Spannend jedoch war ein Fall, an dem der 515 nach Abfahrt in Köln Hbf auf Gleis 4 in Deutz anhielt, um Umsteigende aus Richtung Hamburg aufzunehmen, deren Zug auf Gleis 4 anhielt.

Ja, manchmal geht das...

Ich dachte: Na also - so geht es doch auch. Aber das blieb ein Einzelfall.

Einmal hatte ich den Einzelfall, dass der Hamburg-IC extra in Deutz hielt und dann auf dem Nachbargleis der ICE DURCHfuhr.... das war aber auch ein Gemecker der schwierigen Beförderungsfälle *G

ich hatte neulich bei einer Fahrt von Hamm in Richtung Frankfurt überlegt, ob ich "train-jumping" machen sollte: in Dortmund vom 503 in den EC 7 und in Köln wieder zurück. Ich entschied mich dann dagegen, dafür war der Termin zu wichtig....

Also, ihr meint, dass, selbst wenn die Korrespondenz in Dortmund steht, es schon (öfter) vorgekommen ist, dass das in Köln eine Stunde später nicht mehr klappt?

Gruß,
Tommyboy

Spannend jedoch war ein Fall, an dem der 515 nach Abfahrt in Köln Hbf auf Gleis 4 in Deutz anhielt, um Umsteigende aus Richtung Hamburg aufzunehmen, deren Zug auf Gleis 4 anhielt.
Ich dachte: Na also - so geht es doch auch. Aber das blieb ein Einzelfall.

Wenn das mit der pünktlichen Bereitstellung in Altona klappt sollte das schon die halbe Miete sein

Ich glaube das ist wirklich ein Problem.
Momentan hackt es da manchmal ja schon ein bisschen.
Aber gestern waren alle pünktlich bereitgestellt. Das lässt hoffen!

Ja, ja und einen Tag liest man im RIS dann bei in Hamburg startenen FV reihenweise "Verspätete Bereitstellung" mit Verspätungen von 20-60 Minuten.

Dass das nicht unbedingt die Schuld des Personals vor Ort ist, will ich damit nicht sagen. Wir wissen ja alle wie knapp die Umlaufpläne oft bemessen sind. Dann taucht plötzlich (mal wieder) ein schadhafter Wagen auf, der Zug muss erst auseinandergepflügt werden u.s.w.

Wenn das mit der pünktlichen Bereitstellung in Altona klappt sollte das schon die halbe Miete sein

Ich glaube das ist wirklich ein Problem.
Momentan hackt es da manchmal ja schon ein bisschen.
Aber gestern waren alle pünktlich bereitgestellt. Das lässt hoffen!

Betonung liegt auf Wenn und sollte ;-)

Wenn Du in Dortmund den Anschluß bekommst ==> nutzen!

Danke!
Werde deinen Rat auf jedenfall beachten!

Dann werde ich mal ein bisschen mehr Zeit für meine Fahrt einplanen.

Damit bist du sehr gut beraten :)

2025 auf 519 in Dortmund funzt aber. Gleis 11 und 16 liegen an einem Bahnsteig - da brauchste nur rüberhüpfen...

Ist auch - trotz nur 4 Min. Übergang - ein offzieller Anschluß!

DRINGENDER Rat:

Wenn Du in Dortmund den Anschluß bekommst ==> nutzen! Wenn die Züge erstmal durch'n Pott müssen oder dran vorbei, dann kann bis Köln viel passieren. Und selbst das pünktiche passieren von Köln-Deutz bietet keine Gewähr, in Köln Hbf pünktlich an der Rampe zu stehen. Schließlich gehört zu einer echten Zugfahrt die Gedenkpause auf der Hohenzollernbrücke einfach dazu!!!

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück vom

blaschke

Ich hab mir jetzt nicht die genauen Zugläufe angesehen. Aber eventuell besteht auch schon eine Umsteigemöglichkeit in Dortmund auf den ICE Richtung Mannheim.

Geht in diesem Fall leider nicht, in Dortmund ist die Umsteigezeit noch geringer bzw. gar nicht vorhanden.

Aber trotzdem Danke für den Vorschlag
MFG

Sowohl in Dortmund als auch in Köln ist das bahnsteiggleich. Ich habe schon oft erlebt dass der ICE in Köln bis zu 10min nach Planabfahrt auf den Anschluss wartet.

Von daher ist das reine Glücksache, also am besten eine Stunde mehr einplanen.

Hallo

Ich fahre oft über Köln mit Umsteigen in Köln in Richtung Hamburg und zurück.
Besonders aus Richtung Hamburg ist das oft vorgekommen, dass bei 10 Min. Verspätung der Anschluss weg war. Hinzu kommt, dass aus meiner Erfahrung die Linie Hamburg-Köln recht verspätungsanfällig ist. Umsteigen ist meist am selben Bahnsteig gegenüberliegendes Gleis. Bei +5 Min. Verspätung kein Problem. Der Anschluss wird erreicht. Manchmal ging es auch noch bei +10, aber eben nicht immer. Züge die am Nachmittag Köln erreichen, sind öfter verspätet als Züge die vormittags oder mittags aus Richtung Hamburg in Köln ankommen.

Meine Meinung nach ist es ein wenig Glücksache soweit ich das beurteilen kann.

Gruss
Rainer

Vielen Dank!
Dann werde ich mal ein bisschen mehr Zeit für meine Fahrt einplanen.

MFG

Ich fahre oft über Köln mit Umsteigen in Köln in Richtung Hamburg und zurück.
Besonders aus Richtung Hamburg ist das oft vorgekommen, dass bei 10 Min. Verspätung der Anschluss weg war. Hinzu kommt, dass aus meiner Erfahrung die Linie Hamburg-Köln recht verspätungsanfällig ist. Umsteigen ist meist am selben Bahnsteig gegenüberliegendes Gleis. Bei +5 Min. Verspätung kein Problem. Der Anschluss wird erreicht. Manchmal ging es auch noch bei +10, aber eben nicht immer. Züge die am Nachmittag Köln erreichen, sind öfter verspätet als Züge die vormittags oder mittags aus Richtung Hamburg in Köln ankommen.

Meine Meinung nach ist es ein wenig Glücksache soweit ich das beurteilen kann.

Gruss
Rainer

ich habe demnächst vor entweder mit dem 2113 oder dem 2025 nach Köln zu fahren
und dann mit dem 507 oder 519 weiter in Richtung Mannheim.
Nun wollte ich einmal fragen, ob mann das schaffen kann, weil man nur 5 bzw. 9 Minuten Zeit hat umzusteigen? Ich kenne mich dort mit den örtlichen Gegebenheiten leider nicht aus.
Und wie seht ihr die Wahrscheinlichkeit das der Anschluß bei Verspätung vielleich auch ein paar Minuten wartet?

Vielen Dank schon mal!
MFG
süd-shler