Im Gegensatz zu den französischen Überseegebieten gehören die niederländischen nicht zur EU.

Auch da musst du unterscheiden: Die BES-Inseln haben den gleichen Status wie die französischen COM - im Gegenastz zu den französischen DOM (also Übersee-Departements), die Teil der EU (nicht aber des Schengenraumes) sind.

Da sollte man dann auch das Königreich der Niederlande erwähnen und die Karibik.

3 Inseln - Bonaire, Sint Eustatius und Saba sowie deren Nebeninseln -, gehören zum Land Niederlande und gelten dort jeweils als eine"Besondere Gemeinde".

Das Königreich der Niederlande besteht dabei aus 4 autonomen Ländern. Nämlich dem vorstehend erwähnten Land Niederlande und den 3 Inseln Aruba, Sint Maarten, Curaçao.

Da muss man ein bißchen aufpassen. Die erstgenannten 3 Inseln, die zum Land Niederlande gehören, bezeichnet man auch als "BES-Inseln". Bekannt ist daneben die Bezeichnung "ABC-Inseln" - neben Aruba und Curaçao dann 'nochmal' Bonaire.

Die 3 ABC-Inseln in der Karibik gehören dabei zu den Inseln unter dem Winde. Während Sint Maarten, Saba und Sint Eustatius zu den Inseln über dem Winde gehören.

Im Gegensatz zu den französischen Überseegebieten gehören die niederländischen nicht zur EU.
Noch krasser: Niederländer/innen benötigen einen gültigen Reisepass um die Niederländischen Antillen besuchen zu können, ein Personalausweis reicht nicht.

Aber wohl nur für von außerhalb der Schweiz ausgehende Durchgangsfahrkarten.

Mit einem Normalpreis Europa für innerschweizer Relation geht es auch. Da ist nämlich Z. 10.1.1 lit. b GCC-CIV/PRR einschlägig.

... steht ganz unten. Danach gilt auch in CH die Jahresfrist.
https://community.sbb.ch/d/38715-zugbindung-aufgehoben-fahrgastrechte-db

Du solltest mal die SBB fragen, ob das so stimmt.

Dort steht auch: "Bitte bewahren Sie den Stempel der Deutschen Bahn gut auf, da er bei einer Kontrolle als Nachweis dient."

Bei internationalen Fahrkarten sollte man also doch eher proaktiv auf eine Bestätigung der Aufhebung oder sogar eine Umbuchung setzen.

Neinn, es wird nicht umgebucht und die SBB empfehlen aus Komfortgründen, sich die Verspätung auf dem Ticket bestätigen zu lassen. Pflichtprozedur ist es allerdings nicht. So ist mir gegenüber schriftlich Stellung bezogen worden.

... steht ganz unten. Danach gilt auch in CH die Jahresfrist.
https://community.sbb.ch/d/38715-zugbindung-aufgehoben-fahrgastrechte-db

Du solltest mal die SBB fragen, ob das so stimmt.

Dort steht auch: "Bitte bewahren Sie den Stempel der Deutschen Bahn gut auf, da er bei einer Kontrolle als Nachweis dient."

Bei internationalen Fahrkarten sollte man also doch eher proaktiv auf eine Bestätigung der Aufhebung oder sogar eine Umbuchung setzen.

Voll in die EU auch Zollrechtlich integriert sind die zu Portugal gehörenden Azoren und Madeira.

Zollrechtliche Sondergebiete aber trotzdem EU Mitglied sind folgende Gebiete/Gemeinden:

Büsingen am Hochrhein (Deutsche Exklave in der Schweiz)
Helgoland (einzige Deutsche Hochseeinsel)
Livigno (gehört zu Italien ist im Winterhalbjahr faktisch eine Exklave und nur über die Schweiz zu erreichen)
Ceuta und Melilla (sind Spanische Städte in Nordafrika)

Zollrechtlich zur EU gehörend, aber nicht zur Mehrwertsteuerunion gehören folgende Sondergebiete:
Aland (autonomer Teil von Finnland)

folgende Überseegebiete von Frankreich:
Französisch Guayana
Guadeloupe
Martinique
Mayotte
Reunion
Saint Martin

Athos (autonome Republik in Griechenland)

Campione d'Italia (Italienische Exklave in der Schweiz)

Kanarische Inseln

Der Euro ist nicht zwingend in allen EU Mitgliedsstaaten gesetzliches Zahlungsmittel, ist aber auch in den Ländern Kosovo und Montenegro, obwohl Kosovo und Montenegro keine EU Mitglieder sind und auch keine eigenen Euro Münzen haben.
In Büsingen am Hochrhein und Campione d'Italia ist obwohl beide Gemeinden zu Staaten gehören die zum Euroraum gehören und die zur EU gehören der Schweizer Franken das gesetzliche Zahlungsmittel.

