Hey,

Vielen Dank für den Link mit den Informationen.

Ehrlich gesagt, habe ich da keinen Mann gesehen, der der Frau helfen wollte - der ZUB war es auf jeden Fall nicht. Aber der wird es ja schon wissen, vielleicht saß der helfende Mann ja auch auf dem Boden...

Ich kann mir auch kaum vorstellen, dass neben dem Zub noch ein Mann stehen kann. Den dort, wo der Zub steht, das ist die letzte offene Türe...

Macht da wirklicher der Tf nen Rückblick in Ingolstadt Nord?

Ja, das macht er.

Vielen Dank für den Link mit den Informationen.

Ehrlich gesagt, habe ich da keinen Mann gesehen, der der Frau helfen wollte - der ZUB war es auf jeden Fall nicht. Aber der wird es ja schon wissen, vielleicht saß der helfende Mann ja auch auf dem Boden...

Ich kann mich auch getäuscht haben, aber der ZUB hat die Notbremse gezogen. Macht da wirklicher der Tf nen Rückblick in Ingolstadt Nord?

Naja es bleiben aber wirklich noch ein paar offene Fragen....

Gruß
411

. Weißt du zufällig, ob die Frau schwer verletzt war? Laut deinem Beitrag, gehe ich mal davon aus, dass die Frau nicht umgekommen ist...

Ich hoffe, das ganze ist für die Frau glimpflich ausgegangen....

Trotz des Unfalls muss ich sagen, dass es von der Frau unverantwortlich war, in den Zug einzusteigen, obwohl der Zug rollte und die Tür des ZUB schon zuging. Zumahl der ZUB extra noch zweimal rufte " Bitte steigen sie nicht mehr ein"

>Schwere Beckenverletzungen aber keine lebensgefahr.
www.donaukurier.de/lokales/junge-frau-geraet-unter-Zug;art599,2301703

Der funktioniert leider nicht, dieser sollte aber funktionieren.
Zum Artikel selbst: "Die Ermittler suchen vor allem nach dem Mann, der die 23-Jährige auf den Zug ziehen wollte. Ihm droht ein Verfahren wegen gefährlichen Eingriffs in den Bahnverkehr."
Der wird sich auch ganz bestimmt melden...

. Weißt du zufällig, ob die Frau schwer verletzt war? Laut deinem Beitrag, gehe ich mal davon aus, dass die Frau nicht umgekommen ist...

Ich hoffe, das ganze ist für die Frau glimpflich ausgegangen....

Trotz des Unfalls muss ich sagen, dass es von der Frau unverantwortlich war, in den Zug einzusteigen, obwohl der Zug rollte und die Tür des ZUB schon zuging. Zumahl der ZUB extra noch zweimal rufte " Bitte steigen sie nicht mehr ein"

>Schwere Beckenverletzungen aber keine lebensgefahr.
www.donaukurier.de/lokales/junge-frau-geraet-unter-Zug;art599,2301703

vielen Dank für die Informationen. Weißt du zufällig, ob die Frau schwer verletzt war? Laut deinem Beitrag, gehe ich mal davon aus, dass die Frau nicht umgekommen ist...

Ich nutzte gestern den RE 4018 und hatte einen Platz direkt hinter dem letzten Einstieg im Apmz(also der deklassierte 1. Klasse Wagen - weiß nicht ob die Bezeichnung stimmt). Also direkt die zweite Reihe mit Blick nach außen und den Einstieg.

Naja in Ingolstadt Nord verlief die Zugabwicklung wie immer. Der Zub stand rufte zweimal bitte nicht mehr einsteigen (also auch direkt zu der Frau) und die Tür ging zu. Der Zug ist aber schon losgefahren. Ja dann tat es einen Knall, der Zub betätigte die Notbremse und die Frau schrie furchtbar laut. Sofort stand der Zug wieder. Ich rechnete schon mit dem schlimmsten
Es wurde sofort an Board ein Arzt geholt und es kamen dann die BP und so weiter.

Es war eben sehr unangenehm, da der Zug vollbesetzt war und dann auch noch alle auf das Gleis 6 wechselten um dort mit 30 Minuten Verspätung den RE nach Nürnberg zu bekommen. Da man an der Unfallstelle nicht vorbeigehen konnte, musste viele Fahrgäste über die Mauer kletter um den höher liegenden Bahnsteig zu erreichen. Von dort aus hatten viele Gaffer die Gelegenheit dem Einsatz zuzusehen, bis dann endlich eine Plane aufgespannt wurde.

