Meld dich doch gerne per DM, um mal Fallbeispiele zu sammeln.

Danke für die anregende Diskussion, gleichwohl bleibt meine Frage offen:

Haben andere auch die Kombination:

Mail zur Aufhebung der Zugbindung, aber kein Verschwinden der Zugbindung im jederzeit generierbaren PDF auf der Webseite?

In der App und auf der Webseite wird es bei mir eigentlich immer angezeigt.
Einzige Ausnahme: Wenn die planmäßige Ankunft um x Minuten nach hinten verlegt wird und zusätzliche eine Verspätung von y Minuten auftritt ( x+y > 20 ), dann erkennt das System das nicht zuverlässig.

Zur Frage:
Ja, es gibt Fälle, wo nur eine Mail auftaucht (teilweise auch mehrfach) und andere, wo nur der Vermerk im PDF steht. Ein System habe ich noch nicht erkannt, oft hat man beides.

Danke für den Ratschlag mit den 30 Tagen im Nachhinein. Heute wird es mir sogar für eine Fahrt nützen. Die meisten Fahrten auf diesen 6,99-Dingern werden später als 30 Tage nach ursprünglicher Gültigkeit durchgeführt.

Das Problem ist einfach das „zu viel“ gebaut wird und die Planung gerade bei kleineren Arbeiten nicht hinterherkommt.

Nein, das Problem ist, dass nicht alle Baustellen Jahresfahrplanrelevant sind, und daher erst unterjährig eingetaktet werden.

Dass das dann auch noch verfristet passiert, ist ein ganz anderes Thema.

Mal so - mal so.

Danke für die anregende Diskussion, gleichwohl bleibt meine Frage offen:

Haben andere auch die Kombination:

Mail zur Aufhebung der Zugbindung, aber kein Verschwinden der Zugbindung im jederzeit generierbaren PDF auf der Webseite?

Bei allen anderen Tickets mit aufgehobener Zugbindung steht auf "aufgehoben" im PDF des OT.

Und das nur bei SSP Aktion 6,99 mit durch Streckensperrung hervorgerufenen Unmöglichkeit der Verbindung.

Bei in den letzten Wochen gebuchten Sparpreisen für 17,99 ist alles beim Alten.

Nun ist anzunehmen, dass bei irgendeinem meiner Tickets Verspätungen aufgetreten sein müssten. Nichts ist im Nachhinein im Navigator zu sehen.

wird ja immer abstruser..

Hast Du überhaupt irgendein Ticket mit aufgehobener Zugbindung?

Was würde Dir ein Vermerk im pdf denn überhaupt bringen, wenn Du eh nicht Buch führen würdest im theoretisch hypothetischen Falle von einem 6,99€ SSPA mit aufgehobener Zugbindung?
Bei Deinen theoretisch hypothetisch tausenden von gebuchten SSPA ICE-Tickets der letzten Wochen, Monate müsstest Du ja auch mal wissen, mit welchen Du tatsächlich gefahren seiest und mit welchen noch nicht.

auf https://delaybahn.com/ kannst Dir bei allen Deiner theoretisch hypothetischen SSPA die hypothetisch theoretische Verspätung im Nachhinein bis 30 Tage später ansehen.

Haben andere auch die Kombination:

Mail zur Aufhebung der Zugbindung, aber kein Verschwinden der Zugbindung im jederzeit generierbaren PDF auf der Webseite?

Bei allen anderen Tickets mit aufgehobener Zugbindung steht auf "aufgehoben" im PDF des OT.

Nun ist anzunehmen, dass bei irgendeinem meiner Tickets Verspätungen aufgetreten sein müssten. Nichts ist im Nachhinein im Navigator zu sehen.

Und das nur bei SSP Aktion 6,99 mit durch Streckensperrung hervorgerufenen Unmöglichkeit der Verbindung.

Bei in den letzten Wochen gebuchten Sparpreisen für 17,99 ist alles beim Alten.

Ja, sie könnte nach dem bei der Buchung veröffentlichten Fahrplan fahren.

So ähnlich macht man es doch. Der Plan zur Fahrt wird nach der Buchung veröffentlicht.

Ist aber witzig: offensichtlich erwartet das ha überhaupt niemand mehr, dass das je geschehen könnte ...

Naja. Ab und an passiert das ja auch mal, aber man sollte seine Erwartungen nicht allzuhoch schrauben.

aber warum kann man maximal eine Woche vorher ein Ticket mit einer schon vor längerer Zeit abgesagten Fahrt überhaupt buchen?

Wie kommst Du denn darauf, dass ein Ticket für eine schon vor längerer Zeit abgesagten Fahrt erst eine Woche vor der Fahrt gebucht wurde?