Da sollte man dann auch das Königreich der Niederlande erwähnen und die Karibik.

3 Inseln - Bonaire, Sint Eustatius und Saba sowie deren Nebeninseln -, gehören zum Land Niederlande und gelten dort jeweils als eine"Besondere Gemeinde".

Das Königreich der Niederlande besteht dabei aus 4 autonomen Ländern. Nämlich dem vorstehend erwähnten Land Niederlande und den 3 Inseln Aruba, Sint Maarten, Curaçao.

Da muss man ein bißchen aufpassen. Die erstgenannten 3 Inseln, die zum Land Niederlande gehören, bezeichnet man auch als "BES-Inseln". Bekannt ist daneben die Bezeichnung "ABC-Inseln" - neben Aruba und Curaçao dann 'nochmal' Bonaire.

Die 3 ABC-Inseln in der Karibik gehören dabei zu den Inseln unter dem Winde. Während Sint Maarten, Saba und Sint Eustatius zu den Inseln über dem Winde gehören.

Ein gewisses Durcheinander also. Und als Funfact bzw unnützes Wissen: da hinten in der Karibik haben die Niederlande dann auch eine gemeinsame Landgrenze mit Frankreich - die Insel St. Martin teilt man sich nämlich.

Schöne Grüße von jörg

... steht ganz unten. Danach gilt auch in CH die Jahresfrist.

Aber wohl nur für von außerhalb der Schweiz ausgehende Durchgangsfahrkarten. Da scheint es eine Vereinbarung zu geben, dass hier die EU-Regeln angewandt werden.
Für reine Binnenfahrten muss das nicht gelten.

Norwegen, Tschechien, Polen, Ungarn und Rumänien hingegen müssen den Euro als offizielle Währung einführen, sobald die entsprechenden Voraussetzungen dafür erfüllt sind.

Was bei Norwegen allerdings erst mal der (derzeit nicht geplante) EU-Beitritt wäre …

Richtig, das muss natürlich Schweden sein, die den Euro einführen müssen.

In Norwegen hat man schon zwei Mal gegen einen EU Betritt gestimmt, aktuell gibt es immer mehr Stimmen, die sich einen EU Betritt vorstellen können.

Aktuell dürfte Montenegro als nächstes Land der EU beitreten, Island hat sehr deutlich gegen einen EU Beitritt gestimmt, ist allerdings nach wie vor im Schengen Raum.

Norwegen, Tschechien, Polen, Ungarn und Rumänien hingegen müssen den Euro als offizielle Währung einführen, sobald die entsprechenden Voraussetzungen dafür erfüllt sind.

Was bei Norwegen allerdings erst mal der (derzeit nicht geplante) EU-Beitritt wäre …

dass nicht alle EU Länder den Euro einführen wollen ist so nicht richtig.

Lediglich Dänemark, welches wirtschaftlich den Euro jederzeit einführen dürfte, hat ein Sonderrecht und muss den Euro nicht als offizielle Währung einführen.

Norwegen, Tschechien, Polen, Ungarn und Rumänien hingegen müssen den Euro als offizielle Währung einführen, sobald die entsprechenden Voraussetzungen dafür erfüllt sind.

Gruß

die Europäische Union (EU) setzt auf eine freiwillige Mitgliedschaft und beinhaltet nicht nur Länder im geographischen Europa, Zypern ist EU Mitglied liegt geographisch aber schon in Asien. Die Überseegebiete und einige Exklaven und Sonderzollgebiete der EU Mitglieder gehören zwar rechtlich zur EU, aber nicht zur Zollunion/Mehrwertsteuerunion, werden also Zollrechtlich wie ein Drittstaat behandelt.

Voll in die EU auch Zollrechtlich integriert sind die zu Portugal gehörenden Azoren und Madeira.

