Heute sehr abgemagert der IC 1806, bis auf die Fresskiste ohne jeglichen Rheingold-Wagen.
Aber seht selbst...

Hmmm! Vielleicht hat Heinrich (der Löwe) Hundertdrei pech beim würfeln gehabt gestern abend, und die vermissten Zeitgenossen an Hannes verloren ...

Grinsende Grüsse

Kai
*scnr*

Kai
*der diesen Sommer der Heimat/DB verbunden bleibt*

Leider passt der 1806 nicht zu Bremerhaven, weder fahrzeiten-, noch routenmäßig: Güterumgehungsbahn in Bremen :-(

Aber die Sonne lacht ja wieder, insofern schöne Wanderung - "Um-" am Maar statt "Aus-" am Meer;-)!
fjk

Das Schiffahrtsmuseum kann ich uneingeschränkt empfehlen,

... old school, aber immer wieder einen Trip wert, in der Tat,

die Auswandererausstellung kenne ich noch nicht.

ich auch nicht, habe aber nur sehr Gutes darüber gehört.

Wenn man vom bundesweit verbreiteten Merkmal "strukturschwache Region" absieht: was , außer der Erreichbarkeit vom 1817 aus mit ein Mal umsteigen, haben die Eifel und Bremerhaven miteinander zu tun?

Gar nichts! ;) Wenn es aber an besagtem Tag schifft wie aus Eimern, werde ich mit Sicherheit nicht durch die Eifel tingeln (die Fahrt mit 1806 fällt dann allerdings auch ins Wasser...)!
Dann hatte ich an Bremerhaven als Alternative gedacht, mit bereits erwähntem Programm! Schön in der früh mit dem 608 gen Bremen schaukeln, frühstücken usw.usf... *g* :-)

Das Schiffahrtsmuseum kann ich uneingeschränkt empfehlen,

... old school, aber immer wieder einen Trip wert, in der Tat,

die Auswandererausstellung kenne ich noch nicht.

ich auch nicht, habe aber nur sehr Gutes darüber gehört.

Wenn man vom bundesweit verbreiteten Merkmal "strukturschwache Region" absieht: was , außer der Erreichbarkeit vom 1817 aus mit ein Mal umsteigen, haben die Eifel und Bremerhaven miteinander zu tun?

Meine Tochter war vom 1817 mit den Avmz auch begeistert (ist eh ihr Favorit seit einer nächtlichen Rückfahrt von der Uroma in einem HH-DO-Umleiter über Verden-Minden, wo ebenfalls ein klassisches Exemplar deklassiert dabei war, der ganze Zug überhaupt was für den Würfelbecher), von offenen Fenstern ist sie bisher mangels hinreichender Wetterfestigkeit hingegen nicht wirklich zu überzeugen - was den überfüllten Bimz im Sommer auch ein wenig problematisch macht. Glücklicherweise sind wir darum aber auch noch nicht von namhaften Unterhaltungselektronikerstellern abhängig:-)

Frohes Schaffen (und danke für das Ausräumen meiner Annahme, im Bm gäb's keine Reservierungen)
fjk

Danke! Ursprünglich wollte ich ja die "grosse" Pfalz-Saarland Schleife fahren,
also ab Düsseldorf mit dem RE5 bis Koblenz und dann weiter via Bingen, Mainz, Saarbrücken, Trier, Gerolstein zurück nach Kölle...

So etwas ähnliches habe ich auch vor, allerdings etwas größere Runden, konkret Hannover - Köln - Trier - Saarbrücken - Mainz - Frankfurt - Hannover (oder andersrum) und beide Rheinstrecken. Mal sehen, was die Zeit erlaubt.

Hoffe auf gutes Wetter, bei miesem Wetter hab ich Bremerhaven mit dem Schiffahrtsmuseum und Auswandererausstellung als Alternative vorgemerkt...

Das Schiffahrtsmuseum kann ich uneingeschränkt empfehlen, die Auswandererausstellung kenne ich noch nicht.

