Naja, man konnte es "wählen" indem man den Sparpreis anstelle des Super-Sparpreises gebucht hat. Neben der noch heute zutreffenden Stornierbarkeit war das enthaltene City-Ticket damals der einzige Unterschied.

Stimmt, das gabs ja auch mal...

Für gleiche Verbindungen (ICE 644 oder 944 am 15.06.2026)

Beispiel:
Aligse - Mülheim Hbf 72,99€
Aligse - Essen-Frohnhausen 76,79€
Hannover Karl-Wiechert-Alle - Mülheim Hbf 76,69€
Hannover Karl-Wiechert-Alle - Essen-Frohnhausen 67,49€

Needless to say, in allen vier Verbindungen sitzt man in den selben Zügen (Aligse - Hannover S-Bahn, ICE 944 oder 644, Essen Hbf - Mülheim Hbf S-Bahn)... Von Aligse bis Mülheim buchen und früher aussteigen spart 3,80€. Ab Karl-Wiechert-Alle bis Mülheim buchen und früher aussteigen, kostet 9,20€ mehr...

Zum Vergleich: Hannover Hbf - Essen Hbf im 644 oder 944 kostet 59,99€. (Alle Supersparpreise ohne BC...)

Das sollte doch ein Bonus für die BC-Nutzung sein... ist das nun nicht mehr so bzw. seit wann?

Bestimmt schon 7-8 Jahre?

Und noch früher (vor Dezember 2012?) gab mit BahnCard das City-Ticket gratis dazu, aber ohne BahnCard konnte man praktisch das gleiche unter dem Namen "City mobil" kostenpflichtig dazubuchen, es also tatsächlich wählen oder abwählen -- nur halt streng genommen nicht unter dem Namen "City-Ticket", auch wenn ich davon ausgehe dass vielen Reisenden gar nicht aufgefallen wäre, dass der Name "City mobil" existiert und von "City-Ticket" verschieden ist.

Ja, früher einmal konnte man das. Genauer: vor dem Fahrplanwechsel im Dezember 2023.

Abwählen ging aber nie. Das Cityticket war entweder enthalten (mit BahnCard/ab 101 km), oder eben nicht. Eine Wahlmöglichkeit bestand nie.

Seither wird aber bei Sparpreisen und Supersparpreisen immer dann automatisch ein City-Ticket hinzugefügt, wenn die gewählte Reiseverbindung einen Abschnitt enthält, der mit dem Nahverkehr (einschl. RB/RE) innerhalb des City-Bereichs der Start- oder Zielstadt zurückgelegt wird: https://www.bahn.de/faq/buchung-city-ticket-sp-ssp -- außer dieser Abschnitt ist durch Wählen der "alle haben ein Deutschlandticket"-Option nicht Bestandteil der Fahrkarte.

Wurde damals in https://www.ice-treff.de/index.php?id=687589&mode=thread diskutiert.

Charlottenburg ist doch regulärer Fernbahnhalt.

Meinst du die Berliner Bedeutung von "Fernbahn": Alles außer S-Bahn (und natürlich auch keine U- oder Straßenbahn)? Das schließt doch das City-Ticket nicht aus, das gilt auch in RB und RE -- solange man damit halt im City-Bereich bleibt.

Ja genau, z.B. RB oder RE. Ich erinnere mich aber, dass man früher mal Charlottenburg direkt, d.h. ohne City-Ticket anfahren konnte. Da stand einfach BERLIN auf der Fahrkarte. Das scheint nicht mehr zu gehen. Vermutlich ist das City-Ticket günstiger.

Charlottenburg ist doch regulärer Fernbahnhalt.

Meinst du die Berliner Bedeutung von "Fernbahn": Alles außer S-Bahn (und natürlich auch keine U- oder Straßenbahn)? Das schließt doch das City-Ticket nicht aus, das gilt auch in RB und RE -- solange man damit halt im City-Bereich bleibt.

Oder willst du tatsächlich mit einem Fernverkehrszug (IC, EC, ICE, RJ, ...) nach Charlottenburg fahren? Das kannst du über die Verkehrsmittel-Auswahl erzwingen ("nur Fernverkehr"). So bekommst du ein durchgängiges Ticket mit Fahrgastrechten aber ohne City-Ticket. Ab Montag geht das sogar mehrmals täglich, weil aufgrund der Stadtbahnsperrung viele Fernverkehrs-Züge in Charlottenburg halten/enden. Aber je nachdem aus welcher Richtung du kommst, musst du ggf. einen massiven Umweg fahren um mit einem Fernverkehrszug in Charlottenburg anzukommen.

Bei "Reisende, Fahrräder, Ermäßigungen" auf bahn.de "Alle Reisenden besitzen ein D-Ticket" auswählen. Zumindest mir wird dann bei Ziel Berlin-Charlottenburg kein City-Ticket mehr angeboten.

Danke, das funktioniert.

Trotzdem wundere ich mich, dass man kein direktes Ticket buchen kann. Charlottenburg ist doch regulärer Fernbahnhalt. Für Bahncard-Inhaber ist das ein Nachteil, denn auf das City-Ticket gibt es keine BC-Ermäßigung.

Kritischer wäre das natürlich, wenn man als letzten Abschnitt noch eine längere RE-Fahrt ins Umland hätte - aber da ist man dann ja auch aus dem City-Ticket-Bereich raus.

"Bei der Buchung eines Spar- oder Super Sparpreises erfolgt die kostenpflichtige Ausgabe des City-Tickets in Abhängigkeit des konkreten Start- oder Zielhaltes bei der Buchung. Das ist der Fall, wenn:

• Start- oder Zielhaltestelle in einer der rund 140 City-Ticket Städte liegen und
  
• ein Reiseabschnitt zum bzw. vom Fernverkehr mit dem öffentlichen Nahverkehr innerhalb des City-Ticket-Gebiets beinhaltet ist."

(DB)

Einen Sparpreis mit "klassischem" NV-Nachlauf (anstatt City-Ticket) bekommt man natürlich, wenn man über das City-Gebiet hinausbucht, im konkreten Fall z. B. nach Seegefeld. Das wäre für den Fall relevant, dass man trotz vorhandenem D-Ticket eine Durchgangsfahrkarte haben und nicht das City-Ticket zahlen möchte.