Ich muss noch persönlich hinzufügen, dass mich das auch ganz schön betroffen hat. Ich nutzte schon öfter Züge mit einem PU aber erst dort wurde mir erstmal richtig bewusst, was so alles passieren kann und wie traumatisch das sein kann.
Andererseits ist es auch für die Rettungskräfte sehr schwer gewesen die Frau zu retten.

Ich hoffe, das ganze ist für die Frau glimpflich ausgegangen....
Trotz des Unfalls muss ich sagen, dass es von der Frau unverantwortlich war, in den Zug einzusteigen, obwohl der Zug rollte und die Tür des ZUB schon zuging. Zumahl der ZUB extra noch zweimal rufte " Bitte steigen sie nicht mehr ein"

411

Die Feuerwehr musste die Frau nun befreien, dafür wurden Teile von der Lok demontiert und die Bahnsteigkante beschädigt, dass wird teuer für die Frau....

Nicht zu vergessen die Verspätungen, Umleitungen und Unannehmlichkeiten die andere Reisende dadurch hatten...
War gestern übrigens noch interessant, 921 hielt außerplanmäßig in Allach, dann kam von München ein 403 (der mit Fußballmotiv) neben uns zum stehen, nach einiger Zeit ging es dann weiter zum HBF.
Hier wurde möglicherweise ein Personalwechsel vorgenommen...

PU vor Ingolstadt.
921 steht in Kinding.

es war ein zwischen Ding zwischen Einsteigeunfall und Personenunfall.
Eine Reisende wollte in den grade losfahrenden RE 4018 noch Einsteigen und hat versucht mit Gewalt die TÜre zu öffnen.
Bei dieser Aktion ist diese gestürzt und zwischen letzten Wagen und Tfz gefallen. Der KiN und Tf konnten diesen Vorfall zum Glück beobachten und sofort wieder anhalten.

Die Feuerwehr musste die Frau nun befreien, dafür wurden Teile von der Lok demontiert und die Bahnsteigkante beschädigt, dass wird teuer für die Frau....

Viele Grüße

ICE 2800 für ICE 732 (Garmisch-München, dann plan)
IC 2801 für ICE 1555 (Frankfurt-Leipzig, dann plan)
IC 2802 für ICE 558 (Hannover-Hamm, 558 endet in Hannover)
ICE 2803 für ICE 583 (München-Garmisch, 583 endet in München)
IC 2804 für ICE 558 (Hamm-Köln)
IC 2805 für ICE 947
IC 2806 für ICE 574
IC 2807 für ICE 575 (Frankfurt-Stuttgart, davor Ausfall)
EC 2808 für EC 84 (Innsbruck-München, vorher Ausfall)
IC 2809 zu IC 2315 (Münster-Ingelheim)
ICE 2903 für ICE 503 (Köln-Karlsruhe, zweiter Zugteil, 503 endet in Köln)

D 2815 für IC 2809 (BR 628, Mainz-Mombach - Mainz Hbf)

(Teil-)Ausfälle:

ICE 541 ab Gütersloh
ICE 905
IC 1805 bis Stralsund
IC 2038 bis Halle
IC 2145 ab Halle

IC 2307 fällt ab Nastrup-Hagen aus. Der ICE 609 hat die Reisenden aufgenommen.

Störungen:

PU Hamm-Gütersloh
PU vor Ingolstadt.
921 steht in Kinding.

PU Ingelheim

ICE 2800 für ICE 732 (Garmisch-München, dann plan)
IC 2801 für ICE 1555 (Frankfurt-Leipzig, dann plan)
IC 2802 für ICE 558 (Hannover-Hamm, 558 endet in Hannover)
ICE 2803 für ICE 583 (München-Garmisch, 583 endet in München)
IC 2804 für ICE 558 (Hamm-Köln)
IC 2805 für ICE 947
IC 2806 für ICE 574
IC 2807 für ICE 575 (Frankfurt-Stuttgart, davor Ausfall)
EC 2808 für EC 84 (Innsbruck-München, vorher Ausfall)
IC 2809 zu IC 2315 (Münster-Frankfurt)
ICE 2903 für ICE 503 (Köln-Karlsruhe, zweiter Zugteil, 503 endet in Köln)

(Teil-)Ausfälle:

ICE 541 ab Gütersloh
ICE 905
IC 1805 bis Stralsund
IC 2038 bis Halle
IC 2145 ab Halle

IC 2307 fällt ab Nastrup-Hagen aus. Der ICE 609 hat die Reisenden aufgenommen.