плацкарт schrieb von einem 6,99 € SSP Aktion Ticket, das für Fahrten Monate im voraus gebucht werden kann.

Wenn плацкарт vor 3 Monaten ein 6,99 € Ticket für letzte Woche gebucht hat und vor 2 Monaten die Verbindung gestrichen (und die Zugbindung aufgehoben) wurde, weil da bekannt war das von vor zwei Wochen bis heute die Strecke gesperrt sein wird, dann entspricht das doch dem geschriebenen:

...dass bei mehreren gebuchten SSP Aktion für 6,99€, bei denen die Zugbindung wegen Fahrplanänderung (Streckensperrung) mehrere Wochen vorher aufgehoben wurde, diese Aufhebung weder im Navigator noch auf der Webseite bahn.de nach dem ursprünglichen Reisetag nachvollziehbar ist.

Das Ticket wäre dann vor 3 Monaten gekauft und erst vor 2 Monaten wäre die Streckensperrung in den Fahrplan eingearbeitet worden und letzte Woche wäre der Reisetermin. Das sollte man doch buchen können.

Und wenn der ursprüngliche Reisetermin letzte Woche war, dann hat плацкарт jetzt festgestellt, dass heute (also nach dem Reisetermin) die Aufhebung der Zugbindung nicht mehr nachvollziehbar ist.

…ich bin mal gespannt, ob die DB dieser Flexibilität-Regelung mittelfristig einen Riegel vorschiebt.

Ja, sie könnte nach dem bei der Buchung veröffentlichten Fahrplan fahren.

Ist aber witzig: offensichtlich erwartet das ha überhaupt niemand mehr, dass das je geschehen könnte ...

Schöne Grüße von jörg

die SSP Aktion ab 6,99 gilt doch nur bei Buchung am Sa./So. für Züge in der direkt folgenden Woche. Also Mo. bis einschließlich Sonntag. Oder denke ich falsch?

Super Sparpreis Aktion ab 6,99 € gibts dauerhaft, immer.

Last Minute Sparpreise ab 6,99 € (bis max 19,99 € im reinen FV) gibts am Wochenende, dann aber auch quasi für so gut wie alle Verbindungen.

Ich habe zwar noch nie ein 6,99 - 19,99 trotz Nachschauen bekommen, aber warum kann man maximal eine Woche vorher ein Ticket mit einer schon vor längerer Zeit abgesagten Fahrt überhaupt buchen?

Super Sparpreis Aktion Tickets findest Du überall, dann nach Nachschauen wirst Du ihn auch bekommen, also buchen können.

Last Minute Sparpreise war Wunsch der Kunden - nun ist er da,
es gibt einen großen Bedarf.

die SSP Aktion ab 6,99 gilt doch nur bei Buchung am Sa./So. für Züge in der direkt folgenden Woche. Also Mo. bis einschließlich Sonntag. Oder denke ich falsch?

Super Sparpreis Aktion ab 6,99 € gibts dauerhaft, immer.

Last Minute Sparpreise ab 6,99 € (bis max 19,99 € im reinen FV) gibts am Wochenende, dann aber auch quasi für so gut wie alle Verbindungen.

Ich habe zwar noch nie ein 6,99 - 19,99 trotz Nachschauen bekommen, aber warum kann man maximal eine Woche vorher ein Ticket mit einer schon vor längerer Zeit abgesagten Fahrt überhaupt buchen?

Was ich aber beobachten konnte:
Lädt man das Ticket in den Navigator vor der Reise direkt nachm Kauf rein, dann steht da nichts von aufgehoben im Ticket. Lädt man das Ticket erst nach der Aufhebung rein (oder lädt das nochmal manuell ein), dann steht da aufgehoben.

(..oder lädt das Ticket manuell ein, auch vor der Reise / vor der Aufhebung)

Die DB könnte ja die Zugbindung einfach nur für den Reisetag (oder beispielsweise inkl. einen Tag danach) aufheben statt direkt für ein ganzes Jahr. Die aktuelle Regelung lädt ja zum Ausnutzen aus…

ICE920:

Können sie nicht, weil das eingeklagtes EU-Recht ist.

Könnte sie doch!

EU Recht ist nur die Nutzung eines späteren Zuges nach Wahl des Reisenden, wenn es zu einer mindestens 60 Minuten späteren Ankunft kommt.

Die Bahn hebt aber die Zugbindung auch in Fällen auf, bei denen es nicht zu einer 60 minütigen Verspätung kommt. Z.B. bei:

• Verspätungen von 20 bis 59 Minuten
  
• Ausfall des gebuchten Zuges, wenn eine Alternativverbindung mit weniger als +60 existiert
  
• Anschlussverlust, der zu weniger als +60 in der Ankunft führt

In diesen Fällen könnte die Bahn ohne Probleme die Zugbindung aufheben, den Gültigkeitszeitraum des Tickets aber beibehalten.

