Ab dem 5. Oktober 2026 (Montag, somit ist der vorangehende Samsabend ein Feiertag) besteht wieder Reiseverkehr zwischen Leer und Groningen. Mo-fr gibt es zwei Zugpaare Groningen - Leer und ansonsten einen Stundentakt Winschoten - Leer, an Wochenenden und Feiertagen fahren die Züge zwischen Groningen und Leer umsteigefrei stündlich.
Die durchgehenden Züge halten zwischen Winschoten und Groningen nur in Scheemda und Groningen Europapark.

Ein kleines Problem bleibt in der Pressemitteilung der Provinz Groningen leider unerwähnt:

Die Ankunft ist in Leer zur Minute .37, die Abfahrt Richtung Oldenburg mit RE1 oder dem IC2 ist immer zur Minute .41 - vier Minuten zum Umsteigen also. Das wird sportlich und der DB Navigator denkt auch so. Er gibt einen Aufenthalt von 1 Stunde und 4 Minuten zum Umstieg in Leer an. Hinzu kommmt, dass die Arriva-Bahn eigentlich auf Gleis 1 in Leer einfahren soll. Abfahrt Richtung Oldenburg ist aber aus Gleis 4. Also Treppe runter und Treppe rauf... Da hat sich die Investition in Geschwindigkeitserhöhungen ja richtig gelohnt. Einzig positiv: Die Haltepunkte Ihrhove und Bunde werden reaktiviert. Ansonsten eher ein Trauerspiel angesichts der langen Planungs- und Bauzeit.

Keine Sorge, dies betrifft nur 50% der Fahrgäste, welche dann alle gleichzeitig die Treppe runter und durch den Tunnel wollen.
Wie viel Umsteigezeit war es früher? Ich habe in Erinnerung noch gemütlich zum Bäcker gehen zu können und dann zum deutschen IC / RE.

Moin.

Moin!

Ab dem 5. Oktober 2026 (Montag, somit ist der vorangehende Samsabend ein Feiertag) besteht wieder Reiseverkehr zwischen Leer und Groningen. Mo-fr gibt es zwei Zugpaare Groningen - Leer und ansonsten einen Stundentakt Winschoten - Leer, an Wochenenden und Feiertagen fahren die Züge zwischen Groningen und Leer umsteigefrei stündlich.
Die durchgehenden Züge halten zwischen Winschoten und Groningen nur in Scheemda und Groningen Europapark.

Ein kleines Problem bleibt in der Pressemitteilung der Provinz Groningen leider unerwähnt:

Die Ankunft ist in Leer zur Minute .37, die Abfahrt Richtung Oldenburg mit RE1 oder dem IC2 ist immer zur Minute .41 - vier Minuten zum Umsteigen also. Das wird sportlich und der DB Navigator denkt auch so. Er gibt einen Aufenthalt von 1 Stunde und 4 Minuten zum Umstieg in Leer an. Hinzu kommmt, dass die Arriva-Bahn eigentlich auf Gleis 1 in Leer einfahren soll. Abfahrt Richtung Oldenburg ist aber aus Gleis 4. Also Treppe runter und Treppe rauf... Da hat sich die Investition in Geschwindigkeitserhöhungen ja richtig gelohnt. Einzig positiv: Die Haltepunkte Ihrhove und Bunde werden reaktiviert. Ansonsten eher ein Trauerspiel angesichts der langen Planungs- und Bauzeit.

Der Umstieg wird mit einem verlässlicheren Fahrplan begründet wegen Öffnungen der Friesenbrücke und einer Langsamfahrstelle bei Hurdegaryp, von Deutschland aus kurz vor Leeuwarden.

Der Nahverkehrszug Leeuwarden <-> Groningen wird derzeit in Groningen als Schnellzug nach Nieuweschans durchgebunden. Der Aufenthalt in Groningen beträgt nur zwei Minuten. Eigentlich sollte dieser Schnellzug immmer nach Leer verlängert werden. Macht man jetzt Mo-Fr vorsichtshalber nicht. So spielt auch eine Langsamfahrstelle jenseits von Groningen eine Rolle.

