Wobei man das zumindest auf dem eher tunnelarmen NBS Abschnitt H-GÖ sicher auch so noch managen könnte?!

Auf dem Stück sind es immerhin auch noch 10 Tunnel.

Ich glaube der ICE muss auf der alten Strecke fahren, da der PIC von Hamburg nach Nürnberg/München auf der Schnellfahrstrecke nach Göttingen mit 160 km/h auf dem Gegengleis verkehrt um die anderen Güterzüge zu überholen.

Würde bestimmt mal Spaß machen, auf dem PIC vorne mal mitzufahren... ;-))

Genauso kenne ich die Begründung auch! Und so sind eben beide SFS-Gleise besetzt. Und da der PIC das premiumste Premium-Produkt des Premium-Dienstleisters ist, muß so'n oller ICE eben auf die Seite.

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück vom

blaschke

Ein einzelner ICE passt auf der Altstrecke wegen der verminderten vmax. wohl noch dazwischen, während er auf der SFS wegen dem Begegnungsverbot zahlreiche Trassen zerstören würde.

Aber warum schickt man nicht die Güterzüge nicht durch das Leinetal?
Die können ja eh nicht so schnell fahren.

Meine Idee dazu wäre, dass der Umweg möglicherweise ein paar Kilometer mehr hat und deshalb der Frachtbereich der DB (wie immer das jetzt heißt: RAILION, DB SCHENKER, DB FRACHT, DB CARGO ??) lieber durch den Tunnel fahren möchte.

Ist aber eine reine Vermutung.

Dann würde der Güterverkehr trotzder höheren Trassenpreise vielleicht attraktiver, aber dafür müsste dann der Personenverkehr in seiner attraktivität sinken, denn der Metronom ist dann spät abends nicht einmal 20 min. langsamer, wenn man aber nur von Göttingen nach Hannover will bestimmt günstiger.

Hier scheint die Bahn sich wohl auf einen Kompromiss einlassen zu müssen,...

Aber warum schickt man nicht die Güterzüge nicht durch das Leinetal?
Die können ja eh nicht so schnell fahren.

Meine Idee dazu wäre, dass der Umweg möglicherweise ein paar Kilometer mehr hat und deshalb der Frachtbereich der DB (wie immer das jetzt heißt: RAILION, DB SCHENKER, DB FRACHT, DB CARGO ??) lieber durch den Tunnel fahren möchte.

Ist aber eine reine Vermutung.

Die Kosten über die SFS müssten deutlich höher sein, weil die Kilometerpreise höher sind.

Es könnte was mit der Fahrzeit (120 km/h durchgehend und gerade Strecke) zu tun haben, evtl. auch mit dem Verschleiß. Das ist jetzt aber auch nur eine Vermutung von mir :)

Aber warum schickt man nicht die Güterzüge nicht durch das Leinetal?
Die können ja eh nicht so schnell fahren.

Meine Idee dazu wäre, dass der Umweg möglicherweise ein paar Kilometer mehr hat und deshalb der Frachtbereich der DB (wie immer das jetzt heißt: RAILION, DB SCHENKER, DB FRACHT, DB CARGO ??) lieber durch den Tunnel fahren möchte.

Ist aber eine reine Vermutung.

die Güterzüge fahren dort größtenteils bis 120 km/h, dies ist auf den "alten Strecken" nicht bzw. nur bedingt möglich.
Ich glaube der ICE muss auf der alten Strecke fahren, da der PIC von Hamburg nach Nürnberg/München auf der Schnellfahrstrecke nach Göttingen mit 160 km/h auf dem Gegengleis verkehrt um die anderen Güterzüge zu überholen.

Viele Grüße

Moin nochmal,

es ist schlicht und einfach verboten, daß sich Personenzüge und Güterzüge in den Tunneln der SFS begegnen. Hier gibt's sicher Experten, die das genauer ausführen können.

/Sören

Wobei man das zumindest auf dem eher tunnelarmen NBS Abschnitt H-GÖ sicher auch so noch managen könnte?!

Zumal sich die Leute in diesen ICE´s mangels Tageslicht ja nicht mal das schöne Leinetal anschauen könne ;-)

es ist schlicht und einfach verboten, daß sich Personenzüge und Güterzüge in den Tunneln der SFS begegnen. Hier gibt's sicher Experten, die das genauer ausführen können.

/Sören

Sind denn über Nacht so viele Güterzüge unterwegs, dass kein Platz mehr für einen einzigen ICE ist?

das ist korrekt. Der 272 benutzt ab Göttingen die alte Strecke, da die Schnellfahrstrecke über Nacht als Güterrennbahn dient.

Gute Fahrt!

/Sören

bei meiner letzten Reiseplanung war mir aufgefallen das der 272 für die Strecke Göttingen-Hannover fast 1h braucht.
Das ist im Vergleich zu anderen ICEs ja ziemlich lange.
Benutzt er nicht die Schnellfahrstrecke, oder gibt es einen anderen Grund?

MFG