Doch nach kurzer Zeit brach wieder alles zusammen. Die Strecke Hagen - Wuppertal - Düsseldorf ist wieder tot.

Die Pendler haben inzwischen den Glauben verloren, dass Wuppertal überhaupt mal wieder zuverlässig ans Netz geht.

RE13 fällt aktuell immer noch zwischen Düsseldorf und Hamm (Westf.) aus, S8 fällt immer noch zwischen Wuppertal Hbf und Düsseldorf-Gerresheim aus, S9 fällt noch zwischen Wuppertal Hbf und Velbert-Langenberg aus.

Lage zwischen Wuppertal und Düsseldorf:
Der Busnotverkehr zum RE13 (und bisher RE4) scheint stark von Verspätungen und Überfüllungen betroffen zu sein. Einige Pendler von Wuppertal nach Düsseldorf fahren mit dem SEV-Bus RE7X von Wuppertal nach Solingen (verkehrt alle 10 Minuten) und steigen dort in die S1 um. Manche fahren auch mit der Schwebebahn bis Wuppertal-Vohwinkel und fahren von dort mit dem SEV-Bus S28 oder der Buslinie 745 zur S28 nach Mettmann-Stadtwald. Andere schwören zwischen Wuppertal-Vohwinkel und Hilden / Düsseldorf-Benrath auf die Buslinie 784.

Lage zwischen Wuppertal und Essen:
Auf die Idee, von Wuppertal Hbf bis Essen Hbf den Schnellbus SB66/19 zu benutzen, sollten in der Hauptverkehrszeit nicht allzu viele Fahrgäste kommen, sonst hat DB Rheinlandbus ein echtes Problem und die Pendler zwischen Velbert und Essen auch, denn sie kommen nicht in den überfüllten Bus rein.
Am Freitag bin ich übrigens von Wuppertal-Oberbarmen mit der S8 und dem RE16 über Hagen nach Essen gefahren.
Sonst gibt es von Wuppertal-Barmen auch die Buslinie 332 nach Hattingen (zur S3 nach Essen) und die Buslinie 637 nach Velbert-Langenberg (zur S9 nach Essen), von Wuppertal-Elberfeld kann man auch mit der Buslinie 647 nach Velbert-Langenberg (zur S9 nach Essen) und nach Hattingen (zur S3 nach Essen) fahren.

Vor allem interessiert mich, ob die x-te Wiederinbetriebnahme nun nachhaltiger ist als bei den bisherigen Wiederinbetriebnahmen, die jeweils nur wenige Stunden bis Tage vorhielten.

Zu RE4, RE13 und S9 wurde noch nichts verkündet.

Laut strecken-info.de wie folgt:

animiertes gif hosten

Mal gespannt, ob das Stellwerk diesmal länger hält als nur Stunden oder zwei Tage.

Ja, das wäre ganz interessant. Da ich Mittwoch erst nach Wuppertal will und dann nach Hannover zum neuen DB-RE 2.

Übrigens zeigte sich bei der Recherche nach Alternativen mal wieder, wie völlig überfordert der ganze Konzern ist. Man kommt nämlich von Essen mit dem Schnellbus 19 nach Velbert. Die dort endenden Busse der Linie fahren nach einer Minute Aufenthalt als Schnellbus 66 weiter nach Wuppertal. Da kann man elegant die S 9 und evtl Teil-Ersatzverkehr gut umgehen. Die Weiterfahrt steht auch in der 'gedruckten' Fahrplantabelle als Fußnote. Nur die Onlineauskunft verweigert den Anschluß - entweder 30 Min warten oder auf langsamere Linien ausweichen. In der Gegenrichtung sind es 4 Minuten Aufenthalt - da wird der Anschluss dann auch angezeigt. Das Angebot ist also besser als es beauskunftet wird. Und das ist der eigene Laden; beide Linien gehören der BVR, Busverkehr Rheinland der DB. Aber man kann es halt nicht ...

Schöne Grüße von jörg

Zu RE4, RE13 und S9 wurde noch nichts verkündet.
Mal gespannt, ob das Stellwerk diesmal länger hält als nur Stunden oder zwei Tage.

Laut www.zuginfo.nrw heißt es weiterhin:
"Bisher haben wir leider keine Informationen zur Dauer der Beeinträchtigung."

Hier im Baum (auf einzelne Beiträge kann ich nicht verlinken) äußert sich mehrfach der Chef zum Thema.

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?002,11479093,page=1

Fehlersuche aber also offenkundig erfolglos gewesen.

Schöne Grüße von jörg

Verlauf:
a) Von Mittwochabend, den 17.06.2026, bis Samstagabend, den 20.06.2026, ruhte der Zugverkehr. Darin gab es nur eine mehrstündige Unterbrechung, wo das Stellwerk kurz wieder anlief.
b) Von Samstagabend, den 20.06.2026, bis Sonntagabend, den 21.06.2026 lief der Zugverkehr wieder, nachdem man eine Platine getauscht hatte. Dann verabschiedete sich das Stellwerk wieder.
c) Von Sonntagabend, den 21.06.2026, bis Donnerstagabend, den 25.06.2026 ruhte der Zugverkehr abermals. Die Presse berichtete wiederholt, dass kein Fehler zu finden war, obwohl auch der Hersteller einen Techniker entsandte. Dann schließlich wurde wieder die Beseitigung des Fehlers verkündet.
d) Am Freitag, den 26.06.2026, konnte eine von vier Bahnlinien wieder durch den Stellwerksbereich fahren, am Samstag, den 27.06.2026 wurde das komplette Baustellen-Zugangebot gefahren, seit Sonntagmorgen (28.06.2026) um ca. 11 Uhr ist der Zugverkehr wieder komplett eingestellt.

Probleme:
- Der bestellte Busnotverkehr reicht nicht, um die Pendler nach Düsseldorf zu befördern. Eine zweiteilige doppelstöckige RRX-Einheit wird beispielsweise durch einen Gelenkbus ersetzt.
- Keiner weiß, ob das Stellwerk wieder in Betrieb genommen werden kann und ob ab 11.07.2026 wieder ICE-Züge durch Wuppertal fahren können, zumal Ende August eine Totalsperrung der Strecke Köln - Düsseldorf im Raum steht.