Ab dem 5. Oktober 2026 (Montag, somit ist der vorangehende Samsabend ein Feiertag) besteht wieder Reiseverkehr zwischen Leer und Groningen. Mo-fr gibt es zwei Zugpaare Groningen - Leer und ansonsten einen Stundentakt Winschoten - Leer, an Wochenenden und Feiertagen fahren die Züge zwischen Groningen und Leer umsteigefrei stündlich.
Die durchgehenden Züge halten zwischen Winschoten und Groningen nur in Scheemda und Groningen Europapark.

Der Umstieg wird mit einem verlässlicheren Fahrplan begründet wegen Öffnungen der Friesenbrücke und einer Langsamfahrstelle bei Hurdegaryp, von Deutschland aus kurz vor Leeuwarden.

Nachfolgend die Pressemeldung von https://www.provinciegroningen.nl/actueel/nieuws/nieuwsartikel/wunderline-rijdt-vanaf-m... im Volltext.

28 augustus 2026
Wunderline rijdt vanaf maandag 5 oktober

Vanaf maandag 5 oktober rijdt Arriva weer met de trein tussen Groningen en Leer. Daarmee keert de internationale treinverbinding na tien jaar terug. De verbinding lag stil door de beschadiging en vervanging van de Friesenbrücke in Duitsland. Reizigers kunnen straks één keer per uur met de trein de grens over naar Duitsland.

Het hervatten van de verbinding tussen Groningen en Leer is een belangrijke stap op weg naar de Wunderline: de snelle en internationale treinverbinding tussen Groningen en Bremen.
Dienstregeling op werkdagen

Van maandag tot en met vrijdag rijdt de trein één keer per uur als stoptrein het traject Groningen-Leer met overstap in Winschoten. De eerste twee ritten in de ochtend en de laatste twee ritten in de avond rijdt de trein rechtstreeks van en naar Leer. Tussen Groningen en Winschoten rijdt de trein dan als sneltrein, met alleen een stop op Groningen Europapark en Scheemda. Tussen Winschoten en Leer stopt de trein op alle tussenliggende stations.
Overstap voor een betrouwbare dienstverlening

Reizigers stappen op werkdagen in Winschoten over. Om reizigers vanaf de start een betrouwbare dienstregeling te bieden, sluiten we aan op de huidige situatie op het Nederlandse spoor. Een rechtstreekse verbinding naar Leer op werkdagen nu nog kwetsbaar, mede door de openingstijden van de Friesenbrücke, maar ook snelheidsbeperkingen bij Hurdegaryp.
Dienstregeling in het weekend

Op zaterdag en zondag rijdt de trein één keer per uur rechtstreeks tussen Groningen en Leer. Deze trein rijdt tussen Groningen en Winschoten als sneltrein met stops op Groningen Europapark en Scheemda. Tussen Winschoten en Leer stopt de trein op alle tussenliggende stations.

Viele Grüße
Sören

Ist doch modern. Da gibt's garantiert irre umfangreiche Software mit allem Schickimicki. Die dann ab und an trotz aller Tests ihr Eigenleben führt.

Dann ist die Brücke geöffnet und bleibt das auch, weil der Verschluß nicht mehr funktioniert. Da kommt man der Programmierer/Techniker aus Frankfurt oder Leipzig.

Und nach Beseitigung der Kinderkrankheiten geht der Zustand recht nahtlos in Altersschwäche über.

Da wird es ab sofort regelmäßig tagelang Busersatzverkehr geben.

Und so ist es auch sinnvoll, dass die Züge aus den Niederlanden weiterhin in Leer enden.

Schöne Grüße von jörg

auf der Strecke Weener - Bad Nieuweschans haben die Testfahrten über die neugebaute Friesenbrücke begonnen.