Auf Frag-den-Staat ist auch eine Anfrage platziert worden, allerdings an das BMV und bislang unbeantwortet.

Thomas de Maizière würde sagen: die Antwort würde die Bevölkerung beunruhigen ...

Wahrscheinlich ist man erstmal eine Weile mit Schwärzen beschäftigt.

Und wenn dann alles doch ans Tageslicht kommt, dann kann man nur hoffen, dass wenigstens der Anhydrit seine Arbeit korrekt macht und das gesamte Bauwerk auch eben dorthin befördert.

Schöne Grüße von jörg

der erstmal googeln mußte, ob es DER oder DAS Anhydrit heißt.

Diese Forderungen werden nun lauter. Schon wird über den Rechtsweg nachgedacht, um die Veröffentlichung zu erzwingen.

Auf Frag-den-Staat ist auch eine Anfrage platziert worden, allerdings an das BMV und bislang unbeantwortet.

https://fragdenstaat.de/anfrage/anfrage-zum-revisionsbericht-stuttgart-21-deutsche-bahn...

Nun, ich denke, da wird uns noch einiges an Unterhaltung geboten werden. Zumal jeder weiß, dass selbstverständlich auch 2031 der Bau nicht fertiggestellt sein wird. Wozu auch? Da eilt ja nix ...

Stuttgart 21 sind die Fehler der Leute von gestern, die die Leute von morgen ausbaden müssen.

Dabei hat S21 ein paar wichtige und sinnvolle Teilaspekte. Die NBS Stuttgart-Ulm ist toll. Die Taktverdichtung auf der S-Bahn mittels digitaler Dienste ist unerlässlich, wenn man nicht wie in München eine zweite Stammstrecke bauen möchte.

Aber dann wird die Luft auch schnell deutlich dünner.

Na wie auch immer. In 5-10 Jahren wird man sehen, wie es wird. :)

Bye. Flo.

Neulich informierte Bahnchefin Palla bekanntlich über den aktuellen Stand der Verzögerung beim Bau des Stuttgarter Tiefbahnhofes.

Was damals im Schockzustand etwas unterging: den Revisionsbericht will die DB nicht herausrücken.

Nun gibt es gute Gründe, INTERNE Berichte auch intern zu belassen. Bei einem so öffentlichem Skandalprojekt gibt es aber ebenso gute Gründe, diesen Revisionsbericht öffentlich zu machen.

Diese Forderungen werden nun lauter. Schon wird über den Rechtsweg nachgedacht, um die Veröffentlichung zu erzwingen.

https://www.kontextwochenzeitung.de/wirtschaft/798/starker-tobak-unter-verschluss-11004...

Denn natürlich darf man vermuten, dass da Dinge drin stehen, die den ganzen Fachleuten eher nicht zur Ehre gereichen. Interessant sei z.B., was zu "grundlegenden und ungelösten S21-Probleme[n] wie Brandschutz, Gleisneigung, Überschwemmungsgefahr, Anhydrit, Doppelbelegungen der Gleise, Leistungsfähigkeit, fehlende Resilienz und Klimaschädlichkeit" an Erkenntnissen vorliege.

Der Sprecher des Aktionsbündnisses, Herr Reicherter, erinnert an ein gewonnenes Verfahren, als es um Baumfällungen ging. Und
erinnert "an das Prozessverhalten der mit Planung und Bau von Stuttgart 21 betrauten Projektgesellschaft, der Bahntochter PSU, beim Verwaltungsgerichtshof. Die hatte sich zur Gewährung von Einsicht in Simulationen zur Evakuierung von Menschen aus den Tunneln verpflichtet, musste dann aber – erst nachdem gegen PSU-Chef Olaf Drescher Zwangshaft wegen Einsichtnahme beantragt worden war – eingestehen, dass es nichts gibt, was zur Einsicht vorgelegt werden könnte. Denn: Solche Simulationen existierten überhaupt nicht."

Nun, ich denke, da wird uns noch einiges an Unterhaltung geboten werden. Zumal jeder weiß, dass selbstverständlich auch 2031 der Bau nicht fertiggestellt sein wird. Wozu auch? Da eilt ja nix ...

Bleiben wir also optimistisch, dass es weiterhin herrliche Diskussionen geben wird und das S 21-Unterforum drüben auf DS-O feinste Unterhaltung garantiert.

Schöne Grüße von jörg