Entscheident ist, ob der Zielbahnhof lt. Fahrkarte mit mindestens 20 (im Ausland 60) Minuten Verspätung erreicht wird oder die Züge, an die die Gültigkeit der Fahrkarte gebunden ist, ausfallen oder nicht erreicht werden können (Haltausfall, Zugausfall, Anschlussverlust, frühere Abfahrt etc.).

An dem Feature zur Anzeige einer ausgefallenen Zugbindung bastelt die Bahn seit längerem herum, es ist aber noch nicht soweit, dass es offiziell eingeführt werden kann. Da die Algorithmen öfter überarbeitet und geändert werden, gibt es auch kein einheitliches Muster wann eine aufgehobene Zugbindung angezeigt wird und wann nicht.

Da das Feature noch in der Betaphase ist, wird es von der Bahn auch bislang nicht nach Aussen kommuniziert. Es gibt weder in den Beförderungsbedingungen, noch auf der Webseite der Bahn oder bei Veröffentlichungen in Social Media irgendeine Erwähnung der Möglichkeit eine aufgehobene Zugbindung beim Ticket angezeigt zu bekommen.
Nach wie vor gilt nur:
"Bei einer zu erwartenden Verspätung ab 20 Minuten am Zielbahnhof Ihrer Fahrkarte ist die Zugbindung Ihrer Fahrt ohne besondere Bescheinigung aufgehoben."

*) "keine Rolle" ist nicht ganz richtig. Im Falle einer falsch positiven Anzeige einer aufgehobenen Zugbindung zählt das als Bescheinigung der aufgehobenen Zugbindung durch die DB, die dann für das Ticket gilt.

Ich hatte noch nie größere Probleme bei Benutzung eines Tickets in anderen Zügen, auch wenn die Aufhebung nicht angezeigt wurde. Meist wurde es wortlos akzeptiert, in seltenen Fällen waren zwei, drei Sätze zur Erklärung nötig.

Zunächst wäre es nett, zumindest grundlegende Umgangsformen an den Tag zu legen, wenn man möchte, dass sich Mitforisten mit einer Frage auseinandersetzen. Ein "Bitte" oder ein "Danke" sind im Übrigen auch schnell getippt.

Nun aber zu deinen Fragen:

Anders als wohl in so ziemlich anderen Fällen mit mehr als 20 Minuten Verspätung, von denen ich gelesen habe, ist es hier so, dass auf dem Ticket auf bahn.de die Zugbindung noch enthalten ist. In der Mitteilung über die Fahrplanänderung ist auch keine Information, dass die Zugbindung entfallen sei (normalerweise soll hier wohl auch bei mehr als 20 Minuten Verspätung der Wegfall der Zugbindung ausdrücklich aufgeführt sein).

Da hast du dich wohl falsch belesen. In der Realität ist es aktuell eher so, dass keine wirkliche Logik erkennbar ist, ob und wann die automatische Zugbindungsaufhebung erfolgt. Tendenziell ist zu beobachten, dass sie eher dann kommt, wenn die Fahrplanänderung einen FV-Zug betrifft. Ändert sich nur der NV, kommt es gerne vor, dass gar eine 10 Stunden frühere Abfahrt oder dergleichen als "Alternative" vorgeschlagen werden, nicht aber, dass die Zugbindung als aufgehoben angezeigt wird, obwohl sie dass natürlich ist. Oft kommt zudem die Zugbindungsaufhebung erst ein paar Tage vor Fahrtantritt, obwohl die Fahrplanänderung schon deutlich länger eingetragen ist. Insgesamt ist zu sagen, dass bei Änderungen im Vorfeld die Aufhebung eher zufallsbasiert erscheint. Hingegen sehr zuverlässig kommt sie bei Verspätungen und Anschlussverlusten am Reisetag selbst, manchmal auch ohne ersichtlichen Grund.

Ich kann mir das nur so erklären, dass entweder ein technischer Fehler bei der Programmierung der bahn.de-Seite vorliegt

Das ist es, ja. Bedenke aber, dass bei Fahrten ins/aus dem Ausland die 20min nicht reichen, dort braucht es mindestens 60min für eine Zugbindungsaufhebung

Akzeptiert es die Bahn in so einem Fall, wenn ich einfach am selben Tag später oder an einem späteren Tag fahre?

