Da haben die Kritiker der Generalsanierungen den Bahngegnern einen Matchball geschenkt und Haushälter in der Politik auch glücklich gemacht:

Die Sanierung des Bahnnetzes soll erneut gestreckt werden. In Überlegung ist z.B., nur noch 2 Generalsanierungen pro Jahr durchzuführen.

Jedenfalls soll das jetzige Konzept erneut überarbeitet werden.

https://www.deutschlandfunk.de/konzernchefin-palla-sanierung-des-schienennetzes-wird-la...

Zuviel Ehrgeiz kollidiert in Deutschland halt mit der harten Realität. Faktisch werden also die ersten sanierten Strecken schon wieder zur nächsten Sanierung anstehen, bevor man überhaupt mit der "ersten Runde" der Sanierung durch ist.

Für die Eisenbahn eine katastrophale Entwicklung. Aber Bahnfuzzys, Reisende und diese Güterbahnlobby jubeln: endlich wieder weniger Baustellen!

Da die momentanen Mittel ja lediglich ausreichen, um den Verfall zu stoppen, wird jede Senkung der Bautätigkeit den Verfall also wieder in Gang setzen und beschleunigen. Dass PS-Poschardt und die Autoindustrie da jubeln, leuchtet ein. Dass die o.g. eigentlichen(!) Bahnbefürworter allerdings mitjubeln, kann im Prinzip nur mit der allgemeinen Verblödung erklärt werden.

Erfreuen wir uns also in Zukunft wieder an zunehmende Langsamfahrstellen und an weiteren Fahrzeitverlängerungen. Unsere östlichen Landesteilbewohner und DDR-Freaks dürfen sich da freuen: bald sieht es dort auf der Schiene wieder aus wie 1989 - und die Fahrzeiten sind dann auch wieder wie damals. Hamburg <==> Berlin dann wieder in dreieinhalb bis vier Stunden: nur keine Eile.

Schöne Grüße von jörg