Selbst Münster, früher BW-IC-Ziel

mir fällt dazu nur Munster(Örtze) ein

Zitat:
Du musst deine Umkehrentscheidung, warum es bis jetzt für dich in Ordnung war in der Armee zu sein und warum du nun den Kriegsdienst mit der Waffe verweigerst, darlegen. Falls ein Schlüsselerlebnis für dich entscheidend war, kannst du dies ausführlich schildern. Die KDV-Begründung sollte mehrere DIN-A4-Seiten umfassen, muss ausführlich und individuell verfasst sein

Die §§40 bis 56 gelten hier. Man kann um heimatnahe Versetzung bitten, sofern eine Dienstposten in der Verwendung frei ist.

Mal abgesehen davon, dass es sich um die §§ 43 ff. handelt, ist die Entlassung ganz einfach zu bewerkstellingen: Man stellt einen Antrag auf Kriegsdienstverweigerung. Gut, der muss anerkannt werden, aber die Zeiten der Gewissensprüfung sind vorbei, der kann nur noch abglehnt werden, wenn er recht deutlich unbegründet ist.

Dann sollen die umziehen nach Mittenwald.

Letzten oder vorletzten, weiß ich schon gar nicht mehr, Sonntag hatte ich so einen armen Tropf im Zug bei Oldenburg, der bis nach Mittenwald mußte zum Dienst zurück. Der war schon kurz nach Mittag auf dem Weg in den Süden. Hat aber nicht gejammert. Der Rheinländer würde sagen: Et is, wie et is ...

Witzigerweise hatte ich ne Runde später ein junges Mädel im Zug, die von kurz vor Oldenburg nach München mußte mit ihrem Bundeswehrticket. Und sie so im Gespräch ein bißchen spottete, sie sei wohl die Leidtragenste heute. Mußte ich sie enttäuschen, als ich dann vom Kameraden und Mittenwald erzählte ...

Hut ab jedenfalls, wer das so auf sich nimmt. Hut ab auch mal vor der Klientel mit Bundeswehrticket. Angenehme Fahrgäste und auch Gesprächspartner bzgl der Interviews. Vorbildlich.

Schöne Grüße von jörg

Zumindest in Teilbereichen beeinträchtigt die Bahnsituation offenkundig die Bundeswehr.
Ich meine nicht die Leistungsfähigkeig des Streckennetzes im Verteidigungsfall.
Ich beziehe mich auf mehrere Gespräche mit Gebirgsjägern in Zügen zwischen Bischofswiesen, Freilassing und München.
Die Zustände dort dürften Forenteilnehmern bekannt sein: München - Salzburg chronisch überlastet, Verspätungen auch durch Grenzkontrollen, die Strecke Freilassing - Berchtesgaden wurde vor einigen Jahren bei langen Sperren saniert, dann war eine Brücke urplötzlich für viele E-Loktypen nicht mehr fit, durchgehende Züge fahren mittlerweile weder von Berchtesgaden / Bischofswiesen nach Salzburg, noch nach München, geschweige denn weiter.
Nun kommt die Bundeswehr ins Spiel.
Viele Soldaten, mit denen ich etwa bei verpassten Anschlüssen in Freilassing ins Gespräch kam, berichteten, dass viele junge Soldaten nach kurzer Zeit den Dienst als Gebirgsjäger in Bischifswiesrn quittieren würden, weil die Möglichkeiten der Heimreise an Wochenenden sich so extrem verschlechtert hätten.
Zwar versuche die Bundeswehr mit Shuttletransporten ab München entgegenzuwirken, aber da müsse man sich vorab annelden und wenn dann der Fernzug nach München Verspätung hat...
Die Bahnverkehrssituation scheint für den Gebirgdjägerstandort Bischofswiesen zum Problem geworden zu sein.
Da kommt den Worten von Ex-Verkehrsminister Schnieder aus dem September 2025 auch eine ganz andere Bedeutung zu: "Viele setzen das Nicht-Funktionieren bei der Bahn gleich mit einem Nicht-Funktionieren unseres Staates. Ich finde das brandgefährlich."
Schönen Sonntag aus einer NRW-RB 50, die sogar 6 Minuten vor Plan in MS eintraf!