/Sören

Hab den 1806 aber nochmal für den 20.08. "im Programm", an dem Tag wollte ich eine kleine Eifelrunde machen (nach Trier via Gerolstein - Bitburg; muss nur noch rausfinden was da zum Einsatz kommt auf dem RE) und retour mit IC via Koblenz, umstieg in kölle auf den 1806 und dann bis MS!

Moin,

da das ein Freitag ist, erwartet Dich die Baureihe 628 (auf den "schnellen" Kursen) oder die Baureihe 644 (auf den langsamen, teilweise auch auf den "schnellen"). Die genauen Umläufe kenne ich aber nicht. Gute Fahrt! Bei mir reicht die Zeit wohl nicht für die Strecke.

Gruß Sören (letzten Samstag Gerolstein - Köln zum Glück mit 628 gefahren)

Danke! Ursprünglich wollte ich ja die "grosse" Pfalz-Saarland Schleife fahren,
also ab Düsseldorf mit dem RE5 bis Koblenz und dann weiter via Bingen, Mainz, Saarbrücken, Trier, Gerolstein zurück nach Kölle... aber dann kann ich den 1806 knicken, ist zeitlich nicht zu schaffen! Ist eher etwas für ein SWT an einem Samstag, dann nehme ich evtl. auch meine Lütte mit!
Hoffe auf gutes Wetter, bei miesem Wetter hab ich Bremerhaven mit dem Schiffahrtsmuseum und Auswandererausstellung als Alternative vorgemerkt...

Nochmals Danke!
Viele Grüsse,

Kai

Hab den 1806 aber nochmal für den 20.08. "im Programm", an dem Tag wollte ich eine kleine Eifelrunde machen (nach Trier via Gerolstein - Bitburg; muss nur noch rausfinden was da zum Einsatz kommt auf dem RE) und retour mit IC via Koblenz, umstieg in kölle auf den 1806 und dann bis MS!

Moin,

da das ein Freitag ist, erwartet Dich die Baureihe 628 (auf den "schnellen" Kursen) oder die Baureihe 644 (auf den langsamen, teilweise auch auf den "schnellen"). Die genauen Umläufe kenne ich aber nicht. Gute Fahrt! Bei mir reicht die Zeit wohl nicht für die Strecke.

Gruß Sören (letzten Samstag Gerolstein - Köln zum Glück mit 628 gefahren)

ich hoffe mal, dass man sich nochwas für die beiden Aimze einfallen lässt,
Freitags zieht die 103 ja meistens die Garnitur mit den Aimze am Haken und dann der Rest folgend, "versaut" irgendwie die Fotos *g* Und Sonntags habe ich idR keine Zeit...

Die Reservierungen in den Bm waren "klassisch" aussen an den Abteilinnenfenster gesteckt, die Zettel aber sauber ausgedruckt :)
Wie von Matze schon berichtet, eine Menge GWDLer im Zug.
Mehr als 2 Wagen habe ich aber nicht begutachten können, da ich nur von D bis E mitgefahren bin (hatte dann doch meine Tochter mitgenommen und trotz Beschäftigung mit "mobiler Unterhaltungselektronik eines namhaften Herstellers" ist man dann doch nicht ganz bei der Sache...)

Hab den 1806 aber nochmal für den 20.08. "im Programm", an dem Tag wollte ich eine kleine Eifelrunde machen (nach Trier via Gerolstein - Bitburg; muss nur noch rausfinden was da zum Einsatz kommt auf dem RE) und retour mit IC via Koblenz, umstieg in kölle auf den 1806 und dann bis MS!
Aber dann ohne "Anhang", schaun was mich da erwartet...

GRuss,

Kai

schon im Vorfeld, und jetzt im Hallenvorfeld in Köln, konnte und kann man die Entstehung/das Ergebnis der Wagenwürfelei für den 1806/1817 bewundern, nämlich dass offenbar leider die deklassierten Avmz durch Bm (jaja, auch der mit den teilweise durchgehenden Fenstern auf der Gangseite ist ein echter Abteilwagen) ersetzt wurden statt der "störenden" Aimz. Ein kurzer Blick ins DS-O-Sichtungsforum bestätigt das, wenn auch der A-Bereich inzwischen mal wieder aussortiert wird/ist.