Störungen:

PU Hamm-Gütersloh
PU vor Ingolstadt.
921 steht in Kinding.

ICE 2800 für ICE 732 (Garmisch-München, dann plan)
IC 2801 für ICE 1555 (Frankfurt-Leipzig, dann plan)
IC 2802 für ICE 558 (Hannover-Hamm, 558 endet in Hannover)
ICE 2803 für ICE 583 (München-Garmisch, 583 endet in München)
IC 2804 für ICE 558 (Hamm-Köln)
IC 2805 für ICE 947
IC 2806 für ICE 574
IC 2807 für ICE 575 (Frankfurt-Stuttgart, davor Ausfall)
EC 2808 für EC 84 (Innsbruck-München, vorher Ausfall)

IC 2809 zu IC 2315 (Münster-Frankfurt)

ICE 2903 für ICE 503 (Köln-Karlsruhe, zweiter Zugteil, 503 endet in Köln)

(Teil-)Ausfälle:

ICE 541 ab Gütersloh

ICE 905

IC 1805 bis Stralsund
IC 2038 bis Halle
IC 2145 ab Halle

Störungen:

PU Hamm-Gütersloh
PU vor Ingolstadt.
921 steht in Kinding.

ICE 2800 für ICE 732 (Garmisch-München, dann plan)
IC 2801 für ICE 1555 (Frankfurt-Leipzig, dann plan)
IC 2802 für ICE 558 (Hannover-Hamm, 558 endet in Hannover)
ICE 2803 für ICE 583 (München-Garmisch, 583 endet in München)
IC 2804 für ICE 558 (Hamm-Köln)
IC 2805 für ICE 947
IC 2806 für ICE 574
IC 2807 für ICE 575 (Frankfurt-Stuttgart, davor Ausfall)

EC 2808 für EC 84 (Innsbruck-München, vorher Ausfall)

ICE 2903 für ICE 503 (Köln-Karlsruhe, zweiter Zugteil, 503 endet in Köln)

(Teil-)Ausfälle:

ICE 541 ab Gütersloh
IC 1805 bis Stralsund
IC 2038 bis Halle
IC 2145 ab Halle

Störungen:

PU Hamm-Gütersloh

PU vor Ingolstadt.
921 steht in Kinding.

Zumindest hier sollten selbst nach Bahnlogik/Bahnpressearbeit KEINE Klimaanlagen ausfallen...

Na, ausfallen können die Klimaanlagen doch durchaus immer. Genauso wie Toiletten, Aufzüge, Leuchtstoffröhren oder Strom (bzw das Werk in dem der Strom erzeugt wird oder die Leitungen)...

Echt? Und dann fällt der ganze Zug aus? Da müssen schon (fast) alle Anlagen ausfallen; sonst könnte man ja auch mit einem 2-Wagen-Zug fahren, wäre nicht das erste mal.

Aber ich merke gerade, man könnte meinen Satz so verstehen, dass Klimaanlagen niemals ausfallen, wenn es unter 35 Grad ist. Nein, so war das natürlich nicht gemeint! Aber dass rein zufällig in allen Wagen eines Zuges die Klimaanlage zufällig ausfällt - da habe ich doch wahrscheinlicher einen Sechser im Lotto. Mit zusatzzahl. Und das, ohne dass ich spiele :D

ICE 2800 für ICE 732 (Garmisch-München, dann plan)
IC 2801 für ICE 1555 (Frankfurt-Leipzig, dann plan)
IC 2802 für ICE 558 (Hannover-Hamm, 558 endet in Hannover)
ICE 2803 für ICE 583 (München-Garmisch, 583 endet in München)
IC 2804 für ICE 558 (Hamm-Köln)
IC 2805 für ICE 947
IC 2806 für ICE 574
IC 2807 für ICE 575 (Frankfurt-Stuttgart, davor Ausfall)

EC 2808 für EC 84 (Innsbruck-München, vorher Ausfall)

ICE 2903 für ICE 503 (Köln-Karlsruhe, zweiter Zugteil, 503 endet in Köln)

(Teil-)Ausfälle:

ICE 541 ab Gütersloh
IC 1805 bis Stralsund
IC 2038 bis Halle
IC 2145 ab Halle

Störungen:

PU Hamm-Gütersloh

Also da muss ich nachhaken: Also in Aachen ist es aktuell 20,4°C, gestern war die Höchsttemperatur 29,8°C. Wie ist denn die Temperatur in München-Innsbruck-Mailand?

