Selbst dann kann sie sich lohnen, nämlich dann, wenn man zeitlich nicht flexibel ist und zu "teuren" Zeiten fahren muss. Freitag Nachmittag ist nix mit deinen 6,99 Preisen.

Eben. Für mich hat sich die BC 50 zum regulären Preis trotz Deutschlandticket bisher immer gelohnt. Ich fahre zum Beispiel häufig Bremen–NRW am Wochenende. Da ist der Preisunterschied zwischen Spar- und Flexpreis, wenn überhaupt vorhanden, meist so gering, dass ich lieber flexibel fahre. Und ich kann auch auf kurzen Strecken wie Bremen–Hannover spontan und relativ günstig mit dem Fernverkehr fahren.

Wer kauft sich in Zeiten von 6,99€-SSP und Jobticket-DT noch eine BC? Außer Jugend oder Senioren, aber diese haben auch kein Jobticket...

Regelmäßig gibt es die für die Hälfte oder weniger in Angebot. Da hat sie die BC relativ schnell amortisiert wenn man nicht nur 4x im Jahr fahren muss.

Selbst dann kann sie sich lohnen, nämlich dann, wenn man zeitlich nicht flexibel ist und zu "teuren" Zeiten fahren muss. Freitag Nachmittag ist nix mit deinen 6,99 Preisen.

Auch sonst ist die Stückelung in Flensburg wohl eher selten wirklich preislich attraktiv, gerade weil man bei der DB ja zusätzlich noch Gutscheine oder gar Coupons einlösen kann.

Ansonsten hast Du natürlich Recht - ich will ankommen und nicht Hoteltester spielen!

Ist ein Anschlussverlust generell wirklich so schlimm?

Ja.

Die DB bzw. das jeweilige Bahnunternehmen hat die Fürsorgepflicht und muss ggf. für Kost & Logis aufkommen. Ist doch eigentlich ganz lustig. (?)

Ich will weder Taxi, noch Hotel mit Übernachtung oder/und Logis - ich will ankommen! Und gerade Übernachtung ist dann ätzend, wenn ich für den nächsten Morgen gar nichts Frisches dabei habe und/oder nachts unbekleidet schlafen muss.

Außerdem ist es in der Praxis wohl so, dass ich das meistens erst auslegen darf. Das muss ich dann aber auch verfügbar haben. Und Erstattungen bringen z.B. bei P-Konten, wo das max. Einkommen schon erreicht ist, dann auch nichts, weil die Erstattung dann gepfändet wird. Arme werden somit vom Bahnfahren ausgeschlossen. Oder sitzen halt nachts stundenlang irgendwo herum.

Ja, in jungen Jahren vor 35 Jahren mit Pioniergeist wäre das vllt noch ein Hauch lustig gewesen. Im Alter isses nicht mehr ganz so prickelnd.

Schöne Grüße von jörg

Weil hier die Sorge eines Anschlussverlusts erwähnt wurde: Ist ein Anschlussverlust generell wirklich so schlimm? Die DB bzw. das jeweilige Bahnunternehmen hat die Fürsorgepflicht und muss ggf. für Kost & Logis aufkommen. Ist doch eigentlich ganz lustig. (?) (Mal abgesehen davon kann man die Umsteigezeit in der App/DB Suche personalisieren.)

Ob das schlimm ist oder nicht, kommt halt auf den konkreten Fall an. Nachdem du nirgends Köln - Oslo (beispielhaft) auf ein Ticket bekommst, ist also die Frage, wo ist dein Ticket gebrochen. Spätestens in Göteborg oder Stockholm. Wenn du bis dorthin noch kommst, aber nicht weiter, bleibst du wohl oder übel auf dem Kosten sitzen.

"Ganz lustig" muss es aber auch dann nicht sein, wenn die Bahn die Kosten übernimmt. Zum Beispiel weil es dir weitere Pläne zerschiesst oder einfach ein Urlaubstag drauf geht. Folgekosten, zB nicht abgeholte Mietwagen oder wegen no show stornierte Hotelübernachtungen erstattet dir natürlich auch keiner.