Da das ganze Ding ja auch bahnvermarktungsseitig als historisches "Schmankerl" beworben wird (und man sich die Chance jetzt hat entgehen lassen): gibt es Gerüchte oder gar Belastbares, dass sich die Zusammensetzung nochmal ändert (in welcher Richtung das gehen sollte, dürfte klar sein)?
Und was ist mit der Reservierungstechnik?

fragt fjk

Also, die beiden n-Wag, äh, Aimz waren heute in der Garnitur...

So müsste es heute ausgesehen haben: HH <- 103- 2xAimz - 4 oder 5 Bm - Clubwagen -A-Wagen

Schlagt mich nicht wegen der Anzahl Bm, meine Tochter wollte mich dann doch begleiten und so war ich nicht zu 100% bei der Sache...
Zug war schon ab D gut voll, ab E würde ich glatt behaupten 2.Klasse 100% ausgelastet, im Clubwagen vielleicht 2-3 Figuren...

Wurden doch die beiden Avmz ersetzt - schade eigentlich. Bm müssten jetzt 3 an der Zahl sein.
Die Auslastung war letzte Woche dann doch geringer, es haben zwar einige gestanden, gerade in den Aimz, aber in den Avmz waren dann doch noch reichlich Plätze frei.

Soweit ich weiß, sollen die beiden Aimz durch die Bm ersetzt werden.

S.i.w. sollen die beiden Avmz ersetzt werden ;)
Aber wir werdens ja sehen.

Also, die beiden n-Wag, äh, Aimz waren heute in der Garnitur...

So müsste es heute ausgesehen haben: HH <- 103- 2xAimz - 4 oder 5 Bm - Clubwagen -A-Wagen

Schlagt mich nicht wegen der Anzahl Bm, meine Tochter wollte mich dann doch begleiten und so war ich nicht zu 100% bei der Sache...
Zug war schon ab D gut voll, ab E würde ich glatt behaupten 2.Klasse 100% ausgelastet, im Clubwagen vielleicht 2-3 Figuren...

Mit dem Restaurant müsste der Clubwagen gemeint sein, wenn mich jetzt nicht alles täuscht

Fein! Ich erwarte ja keine kulinarischen Spezialitäten... eine schöne, heisse Tasse (kein Becher!) Kaffee, evtl. ein Stück Kuchen... *g*
Und das alles in dieser Garnitur! Ein Stück Kindheit...

schwärmt
Kai

Frage: Bei bahn.de steht "Bordrestaurant"... was hab ich darunter zu verstehen?
Fährt ein Gastro-Wagen mit in der Garnitur? Oder "Abteilverkauf"? Oder gar nix?
Dachte immer, WE-Verstärker sind meist ohne Futterkisten unterwegs!

Fragt sich
Kai

Außerdem gehören die Aimze ja wohl nicht der Trachtentruppe, sondern immer noch irgendeinem Regio, was auch die Abrechnung vereinfacht?

Ja und zwar der SOB (Südostbayernbahn).

Soweit ich weiß, sollen die beiden Aimz durch die Bm ersetzt werden.

Schön,

und das macht auch deswegen Sinn, weil das die beiden Wagentypen sind, die sie offesichtlich nicht mehr so recht auf dem Reservierungsschirm haben - die in dieser Hinsicht auch klassenlos irgendwie handhabbaren Avmz bleiben dann drin.

Außerdem gehören die Aimze ja wohl nicht der Trachtentruppe, sondern immer noch irgendeinem Regio, was auch die Abrechnung vereinfacht?

finanzoptimiert fjk

Soweit ich weiß, sollen die beiden Aimz durch die Bm ersetzt werden.

S.i.w. sollen die beiden Avmz ersetzt werden ;)
Aber wir werdens ja sehen.