Bei meinen zahlreichen Beobachtungen und Mitfahrten waren die SEV-Busse Nürnberg-Regensburg ausschließlich purpurfarben und allesamt nur für sitzende Fahrgäste.

Waren bei diesen Fahrten Kinderwagen und Kleinkinder dabei? Wie wurde mit denen umgegangen?

... Überwiegend sah ich Busse im SEV-Design (verkehrspurpur), darunter vielfach die vom Vorredner beschriebenen Busse mit Niederflureinstieg, etliche davon hatten auch ein WC eingebaut. Zudem war Happyday Hanke mit Reisebussen vor Ort, die wurden aber wohl ausschließlich für den Direkt-SEV über die Autobahn eingesetzt.

Bei meinen zahlreichen Beobachtungen und Mitfahrten waren die SEV-Busse Nürnberg-Regensburg ausschließlich purpurfarben und allesamt nur für sitzende Fahrgäste. Wenn alle Plätze voll waren, wurden Fahrgäste zurückgelassen (ob dann ein Dispo kommt oder gewartet werden muss weiß ich nicht, ich war immer einer der Glücklichen).

Die Hanke-Busse und anderen Reisebusse fahren nach meiner Beobachtung nach nur auf dem SEV für das Pegnitztal Richtung Bayreuth / Pegnitz / Neuhaus.

Deshalb wohl vorwiegend die Reisebusse. Die Niederflur-Stadtbusse dann zusätzlich um die Barrierefreiheit zu gewährleisten

Im Pegnitztal ist weiterhin bunt gemischt. Meist Reise und Überlandbusse, wenn man Pech hat aber auch Stadtbusse.
Happyday Hanke fährt da übrigens auch einiges. Kann aber weder über die Busse noch die Fahrer was negatives sagen.

Ist es nicht so, dass bei Beförderung von stehenden FahrgästeFahrgästenn eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h gilt?
Auch wenn dder Bus dann noch die Autobahn nutzen dürfte, wäre es für den Fahrplan trotzdem suboptimal.
Deshalb wwohl vorwiegend die Reisebusse. Die Niederflur-Stadtbusse dann zusätzlich um die Barrierefreiheit zu gewährleisten

Ja, 60km/h gelten, wenn nicht mehr für jeden Fahrgast ein Sitzplatz vorgehalten werden kann. Stehen Leute freiwillig obwohl es freie Plätze gibt, darf 100km/h gefahren werden. Viele Stadtbusse und z.B. auch etliche Überland-Iveco Crossway sind zudem elektronisch auf 85km/h begrenzt, möglicherweise hat man für die Autobahnlinien auch deshalb die Reisebusse im Angebot, wenngleich ich durchaus schon Stadtbusse o.ä. im Nürnberg-Regensburg-SEV auf der Autobahn gesehen habe.

kann nichts zum SEV Nürnberg-Regensburg beitragen. Aber den Direkt-SEV Frankflug-Mannheim habe ich mal versucht mit Kleinkind zu nutzen. Das war nicht zulässig, weil ich keinen geeigneten Kindersitz dabei hatte und auch im Bus keiner vorhanden war.

In Bussen über 3,5t gibt es keine Kindersitzpflicht.
Flixbus z.B. hat sich diese Pflicht jedoch selbst auferlegt. Nicht so sehr aus Sicherheitserwägungen, sondern eher, um Familien mit Kleinkindern draußen zu halten. Bringen wenig Einnahmen je Sitzplatz aber viele Probleme.

Das trotz Sparpreis-Buchung für genau diese Fahrt mit Kleinkind - das heisst also, dass die Bahn hier keinerlei Prosesse hat um auch Reisenden mit Kleinkindern die Nutzung des SEV zu ermöglichen.

Wie kommt die Bahn denn in diesem Falle ihren eingegangenen, vertraglichen Verpflichtungen nach?

kann nichts zum SEV Nürnberg-Regensburg beitragen. Aber den Direkt-SEV Frankflug-Mannheim habe ich mal versucht mit Kleinkind zu nutzen. Das war nicht zulässig, weil ich keinen geeigneten Kindersitz dabei hatte und auch im Bus keiner vorhanden war. Das trotz Sparpreis-Buchung für genau diese Fahrt mit Kleinkind - das heisst also, dass die Bahn hier keinerlei Prosesse hat um auch Reisenden mit Kleinkindern die Nutzung des SEV zu ermöglichen.

Würde das Risiko auf Nürnberg-Regensburg also persönlich nicht eingehen ausser jemand hat von dort bessere Erfahrungen.

Grüsse
Gsg

Stehende Fahrgäste habe ich bei den Autobahnkursen keine gesehen. Es stand aber auch meinen Beobachtungen nach ein "Dispobus" bereit, der wohl kurzfristig zur Verstärkung besonders stark ausgelasteter Fahrten herangezogen werden kann. Ist insgesamt für mein Befinden schon recht gut organisiert.

Bin vor genau einem Monat mit dem Direkt-SEV Nürnberg-Regensburg gefahren.
Abfahrt war an einem Montag um 12:20 Uhr. Angekommen in Regensburg ist der Bus um 13:40 Uhr, also ca 10 Minuten Früher als geplant.Der Bus kam auch gut durch, keine Staus etc auf der Autobahn.
Der Bus hatte einen Niederflureinstieg in der Mitte wie man es bei einem klassischen (Stadt)Bus gewohnt ist, eine Fläche die hauptsächlich für Kinderwägen und Rollstühle gedacht ist.Da aber viele Reisenden auch Gepäck/Koffer hatten wurde der Platz hiefür verwendet, da ansonsten eher weniger Platz für größeres Gepäck vorhanden war. Alle Reisenden hatten einen Sitzplatz, inwieweit dies aber auch Pflicht ist weiss ich nicht. Ob zeitgleich noch ein zweiter Bus dahinter fuhr kann ich nicht sagen. Ansonst ist ein 30 Minuten-Takt. Im Bus haben wir uns anschnallen können/müssen, meine es wurde sogar darauf hingewiesen.

hat jemand von euch schon den Nonstop-SEV zwischen N und R genutzt?
Konkret interessiert mich:
- Pünktlichkeit (Fahrt liegt zeitlich komplett außerhalb der Rushhours)
- Abstellmöglichkeit für Kinderwagen
- Gurtpflicht
- Eignung für Kleinkinder zwischen 1 und 4
- Kapazität: Wie viele Busse ersetzen einen Zug und welchem Abstand hintereinander fahren die ab?

Danke sagt der
Pröter