Ja, offiziell bis Dezember. Aber was macht dann ein Kunde der z. B. am 15. August noch über das alte System ein Flexticket kauft (weil die betreffende Agentur erst 16. August das neue System bekommt) und es z. B. Ende Januar 2027 zurückgeben will? Also irgendwie passt das nicht.

Fahrkarten ab dem 13.12.26 kann man doch eh erst ab Anfang/Mitte Oktober kaufen.
Daher würde ja Dezember passen. Im August können Tickets bis 12.12.26 verkauft werden, daher eine Rückgabe ist nur im Dezember möglich.

Theoretisch sollte das bis mind. August 2026 funktionieren. Aber praktisch ist das vermutlich nicht gewünscht, weil sich alle so schnell wie möglich an das neue System gewöhnen sollen.

Eigentlich muss es sogar noch bis Ende Februar parallel laufen, weil es von Ende August bis Ende Februar 6 Monate sind und die Rückgabe eines im alten System gekauften Flexpreis-Tickets so lange noch mind. funktionieren muss (im alten System). Rückgabefrist für Flexpreis 6 Monate ab 1. Geltungstag. Alte Fahrkarten sind im neuen System nicht stornierbar. Deshalb soll das alte System noch mehrere Monate weiterlaufen - aber nur noch für Stornos - nicht mehr für den Verkauf.

Der im Internet auffindbare Artikel liest sich für mich so, dass es bis (längstens?) August zum Verkauf genutzt werden kann und für "After sales Prozesse" bis Dezember. Allerdings hast du mit den 6 Monaten eigentlich recht.

Unklar bleibt für mich aktuell ob eine Verkaufsstelle, die das neue System zum Beispiel im Juni bereits hat, dennoch auf Wunsch noch etwas aus dem alten System erstellen kann (bis max. August natürlich).

Nein, die wird nicht separat versendet. Die steht auf dem OLT mit drauf. Die Mobilnummer braucht man wirklich nur, wenn der Kunde das Ticket als Handyticket (nicht mit Ticket in der DB-App oder PDF-Ausdruck verwechseln) haben möchte.

Das liest sich ja so, als ob das alte System noch bis August (ggf. parallel) funktionieren sollte.

Eigentlich muss es sogar noch bis Ende Februar parallel laufen, weil es von Ende August bis Ende Februar 6 Monate sind und die Rückgabe eines im alten System gekauften Flexpreis-Tickets so lange noch mind. funktionieren muss (im alten System). Rückgabefrist für Flexpreis 6 Monate ab 1. Geltungstag. Alte Fahrkarten sind im neuen System nicht stornierbar. Deshalb soll das alte System noch mehrere Monate weiterlaufen - aber nur noch für Stornos - nicht mehr für den Verkauf.

Hattet ihr nicht auch die Möglichkeit stattdessen eine Handynummer einzugeben? Bei der DB selbst ging das zumindest bei Einführung, habe ich selbst mal am Nachbarschalter mitbekommen.

Ja, das ist für das Handy-Ticket. Das sieht nochmal etwas anders aus. Hat aber in den Jahren die ich hier schon arbeite, noch niemand haben wollen. :-)

Ich hatte es mal so verstanden, als ob darüber lediglich die Auftragsnummer als SMS verschickt werden sollte?

Gibt es eigentlich schon einen genaueren Zeitplan wann die jeweilige Agentur umgestellt werden soll? Oder geht das sehr kurzfristig?

Ja, den gibt es. Einfach bei Google die 3 Worte Amadeus Pro Rail eingeben. Dann findet man massenhaft Nachrichten dazu. Die Umstellung soll offiziell bis Ende August 2026 abgeschlossen sein.

Das liest sich ja so, als ob das alte System noch bis August (ggf. parallel) funktionieren sollte.

Nummer ist zwar ein Pflichtfeld, aber da können wir einfach 0 eingeben. Und bezüglich E-Mail-Adresse hatte ich gerade, unter diesem Beitrag, dem anderen User geantwortet.

Hattet ihr nicht auch die Möglichkeit stattdessen eine Handynummer einzugeben? Bei der DB selbst ging das zumindest bei Einführung, habe ich selbst mal am Nachbarschalter mitbekommen.

Ja, das ist für das Handy-Ticket. Das sieht nochmal etwas anders aus. Hat aber in den Jahren die ich hier schon arbeite, noch niemand haben wollen. :-)

Gibt es eigentlich schon einen genaueren Zeitplan wann die jeweilige Agentur umgestellt werden soll? Oder geht das sehr kurzfristig?

Ja, den gibt es. Einfach bei Google die 3 Worte Amadeus Pro Rail eingeben. Dann findet man massenhaft Nachrichten dazu. Die Umstellung soll offiziell bis Ende August 2026 abgeschlossen sein.

Was ich persönlich an dem neuen System sehr gut finde: Endlich eine grafische Sitzplatzanzeige wie auf bahn.de Das hat das aktuelle System nicht.

Aber eigentlich gibt man auf bahn.de immer irgendwo seine Mail an. Selbst wenn man ohne Kundenkonto eine Fahrkarte online kauft muss man eine Mailadresse angeben.