Auch wenn es dem Reisenden nach EU Recht möglich wäre die Fahrt zu einem späteren Zeitpunkt nach Wahl fortzusetzen müsste die Bahn die Tickets nicht 1 Jahr flexibel nutzbar machen. Wenn die Bahn die Möglichkeit einer kostenlosen Umbuchung auf einen späteren Zeitpunkt bieten würde, wäre dem EU Recht ebenfalls genüge getan. Wenn der ICE 0815 morgen +60 haben wird, dann könnte dieses Ticket einmalig in ein zuggebundenes Ticket für den ICE 4711 am 24.12. umgetauscht werden und die Forderung der EU-VO wäre erfüllt.

Ich gehe davon aus, dass die Bahn es einfach nicht unnötig kompliziert machen will. Zumal es offenbar kein großes Problem für die Bahn darstellt.

JanZ:

Ich frage mich, ob das wirklich in dem großen Stil gemacht wird, in dem man sich hier den Kopf der Bahn deswegen zerbricht.

Reservierungszettel:

Vor einiger Zeit habe ich mich mal mit Zugbegleitern darüber unterhalten, die Leute welche es nutzen machen nur einen sehr geringen Anteil aus - vielleicht 1-2% wenn überhaupt.

So sehe ich das auch. Von den Reisenden mit aufgehobener Zugbindung fahren wahrscheinlich 90% am gebuchten Tag, ungefähr zur gebuchten Uhrzeit, 9% irgendwann am gebuchten Tag, 0,9% ein oder zwei Tage später. Der Anteil derer, die gezielt ein günstiges Ticket buchen um die aufgehobene Zugbindung auszunutzen, dürfte verschwindend gering sein.

Zur ursprünglichen Frage.

плацкарт:

Ich stelle gerade mit Erstaunen fest, dass bei mehreren gebuchten SSP Aktion für 6,99€, bei denen die Zugbindung wegen Fahrplanänderung (Streckensperrung) mehrere Wochen vorher aufgehoben wurde, diese Aufhebung weder im Navigator noch auf der Webseite bahn.de nach dem ursprünglichen Reisetag nachvollziehbar ist.

Die Anzeige einer aufgehobenen Zugbindung beim Ticket ist nach wie vor ein Feature, das nirgendwo von der Bahn öffentlich erwähnt wird. Nirgendwo auf der Webseite, in den Beförderungsbedingungen, in Pressemeldungen oder auf Social Media findest Du von der Bahn auch nur ein Wort davon.
Auch wenn die Bahn die Aufhebung "still und heimlich" einfach anzeigt, so funktioniert diese Anzeige derzeit noch nicht verlässlich.

Da Du Dich nicht darauf verlassen kannst, im Nachhinein noch die Aufhebung der Zubindung nachzuvollziehen, bleibt tatsächlich nur die eigene Dokumentation.

Ich speichere mir in der Regel die Tickets mit aufgehobener Zugbindung als PDF ab. Wenn beim Ticket selbst nicht "Zugbindung aufgehoben" ersichtlich ist, dann wird das Ticket als zweiseitiges Dokument (auf Seite 2 dann Screenshot, Mail, Verspätungsdaten o.ä,) abgespeichert.

die SSP Aktion ab 6,99 gilt doch nur bei Buchung am Sa./So. für Züge in der direkt folgenden Woche. Also Mo. bis einschließlich Sonntag. Oder denke ich falsch?

Super Sparpreis Aktion ab 6,99 € gibts dauerhaft, immer.

Last Minute Sparpreise ab 6,99 € (bis max 19,99 € im reinen FV) gibts am Wochenende, dann aber auch quasi für so gut wie alle Verbindungen.

Moin,

Folgendes zur Warnung für Forumsleser in derselben Situation und zum Vergleich.

Ich stelle gerade mit Erstaunen fest, dass bei mehreren gebuchten SSP Aktion für 6,99€, bei denen die Zugbindung wegen Fahrplanänderung (Streckensperrung) mehrere Wochen vorher aufgehoben wurde, diese Aufhebung weder im Navigator noch auf der Webseite bahn.de nach dem ursprünglichen Reisetag nachvollziehbar ist.

Seit mindestens einem Jahr bin ich davon ausgegangen, dass eine Aufhebung der Zugbindung das PDF des OT dauerhaft ändert. Im PDF des Online-Tickets bei bahn.de ist unter "Verbindung" die Liste der konkreten Züge seit 2025 durch das Wort "aufgehoben" ersetzt worden. Damit fühlte ich mich bei Nutzung des OT auch Monate später sicher.