Bezogen auf das Routing: auf einen Bahnhofswechsel zwischen Hbf und Altona im Nahverkehr hätte ich nicht unbedingt Lust. Die Idee mit der Kreuzfahrt / Mini Kreuzfahrt nach Oslo finde ich charmant.

Danach kommt eine Überfahrt mit dem Schiff. Hier finde ich nichts unter 35€. Na gut.

Unter 75€ nach Norwegen.

Deutschland - Hirtshals gibt's mit BC auch für ca. 45€ je nach Abgangsort.
Im Februar bin ich Larvik-Hirtshals für ca. 29 Euro übergesetzt. Die Buchung über direct ferries war damals deutlich günstiger als direkt bei der Reederei.

Widerøe Direktflug Hamburg-Bergen ab ca. 50€. Schnuckelige kleine Dash-8. Schaffst du auch unter 70€ mit SSP. Vorteil: Aufgabegepäckstücke kosten ca. 20€ und das Ganze geht an einem Tag ab Karlsruhe.

Vorteil: du kommst sofort in die gewünschte Pampa/Küstenregion/Nynorskregion und musst nicht teuer innernorwegisch reisen.
Nachteil: die Wizzair-Gepäckgebühren gehen gegen 100€ für ein Standard-Aufgabegepäck.

Nach Kopenhagen kommt man ohne Fliegen noch günstiger für einen DB-SSP plus z.B. 11€ für ein Flixbusticket und zwar ab Rostock. Die Busfahrt mit Fahrstrecke kann sogar günstiger sein als ein Fährticket Rostock-Gedser.

Die beste Option, um große Mengen Gepäck zu transportieren, z.B. ein aufblasbares Kanu etc. bleibt aber SSP+Orangebilet+Fähre.

Wenn man gern wildcampt und das Zelt sowieso mitführt, dann ist Schleswig-Holstein fast so entspannt wie Brandenburg oder Mecklenburg-Vorpommern. (Dies gilt natürlich nicht fürs Zelten am Strand oder auf Inseln.)

Für mich ist Norwegen ein günstiges Sommerreiseland, weil ich kein Geld für Unterkünfte ausgeben muss.

mit einem 17,99€-SSP würde ich mich nach Flensburg aufmachen. Ein Orangebilet der DSB nach Hirtshals finde ich spontan für 153 DKK, also 20€.

Danach kommt eine Überfahrt mit dem Schiff. Hier finde ich nichts unter 35€. Na gut.

Unter 75€ nach Norwegen.

(da mit NJ nach 19 Uhr der Folgetag gilt)

Schon seit Jahren (2018 oder so) nicht mehr. Im Nachtzug gilt der "Starttag" bis zum Ausstieg, eine Weiterfahrt ist dann der nächste Reisetag.

1. Tag Wien-Hirtshals (da mit NJ nach 19 Uhr der Folgetag gilt)
2.Tag Fähre Hirtshals - Bergen (Interrail wird anerkannt , Aufpreis Kabine ca 80€
3. Tag Bergen-Oslo
4.Tag Oslo - Trondheim
5.Tag Trondheim-Bodo
Extra. Wunderschöne Busfahrt von Bodo nach Narvik
6.Tag Narvik-Stockholm
7.Tag Fähre Stockholm-Helsinki ( Aufpreis Kabine 70€)
8.Tag Helsinki-Rovaniemi ( Santa Claus Express , Aufpreis Schlafwagen 90€)
9.Tag Rovaniemi-Helsinki (Santa Claus Express , Aufpreis Schlafwagen 90€)

Rückflug nach Wien

Heute würde ich durch den IC von Boden nach Tonio 2 Tage sparen, werde eine ähnliche Tour in den nächsten Jahren wiederholen und vermutlich ab Bodo mit der Fähre nach Spitzbergen fahren