Macht für mich auch Sinn, wenn wir über den Onlinevertrieb sprechen.
Nur: wenn ich einen Schalterkauf weiterhin anbiete, macht es für mich als Pflichtangabe eben gar keinen Sinn.

Nein, und es dürfte auch datenschutzrechtlich kritisch sein. Erst recht, wenn die Mailadresse gar nicht dazu genutzt wird, über eventuelle Änderungen zu informieren.

aber der Name ist IMMER Pflicht. Auch wenn man online direkt bei der DB kauft. Das lässt sich nicht umgehen.

Ich denke das ist soweit logisch, da es beim Onlineticket nun mal nicht ohne Personalisierung geht.

Aber interessant dass die DB hinsichtlich Pflichtangabe Email/Nummer offenbar zwischen Agenturen und eigenen Verkaufsstellen unterscheidet.

In der alten Software ist E-Mail-Angabe weiterhin ein Pflichtfeld. Weiß der Geier warum. Warten wir mal den Sommer ab.

Hattet ihr nicht auch die Möglichkeit stattdessen eine Handynummer einzugeben? Bei der DB selbst ging das zumindest bei Einführung, habe ich selbst mal am Nachbarschalter mitbekommen.

Gibt es eigentlich schon einen genaueren Zeitplan wann die jeweilige Agentur umgestellt werden soll? Oder geht das sehr kurzfristig?

Aber eigentlich gibt man auf bahn.de immer irgendwo seine Mail an. Selbst wenn man ohne Kundenkonto eine Fahrkarte online kauft muss man eine Mailadresse angeben.

Macht für mich auch Sinn, wenn wir über den Onlinevertrieb sprechen.
Nur: wenn ich einen Schalterkauf weiterhin anbiete, macht es für mich als Pflichtangabe eben gar keinen Sinn.

Wie das dann alles mit der neuen Software ist, also ob wir da auch eine abweichende Mailadresse, angeben können, weiß ich nicht, aber der Name ist IMMER Pflicht. Auch wenn man online direkt bei der DB kauft. Das lässt sich nicht umgehen. In der alten Software ist E-Mail-Angabe weiterhin ein Pflichtfeld. Weiß der Geier warum. Warten wir mal den Sommer ab. Ich bin sehr gespannt auf die neue Software.

Aber eigentlich gibt man auf bahn.de immer irgendwo seine Mail an. Selbst wenn man ohne Kundenkonto eine Fahrkarte online kauft muss man eine Mailadresse angeben.

Noch etwas "Lustiges": Früher wurde gesagt, wenn der Kunde seine Mailadresse bei uns in der Agentur angibt beim Fahrkartenkauf, würde er stets über Änderungen informiert. Blödsinn. Die Systeme sind überhaupt nicht miteinander verbunden. Er kann zwar dann die Auftragsnummer vom ausgedruckten Online-Ticket in den DB-Navigator eingeben und somit die Fahrkarte auch in der App vorzeigen, aber es findet kein automatischer Abgleich mit dem DB-System bzgl. Verspätungen oder Ausfällen statt. Dafür muss er die Reise im Navigator selbstständig über die Verbindungssuche heraussuchen und auf "Reise merken" tippen. Automatisch läuft das nur, wenn er die Fahrkarte direkt auf bahn.de oder im Navigator gekauft hat.

Die Zwangsangabe der E-Mail-Adresse des Kunden können wir derzeit noch umgehen, weil wir dafür ein eigene Mailadresse eingerichtet haben, wohin die Fahrkarte gesendet und für die Kunden ausgedruckt wird. Wie lange das so noch funktioniert ist unklar.

Bzgl. der Namensangabe hast du völlig recht.

Was die Emailadresse angeht, hat die DB dies jedoch vor etwa einem Jahr gelockert. Demnach war die Angabe der Mail und Mobilnummer seitdem auf Wunsch des Kunden entbehrlich, hieß es zumindest.

Falls das bei der Agentursoftware anders sein sollte, ist das komisch.

Ja, das gibt es bei uns auch. Diese verkaufen wir aber über ein separates System, dass sich schlicht POS (Point of Sale) schimpft. Zu Deutsch: Kasse. :-) Das läuft unabhängig vom DB-Verkaufssystem. Darüber wird sämtlicher Nahverkehr (Quer-durch-das-Land-Ticket, Länderticket, Deutschlandtarif (nicht Deutschlandticket!) usw.) verkauft. Funktioniert im Notfall auch ohne Internet, solange die Kunden bar zahlen möchten/können.

Auf was druckt denn dieses System bei euch?

Wie wird das dann für den SP Gruppe funktionieren? Aktuell gibt's den ja auf Belegpapier mit Feld zum handschriftlichen Namenseintrag. Ein bereits bei Buchung anzugebender Name stellt gerade bei Gruppenreisen ein hohes Risiko dar, bei Ausfall von nur einer Person die gesamte Fahrkarte unbenutzbar zu machen.

Da kommt doch was mit Namensänderung im OT..

Die Zwangsangabe der E-Mail-Adresse des Kunden können wir derzeit noch umgehen, weil wir dafür ein eigene Mailadresse eingerichtet haben, wohin die Fahrkarte gesendet und für die Kunden ausgedruckt wird. Wie lange das so noch funktioniert ist unklar.