Was ist mühsam dran? Formular ausfüllen, abgeben - fertig. Ist eine Sache von nichtmal 5min.

Finde ICH ja auch. Nur wie gesagt kenne ich Leute, die meinen, das nicht nötig zu haben.
Seit mir eine kleine Zeitung (wahrscheinlich dpa-gesteuert) vorgerechnet hat, welcher unglaubliche, bilanzgefährdende Betrag bei der sich ach so üppig anhörenden Bar-Prämie für die armen Klimaanlagenopfer insgesamt zusammenkommt (ich meine etwa 200000E, also vielleicht fünf Jahresservicekräfte oder Klimaanlagen für 10 Wagen?!?), bin ich aber dabei, meine urpsrüngliche Meinung, man müsse schon damit die Plüschetage merkt, was alles schief läuft, alles und jedes beantragen, weil wenn sie was merken ist es das Portemonnaie, diese ursprüngliche Meinung also bin ich doch ernsthaft dabei zu überdenken...

Weiß jemand, wie viel Entschädigungssumme so bahnweit zusammenkommt?

[Vom Rückfragenärger ("bitte benutzen Sie dieses Schreiben" - Hä?!?) reden wir heut mal nicht.]

(v)erklärt fjk

also ich fülle meine Formulare meistens unterwegs aus.

Seit einigen Monaten habe ich schon min. 40 Formulare ausfüllen müssen, weil meine Anschlüsse in Dortmund (IC auf IC Richtung Süden, dadurch Anschluß in Hagen weg) bzw in Münster auf den RE nach Emden immer um ein paar Minuten nicht geklappt hatten. Dadurch kommt durch den Takt am Zielort eine Stunde zusammen.

Ich weiss ja bei ca. 100 Formularen im Jahr ist Schluß da ja nur 25% erstattet werden, aber im August fängt bei mir wieder ein neues Bahncard 100 Jahr an.

Gruss Thomas

Dumme Frage, aber war das nicht schon immer so, daß manchmal kein Grund dabeisteht?

Klares JA!

Stimmt! Wenn der Reisende sieht, wie heute am 2025, dass vor die 101 noch eine 120 vorgespannt ist, dann brauch er nicht noch zusätzlich informiert werden, er kann die Störung selber erkennen... *g*

Leider hatte der 2025 an diesem Tag mit einer Signal- und Weichenstörung zu kämpfen. Störung am Tfz war keine...

Das die Verspätungsgründe fehlen, habe ich schon paar mal mitbekommen. Sind aber nach einiger Zeit wieder drin. Denke auch, dass Systempflege die Ursache sein könnte.
Manchmal am Abend ärgerlich, wenn man nicht weiß, ob sich das Hetzen zum Zug lohnen könnte oder nicht.

Grüße
Haiko

Gruß ICE584

Oder mag das der Grund sein, weswegen die DB solche Auskünfte neuerdings verheimlicht? Damit die Besitzer von BC 100 etc. nicht auf die glorreiche Idee kommen, ihre Karte zu refinanzieren?

Na, da muss man aber einiges sammeln, um nicht zu sagen: das geht nicht. Ist nicht sogar der Gesamterstattungsbetrag auch bei der BC100 auf 25% des Preises gedeckelt? Das wurde hier schonmal durchgerechnet und -diskutiert.
Außerdem ist es seeeehr mühsam hinter den Peanuts herzulaufen und widerspricht damit dem Bequemlichkeitsanspruch des BC100-Fahrers. Ich kenne mehrere, die sich einen feuchten Dreck um ihre entsprechenden Rechte scheren - zumal: was sollen sie mit Gutscheinen?
Und erst recht bei den jämmerlichen 5 Euro für die Zeitkarten kann ich das auch gut verstehen...

