der Maximalpreis dürfte auch gleich geblieben sein....Den erhöht man ja auch nicht.... man erhöht nur die Fahrpreise; nicht den Höchstpreis.
Beispiel Emmmerich(GR)- Amsterdam im Juni 33,60€ und ab 1 Juli waren es dann 36,-€ mit BC100 und rail plus.

Hm - wie gesagt, Passau - Tübingen, was nicht Maximalpreis kostet ist auch soviel wie früher.
Berlin-Schönefeld - Greifswald Süd kostet jetzt noch soviele wie vor dem 1. Juli...

Also von daher wundert mich das etwas.

ein anderes beispiel: Recklinghausen - Köln mit ICE bis 30.06 waren es 25€, jetzt 27€. Noch Fragen...???

Beispiel Emmmerich(GR)- Amsterdam im Juni 33,60€ und ab 1 Juli waren es dann 36,-€ mit BC100 und rail plus.

Amsterdam liegt in Deutschland? Das ist lange her.

Stell Dir vor, der Maximalpreis würde nicht erhöht, dann wäre in ein paar Jahrzehnten eine Fahrt von München nach Nürnberg genauso teuer wie von München nach Kiel.

Immerhin ist es ja die 2 Preiserhöhung in diesem Jahr. Zum 01.07 wurden die Preise (ohne das es eine Pressemitteilung dazu gab) schon um 2-3 Prozent erhöht.

Sicher? Also ich hab grad nochmal in meiner OT-Buchungsübersicht nachgeguckt, meine Fahrt von Tübingen nach Passau im März hat das selbe gekostet wie die Ende Juli, und Tübingen-Eisenhüttenstadt im Juni kostet genauso wie jetzt den gleichen Maximalpreis von 122 € ohne Bahncard ??

Mir scheint das es mittlerweile zu jedem Fahrplanwechsel auch eine Preiserhöhung gibt.
Zum kleinen Fahrplanwechsel ,Mitte des Jahres, die inoffizielle (wo man hofft das der Kunde ist nicht merkt, und die 2teErhöhung dann zum großen Fahrplanwechsel, Ende des Jahres.

Ich habe vor 4 Jahren angefangen mit der BC 100 2 Klasse im Monatsabo bei 270€. Mittlerweile bin ich bei 320€.
Ab Dez wird das sicherlich nochmals der Entwicklung im Lohn und Energiesektor "angepasst" In Prozenten dürfte keiner der hier Anwesenden einen solchen zuwachs an Lohnerhöhung haben. (netto)

Das Problem dass ich sehe ist nicht, dass sie die Preise erhöhen, sondern dass es in den Medien ist, dass die Preise erhöht werden. Egal um wieviel, es verhindert von vornherein auch Umstiegsgedanken von Bahn auf Auto, weil man sagt - naja, die Bahn is auch teurer geworden. Traurige Wahrheit, wie ich schon manchmal festgestellt habe.

http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,572715,00.html