Der ORF berichtet, dass auch der Verkehr auf der A2 (Koralmautobahn) abgenommen hat.

Wie stark hat der PKW-Verkehr rund um St. Paul zugenommen? Dort müssen die Leute nun ja erstmal ein Auto bewegen, nur um zum Bahnhof zu kommen, der früher mitten im Ort lag. Vielleicht fährt der ein oder andere einfach gleich bis zum Reiseziel durch.

Auch in Deutschlandsberg dürfte das neue Angebot dazu führen, dass Mobilitätsbedürftige neuerdings mit dem Auto zum Bahnhof Weststeiermark pendeln, die vorher die S-Bahn ab dem Stadtbf. genutzt haben, weil das Fahrtenangebot in Weststeiermark größer ist.

Trotz dieser positiven Entwicklungen wird laut VCÖ das Potenzial, die Effizienz des Verkehrs in Österreich zu erhöhen, noch nicht ausreichend genutzt. Der Besetzungsgrad der Pkw liegt laut Umweltbundesamt bei nur 1,14.

Zur Effizienzsteigerung des Verkehrs wäre es erstmal sinnvoll gewesen, bestehende, nachgefragte ÖPNV-Knoten nicht ohne Not aufzugeben und Bahnhöfe nicht irgendwo ins Niemandsland zu klatschen, in dem sie fast nur MIV erzeugen können.

Rückgang in der Steiermark geringer als in Kärnten
Im steirischen Abschnitt des Koralm-Korridors betrug der Rückgang des Autoverkehrs 3,6 Prozent, im Kärntner Abschnitt waren es 6,3 Prozent. Im Vergleich zum gesamten Autobahnnetz Österreichs bedeutet das sechs- bzw. zehnfache Rückgänge. Die Koralmbahn zeigte somit klare positive Effekte, die laut VCÖ durch weitere Maßnahmen verstärkt werden könnten. So könnten Unternehmen neue Anreize für Pendlerinnen und Pendler schaffen, während Tourismusregionen Maßnahmen im Freizeitverkehr ergreifen könnten.
Potenziale im Verkehrsbereich
Trotz dieser positiven Entwicklungen wird laut VCÖ das Potenzial, die Effizienz des Verkehrs in Österreich zu erhöhen, noch nicht ausreichend genutzt. Der Besetzungsgrad der Pkw liegt laut Umweltbundesamt bei nur 1,14. Das bedeutet, für die Beförderung von 100 Personen sind durchschnittlich 88 Autos nötig. Der verkehrsreichste Autobahnabschnitt war im ersten Halbjahr die Südosttangente in Wien mit 34,6 Millionen Fahrzeugen, davon 95 Prozent Pkws.

ORF Steiermark

Für mich ist es wirklich so, mit dem Klimaticket ist es völlig normal, spontan mal nach Wien über die Grenze zu fahren, oder eben darüber hinaus. Ein Shopping-Trip nach Passau? Why not! Mal den Westbahn-Smile selbst auf der ganzen Strecke nutzen, easy!

Hm. Erzählt mir nicht sonst die Jugend immer gern, dass wir wegen des Klimas uns auch mal etwas einschränken sollten. Und der Verkehrssektor ist nicht gerade führend bei der Reduktion von Co².

Und nein, "der Zug fährt sowieso" ist kein Argument. Wären nämlich alle mal vernünftig, könnte mancher Zug nämlich gestrichen werden. Was Energie sparen würde. Und damit bester Klimaschutz wäre.

Schöne Grüße von jörg

Ist halt schon ein Gamechanger, wenn wirklich alle Betreiber auch mitziehen - ich glaube Österreich ist das einzige Land, wo Regiojet deswegen grundsätzlich die Möglichkeit bringt, ohne Reservierung deren eigenwirtschaftlichen Züge zu nutzen.

Für mich ist es wirklich so, mit dem Klimaticket ist es völlig normal, spontan mal nach Wien über die Grenze zu fahren, oder eben darüber hinaus. Ein Shopping-Trip nach Passau? Why not! Mal den Westbahn-Smile selbst auf der ganzen Strecke nutzen, easy!

eine neue Bahnstrecke kann auch positive Auswirkungen abseits vom Bahnverkehr haben.

"Sieben Monate nach der Inbetriebnahme der Koralmbahn zeigen sich laut Arbeitsmarktservice (AMS) positive Auswirkungen auf Handel, Gastronomie und Arbeitsmarkt. Während steirische Arbeitssuchende für Jobs nach Kärnten vermittelt werden, sind in beiden Regionen neue Förderprogramme in Planung."