Zumindest hier sollten selbst nach Bahnlogik/Bahnpressearbeit KEINE Klimaanlagen ausfallen...

Na, ausfallen können die Klimaanlagen doch durchaus immer. Genauso wie Toiletten, Aufzüge, Leuchtstoffröhren oder Strom (bzw das Werk in dem der Strom erzeugt wird oder die Leitungen)...

Das ist doch temperaturunabhängig.

http://www.wetteronline.de/Italien/Mailand.htm
http://www.wetteronline.de/Oesterreich/Innsbruck.htm
http://www.wetteronline.de/Bayern/Muenchen.htm

Zumindest hier sollten selbst nach Bahnlogik/Bahnpressearbeit KEINE Klimaanlagen ausfallen...

Reisende fahren mit Bussen bis zum Brenner, da darf man sich dann in einen neuen Bus setzen und kommt evtl. irgendwann mal an.
Interssante Ursache übrigens:

- EC 84 entfällt wegen Ausfall der Klimaanlagen auf dem gesamten Laufweg. Reisende fahren mit Bussen bis Brenner und steigen dort in weitere Busse nach München um.
- Klimaanlagen ausgefallen

ICE 2800 für ICE 732 (Garmisch-München, dann plan)
IC 2801 für ICE 1555 (Frankfurt-Leipzig, dann plan)
IC 2802 für ICE 558 (Hannover-Hamm, 558 endet in Hannover)
ICE 2803 für ICE 583 (München-Garmisch, 583 endet in München)
IC 2804 für ICE 558 (Hamm-Köln)
IC 2805 für ICE 947
IC 2806 für ICE 574
IC 2807 für ICE 575 (Frankfurt-Stuttgart, davor Ausfall)
ICE 2903 für ICE 503 (Köln-Karlsruhe, zweiter Zugteil, 503 endet in Köln)

(Teil-)Ausfälle:

EC 84

ICE 541 ab Gütersloh
IC 1805 bis Stralsund
IC 2038 bis Halle
IC 2145 ab Halle

Störungen:

PU Hamm-Gütersloh

ICE 2800 für ICE 732 (Garmisch-München, dann plan)
IC 2801 für ICE 1555 (Frankfurt-Leipzig, dann plan)
IC 2802 für ICE 558 (Hannover-Hamm, 558 endet in Hannover)
ICE 2803 für ICE 583 (München-Garmisch, 583 endet in München)
IC 2804 für ICE 558 (Hamm-Köln)
IC 2805 für ICE 947

IC 2806 für ICE 574
IC 2807 für ICE 575 (Frankfurt-Stuttgart, davor Ausfall)

ICE 2903 für ICE 503 (Köln-Karlsruhe, zweiter Zugteil, 503 endet in Köln)

(Teil-)Ausfälle:

ICE 541 ab Gütersloh
ICE 575 bis Frankfurt
IC 1805 bis Stralsund
IC 2038 bis Halle
IC 2145 ab Halle

Störungen:

PU Hamm-Gütersloh

ICE 2800 für ICE 732 (Garmisch-München, dann plan)
IC 2801 für ICE 1555 (Frankfurt-Leipzig, dann plan)
IC 2802 für ICE 558 (Hannover-Hamm, 558 endet in Hannover)
ICE 2803 für ICE 583 (München-Garmisch, 583 endet in München)
IC 2804 für ICE 558 (Hamm-Köln)
IC 2805 für ICE 947

ICE 2903 für ICE 503 (Köln-Karlsruhe, zweiter Zugteil, 503 endet in Köln)

(Teil-)Ausfälle:

ICE 541 ab Gütersloh

ICE 575

IC 1805 bis Stralsund
IC 2038 bis Halle
IC 2145 ab Halle

Störungen:

PU Hamm-Gütersloh