Dass aber besagter Bequemlichkeitsanspruch* für den gemeinen Tariffuchs nur schwer nachzuvollziehen ist, merke ich im tiefsten Innern auch gelegentlich

schämt sich
fjk

*) Zitat: "Nein, ich kann Euch leider nicht schon jetzt mit dem RE begleiten, ich habe eine BC100 und fahre darum in einer dreiviertel Stunde mit dem IC hinterher"

Also wenn man es schafft 380 10€ Verspätungsutscheine zu erhalten ;-) Aber sooo schlecht ist die DB dann nun auch wieder nicht.
Immerhin hatte ich im letzten Jahr 90€ zusammen.
Dieses Jahr werdens wohl noch ein bisschen mehr.

Was ist mühsam dran? Formular ausfüllen, abgeben - fertig. Ist eine Sache von nichtmal 5min.

Vielleicht war es ein temporärar Ausfall? Bei einigen Zügen steht nach wie vor nur die Verspätung eingetragen, ohne Grund.

Kannst Du Beispiele nennen? Mir ist es aufgefallen, daß in der Zeit zwischen 23 Uhr und 1 Uhr keine Verspätungen angezeigt werden. Liegt am System, den genauen Grund kenne ich nicht.

Gruß, Ralf

Bei einigen Zügen steht nach wie vor nur die Verspätung eingetragen, ohne Grund.

Hej!

Dumme Frage, aber war das nicht schon immer so, daß manchmal kein Grund dabeisteht?
Eine kurze Stichprobe für H und B ergibt: 14 Verspätungsmeldungen, davon drei ohne Angabe und alle drei ca. 5 Minuten später. Aber: Gibt es nicht wichtigere Dinge?

/Sören

Na, dann besteht ja noch Hoffnung. ;-)

Gruß,
Tommyboy

Hallo,

hat die DB ihre Homepage wieder etwas umgestellt? Es scheint so, als würden neuerdings gar keine Begründungen bei Zugverspätungen mehr angegeben.

Bis vor kurzem ließ sich noch erkennen, ob die Ursache im Verschulden der Bahn lag (Störung am Tfz, Wagenstörung, Oberleitungsstörung etc.) oder außerhalb ihres Verantworungsbereichs (Notarzteinsatz, Unwetter etc.). Es ist auch unterwegs interessant, die Ursache der Verspätung zu kennen, auch, um zu wissen, ob es sich lohnt zu reklamieren.

Oder mag das der Grund sein, weswegen die DB solche Auskünfte neuerdings verheimlicht? Damit die Besitzer von BC 100 etc. nicht auf die glorreiche Idee kommen, ihre Karte zu refinanzieren?

Das sagt genau der Richtige...
Aber mal aus der Praxis geplaudert, damals, früher, als ich noch `ne BC 100 hatte:

Für solche Spielereien hatte ich weder Zeit noch Lust. Denn die BC 100 besaß ich nicht aus Langeweile, sondern weil ich soviel per Bahn unterwegs war.

heinz

Also bei mir ist alles ganz normal, die Verspätungsgründe sind wie immer eingetragen!?

Das wird nur bei bestimmten Usern ausgeblendet :-)))

Danke, Du schreibst was ich denke ;))

Oder mag das der Grund sein, weswegen die DB solche Auskünfte neuerdings verheimlicht? Damit die Besitzer von BC 100 etc. nicht auf die glorreiche Idee kommen, ihre Karte zu refinanzieren?

Na, da muss man aber einiges sammeln, um nicht zu sagen: das geht nicht. Ist nicht sogar der Gesamterstattungsbetrag auch bei der BC100 auf 25% des Preises gedeckelt? Das wurde hier schonmal durchgerechnet und -diskutiert.
Außerdem ist es seeeehr mühsam hinter den Peanuts herzulaufen und widerspricht damit dem Bequemlichkeitsanspruch des BC100-Fahrers. Ich kenne mehrere, die sich einen feuchten Dreck um ihre entsprechenden Rechte scheren - zumal: was sollen sie mit Gutscheinen?
Und erst recht bei den jämmerlichen 5 Euro für die Zeitkarten kann ich das auch gut verstehen...

