NS hat vor, stündlich von Amsterdam nach Rhein-Ruhr-Sieg zu fahren.
Treinreiziger berichtet (spricht aber von Ruhrgebiet, das ist aber E-GE-BO-DO und nicht D/K).

Nebst ICE International soll eine IC-Verbindung entstehen, eine Stunde zum ICE versetzt.
In DU/D/K gibt es dann Umsteigemöglichkeiten auf weitere Fernzüge.

In Einsatz kommen ICNG-Triebwagen mit DE-Paket.
Die Halte in NL sind dieselbe wie die des ICE International.
Es kann aber sein, dass in DE öfter gehalten wird.

Auch interessant: die ICNG-Triebwagen könnten theoretisch auf DU-D-K die 200 km/h ausfahren.
Frage ist allerdings, ob die das auch dürfen. Die ICNG haben s.i.w. keine LZB-Software, dafür haben die aber die LZB-Hardware und unterstützt ETCS Level 2 LZB dank Übersetzungsmodul.

gruß,

Oscar (NL).