Zollrechtliche Sondergebiete aber trotzdem EU Mitglied sind folgende Gebiete/Gemeinden:

Büsingen am Hochrhein (Deutsche Exklave in der Schweiz)
Helgoland (einzige Deutsche Hochseeinsel)
Livigno (gehört zu Italien ist im Winterhalbjahr faktisch eine Exklave und nur über die Schweiz zu erreichen)
Ceuta und Melilla (sind Spanische Städte in Nordafrika)

Zollrechtlich zur EU gehörend, aber nicht zur Mehrwertsteuerunion gehören folgende Sondergebiete:
Aland (autonomer Teil von Finnland)

folgende Überseegebiete von Frankreich:
Französisch Guayana
Guadeloupe
Martinique
Mayotte
Reunion
Saint Martin

Athos (autonome Republik in Griechenland)

Campione d'Italia (Italienische Exklave in der Schweiz)

Kanarische Inseln

Der Euro ist nicht zwingend in allen EU Mitgliedsstaaten gesetzliches Zahlungsmittel, ist aber auch in den Ländern Kosovo und Montenegro, obwohl Kosovo und Montenegro keine EU Mitglieder sind und auch keine eigenen Euro Münzen haben.
In Büsingen am Hochrhein und Campione d'Italia ist obwohl beide Gemeinden zu Staaten gehören die zum Euroraum gehören und die zur EU gehören der Schweizer Franken das gesetzliche Zahlungsmittel.

Gruß

In Punkt 10.1.1 findet sich der bekannte Passus, der Reisende könne ab zu erwartenden +60' "[…] seine Reise bei nächster Gelegenheit oder zu einem anderen für den Reisenden passenden Zeitpunkt, wenn nötig mit geänderter Streckenführung fortsetzen."

Gruß
SEE 238

Entschuldigung, ich hatte gedacht, es sei Allgemeinwissen, dass die Fahrgastrechte (wie das allermeiste, was "europaweit" gilt) auf einer EU-Verordnung beruhen und die Schweiz kein EU-Mitglied ist. Also ja, wenn du so willst, ein Zweiklasseneuropa, wobei die Bewertung der zwei "Klassen" sehr vom individuellen Standpunkt abhängt.

Da hast du dann falsch gedacht ;)

Mit solchen Feinheiten habe ich mich bisher nicht befasst - ich kenne eben nur den Unterschied von Ländern mit eigener Währung und Länder mit Euro.

Das es dabei noch mal unterschiede gibt war mir nicht bekannt.

Denn ich ging auch davon aus das die Europäische Union eben alle Länder umfasst und nicht nur bestimmte.

Haben wir ein zwei Klasseneuropa? Kläre uns mal auf statt in Rätseln zu schreiben…

Die Schweit ist - wie andere europäische Länder - kein Mitglied der EU und liegt somit nicht im Anwendungsbereich der Verordnung (EU) 2021/782.

Ob irgendwelche anderweitigen internationalen Vereinbarungen eine Anwendung der EU-Fahrgastrechte in der Schweiz vorsehen, oder man diese freiwillig implementiert hat, weiß ich nicht - aber ob Euro oder nicht ist völlig egal, EU oder nicht ist die Frage.

Da steht zweimal 2021/782.
https://www.fedlex.admin.ch/eli/cc/2002/257/de

Du solltest mal die SBB fragen, ob das so stimmt.

Haben wir ein zwei Klasseneuropa? Kläre uns mal auf statt in Rätseln zu schreiben…

Die Schweit ist - wie andere europäische Länder - kein Mitglied der EU und liegt somit nicht im Anwendungsbereich der Verordnung (EU) 2021/782.

Ob irgendwelche anderweitigen internationalen Vereinbarungen eine Anwendung der EU-Fahrgastrechte in der Schweiz vorsehen, oder man diese freiwillig implementiert hat, weiß ich nicht - aber ob Euro oder nicht ist völlig egal, EU oder nicht ist die Frage.

Gilt bei einer Aufhebung der Zugbindung für die Schweiz beim DB-Sparpreis ebenfalls, dass die Fahrt innerhalb eines Jahres nachgeholt werden kann?

Die Schweiz hat zwar keinen Euro ist allerdings Europa zugeordnet

Was allerdings beides für die Gültigkeit von EU-Verordnungen ziemlich irrelevant ist.

Haben wir ein zwei Klasseneuropa? Kläre uns mal auf statt in Rätseln zu schreiben…