Wenn die Zugbindung aufgehoben ist, muss sie das akzeptieren. Die Regeln, wann die Zugbindung aufgehoben ist, stehen auf jedem digitalen DB-Ticket bzw. auf bahn.de. Dort steht auch, dass eine gesonderte Bescheinigung/Bestätigung nicht nötig ist. Der Reisende hat jedoch das Recht, eine solche auf Anfrage z.B. im Reisezentrum oder an der DB Information zu erhalten.

Und eigentlich noch wichtiger: Wenden das die Schaffner auch so an?

Ich kenne leider nicht alle Zugbegleiter/KiN persönlich, daher kann ich keine verbindliche Aussage hierzu tätigen. Belies dich einfach ein wenig hier und auf DSO, dann siehst du, wie unterschiedlich die Erfahrungen mitunter sein können. Insgesamt gibt es jedoch eher selten Probleme, da die Wahrscheinlichkeit hoch ist, dass auch der Zug, in dem du dich zum Zeitpunkt der Kontrolle befindest, bereits verspätet ist und daher ohnehin nicht mehr kontrolliert wird, oder aber, dass am Reisetag irgendwo eine Großstörung besteht und damit Zugbindungen ebenso wie pünktliche Abfahrten ohnehin nicht mehr existieren. Die überwiegende Mehrheit des Personals hat sich meinem Eindruck nach an diese Zustände gewöhnt und kontrolliert entsprechend.

Gute Reise!

Das kann ich rekonstruieren durch den Ausdruck der Fahrtinformationen auf der bahn.de-Seite mit aktuellem und ursprünglichen Reiseplan sowie dem Ticket, das trotz Ausdruck jetzt immer noch die ursprüngliche Ankunftszeit aufweist.

Anders als wohl in so ziemlich anderen Fällen mit mehr als 20 Minuten Verspätung, von denen ich gelesen habe, ist es hier so, dass auf dem Ticket auf bahn.de die Zugbindung noch enthalten ist. In der Mitteilung über die Fahrplanänderung ist auch keine Information, dass die Zugbindung entfallen sei (normalerweise soll hier wohl auch bei mehr als 20 Minuten Verspätung der Wegfall der Zugbindung ausdrücklich aufgeführt sein).

Ich kann mir das nur so erklären, dass entweder ein technischer Fehler bei der Programmierung der bahn.de-Seite vorliegt ODER dass die Bahn davon ausgeht, dass eine "Verspätung" nach Nr. 9.1.1 und Nr. 9.1.3 der Beförderungsbedingungen nur dann vorliegt, wenn die prognostizierte Ankunft mindestens 20 Minuten nach der im aktuellen Fahrplan vorgesehenen Ankunft vorliegt, ohne dass es auf den Fahrplan bei Ticketkauf ankäme.

Das Zweite käme mir aber komisch vor, weil in 9.1.4 als Informationskanäle, aufgrund derer "der Reisende vernünftigerweise mit einer Verspätung am Zielbahnhof rechnen kann" Aushangfahrpläne und ausgehängte Informationen über Fahrplanänderungen" sind. D.h. nach den BB fällt die Zugbindung nach meinem Verständnis auch bei zu 20 Minuten späterer Ankunft gegenüber der im Zeitpunkt des Ticketkaufs vorhandenem Fahrplan führenden Fahrplanänderungen weg.

Akzeptiert es die Bahn in so einem Fall, wenn ich einfach am selben Tag später oder an einem späteren Tag fahre?

Und eigentlich noch wichtiger: Wenden das die Schaffner auch so an?

Das sieht so aus: "Fahrplanänderung
Auf Ihrer Reise hat sich der Fahrplan geändert. Bitte beachten Sie die aktuellen Fahrtzeiten und informieren Sie sich, ob Sie die neue Verbindung mit Ihrem Ticket nutzen können.

Ihr alternativer Reiseplan am Sa. 17. Okt. 2026
[...] –17:06 [...]

Ursprünglicher Reiseplan
[...] –16:42 [...]"