01 Der wird seit diesem Jahr geflügelt und besteht damit heute aus drei Capricorns, von denen die vorderen beiden als Engadin-Star nach St. Moritz fahren. Zur absoluten Stoßzeit sind auch Vierertraktionen möglich.

02 Küblis am Morgen - immer schön.

03 Die Sunnibergbrücke ist ebenfalls in der Sonne,

04 vor Klosters kommt die dafür frontal.

05 Sprung nach Davos, wo der historische Zug leider noch nicht am Gleis, sondern davor steht.

06 Mein Capricorn von eben hat sich derweil verstärkt. Die Umläufe hier sind einfach komplett undurchsichtig.

07 Dann geht es im erstaunlich leeren Zug los,

08 den leider eine Ge4/4 I zieht, da beide Krokodile derzeit kaputt sind, was ich immerhin vorher schon wusste und so nicht enttäuscht war.

09 Genauer ist es die 605 SILVRETTA, also die andere als diejenige, die neulich den Erlebniszug Rheinschlucht zog.

10 Dazu gibt es derzeit keine offenen Wagen, weil in einem Sturm ein paar Wochen vorher derart viele Bäume entwurzelt wurden, dass die noch überall rumliegen und potenziell die Bahn gefährden könnten. Ein paar Tage lang war die Strecke deshalb auch ganz gesperrt gewesen und für Aufräumarbeiten sind weitere Sperren geplant.

11 Enge Kurve

12 mit einem Haufen Bäume im Fluss.

13 Beim Bärentritt wird wie üblich langsam gefahren.

14 Der Wiesener Viadukt ist leider größtenteils schnurgerade.

15 An der Baumlücke mit Blick auf den Landwasserviadukt fahren wir heute im vollen Tempo durch,

16 um Filisur überpünktlich zu erreichen.

17 Dort steht die Lok schön in der Sonne und wird nun ans andere Zugende umrangiert.

18 Ich will den Rest des Tags nutzen, um nochmal das gute Wetter im Oberengadin zu genießen, und steige so um in den IR, den die RTR-Ge 4/4 III zieht.

19 Von St. Moritz geht es mit dem Bus nach Silvaplana

20 und zu Fuß an den See.

21 Dort steht ein kleines Schlösschen.

22 Durch den Ortsteil Surlej fließt ein kleiner Bach mit schönen Blumen,

23 die man im Liegen noch besser draufbekommt

24 Von oben bei den Seilbahnen kann man zum Julierpass rüberblicken,

25 auf meiner Seite ist die Bergstation der Seilbahn auf den Corvatsch zu sehen.

26 Wieder unten im Ort esse ich vor dem See ein paar Brote

27 mit Blick auf den Ortskern von Silvaplana. Dann geht es wieder nach St. Moritz und schließlich mit dem Julierbus nach Chur.

28 Der nimmt hier Anfahrt auf den Pass

29 und fährt wenig später an diesem Theater vorbei, das deutlich ungepflegter aussieht als letztes Jahr.

30 Voraus liegt die Veduta-Ospiz.

31 Später geht es am Lai da Marmorera vorbei - der Name verrät, dass wir wieder im Rätoromanischen untwerwegs sind.

32 Durch das Oberhalbstein geht es nun abwärts in Richtung Tiefencastel,

33 oberhalb dessen gegenüber der kürzlich abgegangene Hangrutsch von Brienz GR liegt.

34 Hier auch der Talort an der Albulabahn.

35 Brienz ist leider nur immer mal kurz zu sehen, aber immerhin fährt meine Linie überhaupt wieder.

36 Hier kann man erahnen, wie nah die Felsmassen dem Ort kamen,

37 und hier erahnt man die Ausmaße des auch darunter sich ständig bewegenden Hangs.

38 Dann geht es kurz zum Bahnhof und dahinter hoch zur Lenzerheide. Bis letztes Jahr war dieser Kurs ab hier nun ein Expressbus, das ist leider nicht mehr der Fall.

39 Planmäßig hat sich lustigerweise die Fahrzeit sogar verkürzt, das heißt, die vorher enorme Reserve wurde gestrichen.

40 Hier geht es am Igl Lei vorbei.

41 Wenig später kommt die Arosabahn ins Bild,

42 dann Chur, das ich etwa pünktlich erreiche.

Am nächsten Tag geht es nochmal mit der S-Bahn von Chur West nach Chur, dem IC3 nach Basel, und zwei ICEs sowie dem RE1 nach Aachen - und das erstaunlicherweise ziemlich ereignislos, sodass diese Serie an der Stelle endet.