin

P.S. Ich hoffe der 1604 war auch schön Plan? ;-)

ich bin sicherheitshalber etwas später aufgestanden und fahre jetzt mit dem 827 :-)

War ein 411 - hättest also ruhig normal aufstehen können, ich hätte Dich gut und auf die Minute pünktlich nach München gebracht :-)

Der heutige 1091 fuhr mit +1 min ab Spandau und kam in Frankfurt mit +4 min an, wobei er noch vor der Einfahrt parken mußte. Wieschon geschrieben: Hast das falsche Personal erwischt... :-)

Ja ja, Rückleistung auch +1 am Ostbahnhof ;)

nee, nicht nur in der fettgedruckten Unterüberschrift... ;)
ebenso im ersten Satz drunter, "...zu einem Umstieg in einen Regionalzug gezwungen worden."

Im Text selbst heißt es auch "Zusammen mit Bundespolizisten appellierten die Schaffner dann an die Fahrgäste, den Zug freiwillig wieder zu verlassen."

im zweiten Absatz dann ...... wenn der Leser dann noch so weit gekommen ist.^^
Daher wissen wir's ja auch (bzw. eben auch von n-tv), dass sie nicht gezwungen wurden.

Ah jetzt hab ichs auch gelesen ;)
Sowas filtere ich wahrscheinlich schon automatisch raus *g*

es geht um das selbe Ereignis. Selber Artikel ist es nicht, gleich auch nicht ganz.
Der Spiegel sprach mehrfach davon, dass die Schaffner die Fahrgäste gezwungen hätten etc.

Aha, nur unter der Überschrift ;)

nee, nicht nur in der fettgedruckten Unterüberschrift... ;)
ebenso im ersten Satz drunter, "...zu einem Umstieg in einen Regionalzug gezwungen worden."

Im Text selbst heißt es auch "Zusammen mit Bundespolizisten appellierten die Schaffner dann an die Fahrgäste, den Zug freiwillig wieder zu verlassen."

im zweiten Absatz dann ...... wenn der Leser dann noch so weit gekommen ist.^^
Daher wissen wir's ja auch (bzw. eben auch von n-tv), dass sie nicht gezwungen wurden.

Was für eine Sicherheit,
dass die Leute sich verletzen könnten, falls es zu einer Schnellbremsung/Notbremsung kommen würde,
dass sie umkippen weil sie viel zu dicht gedrängt aneinander stehen,
....

Ich meine, da gehts dann um Fluchtwege...

Achso.
Da fällt mir dann zu ein, dass wohl die allermeisten Loveparade-Besucher ohne Koffer zurückgereist waren.
Und ja auch eher der Kategorei "jung, schlank, sportlich, flexibel" angehörten. ;)

Ich meine, da gehts dann um Fluchtwege...

Mit Sicherheit. Bisher ging ich aber davon aus, dass die feste Obergrenze (200% Auslastung) nur für SRK-Strecken gilt, bei allen anderen ist erlaubt, was reinpasst. Nun gut, wenn aber der Zf meint, die Sicherheit des Transports nicht mehr gewährleisten zu können, dann ist das so.

ab 30 min. Verspätung bekommst den Sprinteraufpreis erstattet. Also schnell Fahrkarte + Reservierung zu DB Fahrgastrechte in Frankfurt schicken. Vorab ein Formular beim Servicepoint holen.

Gruß ICE 584

Ich glaube, das ist bekannt...

es geht um das selbe Ereignis. Selber Artikel ist es nicht, gleich auch nicht ganz.
Der Spiegel sprach mehrfach davon, dass die Schaffner die Fahrgäste gezwungen hätten etc.

Aha, nur unter der Überschrift ;)
Im Text selbst heißt es auch "Zusammen mit Bundespolizisten appellierten die Schaffner dann an die Fahrgäste, den Zug freiwillig wieder zu verlassen."

Was für eine Sicherheit,
dass die Leute sich verletzen könnten, falls es zu einer Schnellbremsung/Notbremsung kommen würde,
dass sie umkippen weil sie viel zu dicht gedrängt aneinander stehen,
....

Ich meine, da gehts dann um Fluchtwege...

Und diese Meldung, war das ein anderer Zug?

(spiegel.de)
oder auch bei ntv: http://www.n-tv.de/panorama/120-Gaeste-muessen-raus-article1180186.html

Das ist doch exakt der gleiche Artikel?!

es geht um das selbe Ereignis. Selber Artikel ist es nicht, gleich auch nicht ganz.
Der Spiegel sprach mehrfach davon, dass die Schaffner die Fahrgäste gezwungen hätten etc.
das steht so auf n-tv nicht.
Entsprechendes von liebe70 zitierte ich anschließend dann ja auch.

und wieso genau war die Weiterfahrt nicht möglich? Bzw. wie hat man sich das vorzustellen?

Wohl Sicherheitsgründe.

hm, joa.
wie gesagt, der Vergleich auf die Loveparade-Züge, wo es ging.

Was für eine Sicherheit,
dass die Leute sich verletzen könnten, falls es zu einer Schnellbremsung/Notbremsung kommen würde,
dass sie umkippen weil sie viel zu dicht gedrängt aneinander stehen,
....

Wurde 1.Klasse Bereich (teilweise) freigegeben für 2.Klasse Tickets (bahn.comfort-kunden)?

Eher nicht, denn auch ein 1.Kl.-Wagen fehlte und die 1.Kl. ist in Zügen dieser Linie auch immer gut bis sehr gut ausgelastet.

achso, ok. hm.

Gruß ICE 584

Hui, dann ist der Arnhem ja immer noch im süddeutschen Raum unterwegs.

Welche Leistungen wird der denn die nächsten Tage fahren? Merci!

ICE Tz Arnheim soeben ab Berlin als Ersatz-ICE 2803 nach Frankfurt (M) Hbf (als 2. Zugteil ON 38-31).
Wegen weiterer Leistungen kann dir bestimmt die Glaskugel helfen.

Tobias

ICE 2801 (Hamburg - Frankfurt, dann ICE 2805) für ICE 887
ICE 2804 für ICE 788 (BR 403)

ICE 2801 war Tz 4652 und kam aus ICE 2804.

Hui, dann ist der Arnhem ja immer noch im süddeutschen Raum unterwegs.

Welche Leistungen wird der denn die nächsten Tage fahren? Merci!

ICE 1093 ab Göttingen

Es scheint keinen Ersatzzug gegeben zu haben (woher auch?). Der nächste Zug wäre dann eigentlich 673 gewesen, aber der hat +50. Also kam 877 zu der Ehre und die Sprinterfahrer zu 60 Miesen.

Juhuu. Und ich mitten drin. Einmal in einem halben jahr den sprinter genommen und dann sowas.

Das kommt davon, wenn man mit dem falschen Zub fährt. Hätteste lieber morgen den 1091 genommen... ;-)

hätte ich das mal vorher gewusst :)

Der heutige 1091 fuhr mit +1 min ab Spandau und kam in Frankfurt mit +4 min an, wobei er noch vor der Einfahrt parken mußte. Wieschon geschrieben: Hast das falsche Personal erwischt... :-)

Gruß, Ralf

ICE 2801 (Hamburg - Frankfurt, dann ICE 2805) für ICE 887
ICE 2804 für ICE 788 (BR 403)

ICE 2801 war Tz 4652 und kam aus ICE 2804.