Dass aber besagter Bequemlichkeitsanspruch* für den gemeinen Tariffuchs nur schwer nachzuvollziehen ist, merke ich im tiefsten Innern auch gelegentlich

schämt sich
fjk

*) Zitat: "Nein, ich kann Euch leider nicht schon jetzt mit dem RE begleiten, ich habe eine BC100 und fahre darum in einer dreiviertel Stunde mit dem IC hinterher"

Also bei mir ist alles ganz normal, die Verspätungsgründe sind wie immer eingetragen!?

Das wird nur bei bestimmten Usern ausgeblendet :-)))

Viele Grüße,
Martin

Also die Vorhersagbarkeit bei Tz-Störungen ist sehr schwammig.

Stimmt! Wenn der Reisende sieht, wie heute am 2025, dass vor die 101 noch eine 120 vorgespannt ist, dann brauch er nicht noch zusätzlich informiert werden, er kann die Störung selber erkennen... *g*

Hmm, also ich bin am Montag früh ab Köln gefahren 7:10 Uhr ab, da kam mir auf dem Weg in den Norden die gleiche Fuhre entgegen. Ich weiss aber nicht mehr wo das war. Mein Zug hatte 30min Verspätung.

Es gibt typische singuläre Gründe, die sich im weiteren Verlauf eher selten wiederholen und zeitlich abschätzbar sind:
* Verspätete Bereitstellung (meistens nicht mehr als 30 min)
* Einstellen/Aussetzen von Zusatzwagen (bis 60 min)
* Verspätung aus vorheriger Fahrt (bis 60 min)
* Überholung (bis maximal 15 min)
* Gleisbelegung (bis maximal 15 min)
* Warten auf Gegenzug (bis maximal 15 min)
* Folge aus Triebfahrzeugstörung an einem Güterzug (bis maximal 15 min)
* Folge aus Triebfahrzeugstörung an einem anderen Personenzug (bis maximal 15 min)
* Folge Wagenstörung an einem Güterzug (bis maximal 15 min)
* Folge Wagenstörung an einem anderen Personenzug (bis maximal 15 min)
* Warten auf Anschlussfahrgäste (bis maximal 15 min)
* Pass- und Zollkontrolle (bis maximal 15 min)
* ärtztliche versorgung eines Fahrgastes (bis maximal 45 min)
* unbefugtes Betätigen der Notbremse durch Reisende (bis maximal 30 min)

Dann gibt es singuläre Gründe, bei denen die Verspätung unvorhersehbar schwanken kann, dass sind meistens Gründe durch "höhere Gewalt":
* Verzögerungen im Betriebsablauf (allgemein)
* Gegenstände im Gleis
* Streckensperrung
** Tiere im Gleis
** Personen im Gleis
** Notarzteinsatz am Gleis
** Feuerwehreinsatz an der Strecke
* Witterungsbedingte Störung
** Unwetter
* Polizeiliche Ermittlung
** Beeinträchtigung durch Vandalismus

Daneben gibt es noch die typischen technischen Störungen, die hohe Einzelverspätungen verursachen können, aber nicht unbedingt eine Folgeverspätung im weiteren Fahrtverlauf:
* Verspätete Übergabe aus dem Ausland
* Bauarbeiten an der Strecke
* Stellwerksstörung/-ausfall
* Signalstörung
* Weichenstörung
* Störung am Bahnübergang
* Oberleitungsstörung

Und dann gibt es schließlich Gründe, die nicht singulär sind und bei denen die Verspätung in vielen Fällen im weiteren Fahrtverlauf anwächst:
* Störung am Triebfahrzeug
* techn. Störung an einem Wagen
* Geschwindigkeitsbegrenzung
* Hohe Streckenauslastung
* hohes Fahrgastaufkommen
* Streikauswirkungen

Im Prinzip könnte man die Verspätungsgründe in dieser Art zusammen fassen.

Ob der Zug aber eine Türstörung oder Lokschaden hat ist für einen Reisenden tatsächlich uninteressant.

Die Türstörung ist nach Weiterfahrt behoben, bei einer Tfz-Störung kann es aber immer noch verminderte Geschwindigkeit (und in Folge noch mehr Verspätung) bedeuten. Insofern ist es also sogar auch hier für den geneigten Bahnfahrer interessant zu wissen, was präzise die Störung war.