Denn entweder hatte ich das PDF des OT oder konnte bei Reisedetails > Ticket im Navigator die Ersetzung der aufgelisteten Zugbindung (z.B. "ICE 374, 08:55 Uhr am 11.08.2026") durch das einfach Wort "aufgehoben" belegen.

Bei den SSP Aktion ist das nicht mehr der Fall.

Das Einzige, das ich jetzt vorzuweisen habe, ist jeweils eine Mail, dass die Zugbindung aufgehoben wurde. Das macht den Nachweisprozess bei der Kontrolle komplizierter und mich vom Aufheben dieser Mail abhängig.

Dieses Phänomen tritt nur bei SSP Aktion auf. Bei anderen SSP bleibt die Aufhebung der Zugbindung auch Monate später nachvollziehbar.

Ebenfalls fällt auf, dass die tatsächlichen (oft rot gedruckten) Fahrzeiten unter "Reisedetails" im Navigator bei durch Verspätung aufgehobenen Zugbindungen sichtbar bleiben. Bei diesen SSP Aktion sind sie auch in Echtzeit bei aktuell gültigen Tickets nicht zu sehen.

Wie kommt es zu diesem auffälligen Unterschied?

Kann ich dir jetzt nicht beantworten, aber die SSP Aktion ab 6,99 gilt doch nur bei Buchung am Sa./So. für Züge in der direkt folgenden Woche. Also Mo. bis einschließllich Sonntag. Oder denke ich falsch? Aber immerhin hast du ja eine E-Mail mit Aufhebung der Zugbindung. Ansonsten gilt "ohne weitere Bescheinigung" wie es bei den Fahrgastrechten heißt. Auch für SSP Aktion.

Vor einiger Zeit habe ich mich mal mit Zugbegleitern darüber unterhalten, die Leute welche es nutzen machen nur einen sehr geringen Anteil aus - vielleicht 1-2% wenn überhaupt.

Wer ist mit „die Leute, welche es nutzen“ in diesem Fall gemeint? Die Leute, die die auf ein Jahr ausgedehnte Gültigkeit nutzen inkl. derer, die wirklich mit dem ursprünglich gebuchten Zug fahren wollten? Oder die, die ihn bewusst gebucht haben, um auf diese Weise ein Flexticket zu erhalten? Letzteres kann das Zub ja eigentlich ohne weitere Nachfrage gar nicht wissen.

Die Leute welche erst Tage, Wochen oder Monate später nach der Gültigkeit gefahren sind, das man natürlich nicht rausfinden kann ob am gebuchten Tag eine Fahrt beabsichtigt war ist klar.

Trotzdem ist es im überschaubaren Rahmen und wird sich eher um Einzelfälle handeln als das ständig Leute spekulativ etwas buchen.

Vor einiger Zeit habe ich mich mal mit Zugbegleitern darüber unterhalten, die Leute welche es nutzen machen nur einen sehr geringen Anteil aus - vielleicht 1-2% wenn überhaupt.

Wer ist mit „die Leute, welche es nutzen“ in diesem Fall gemeint? Die Leute, die die auf ein Jahr ausgedehnte Gültigkeit nutzen inkl. derer, die wirklich mit dem ursprünglich gebuchten Zug fahren wollten? Oder die, die ihn bewusst gebucht haben, um auf diese Weise ein Flexticket zu erhalten? Letzteres kann das Zub ja eigentlich ohne weitere Nachfrage gar nicht wissen.

Das ist jetzt eigentlich ein anderes Thema. Das Thema mit dem einen Jahr kommt ja nicht nur bei länger geplanten Bauarbeiten vor.

Nur dann ist die Aufhebung der Zugbindung aber für den kundigen Reisenden sicher vorhersehbar, sodass nur dann ein Horten von Billigst-Sparpreisen wirklich attraktiv ist.

Eben. Ich frage mich, ob das wirklich in dem großen Stil gemacht wird, in dem man sich hier den Kopf der Bahn deswegen zerbricht. Für meine Fahrten sehe ich da nicht so wirklich viel Anwendungspotenzial, zumal es auch noch einigen Aufwand erfordern dürfte, sich da reinzufuchsen.

Vor einiger Zeit habe ich mich mal mit Zugbegleitern darüber unterhalten, die Leute welche es nutzen machen nur einen sehr geringen Anteil aus - vielleicht 1-2% wenn überhaupt.

Nahezu alle möchten am gebuchten Tag und im Optimalfall mit ihrem Zug fahren, umso mehr ist es wichtig hier anzusetzen und Verlässlichkeit zu schaffen.