Wer sich auskennt und auf einem unteren Bahnsteig präzise schnell läuft und mit Gepäck nicht zuviel Volumen hat, schafft den Wechsel von unten nach oben zur Ringbahn auch in einer knappen Minute.

Geheimtipp(?): Zwischen den unteren Bahnsteigen kann man auch über die nördlichen Parkhaustreppen wechseln. Das kann sich zeitlich lohnen, wenn die Rolltreppen stark overcrowded sind.

Normalerweise ist die von der DB angesetzte Regelumstiegszeit aber eher großzügig.

Das hängt stark vom Einzelfall ab. Keine Ahnung, ob es noch aktuell ist, jedoch wurden in Berlin-Südkreuz für einen Umstieg zwischen den Gleisen 11/12 (Ringbahn) und 1–8 (Vorort- und Fernverkehr) großzügige sieben Minuten eingeplant, obwohl lediglich eine Treppe oder Rolltreppe zu überwinden ist. An anderen Bahnhöfen hingegen muss man, unter Umständen mit schwerem Gepäck, in deutlich kürzerer Zeit zunächst einen langen, möglicherweise uneben gepflasterten Bahnsteig entlanggehen und sich anschließend gemeinsam mit vielen weiteren Reisenden durch eine enge Treppe drängen. Bei derart hektischen Umstiegen ist es mir bereits häufig passiert, dass ich meinen Anschlusszug verpasst habe und gezwungen war, mit dem nächsten Zug weiterzufahren, ohne dass die Zugbindung beanstandet wurde.

Regelumsteigezeit zwischen den Gleisen 5-10 und 27-36 sind doch 15 Minuten?

Ja, ich denke auch. Normalerweise ist die von der DB angesetzte Regelumstiegszeit aber eher großzügig. In dem Fall würde ich sagen, eher knapp. Das ist schon die reine Gehzeit, wenn man beim Ausstieg noch trödelt und am falschen Ende des Zuges ist, kann man da schnell Probleme bekommen.

Der Hinweis auf die Unterführung ist gerade wg. der Situationen mit Bahnsteig 26 hilfreich.

In München HBf sind es für Umstiege zwischen den Gleisen 11-26 und 5-10 meines Wissens 10 Minuten. Da bin ich auch schon mal reingefallen und meinte 3 Minuten von Geleis 10 nach 12 müssten reichen. Wurde dann ein sportlicher Sprint.

Aktuell ist es durch die beengten Verhältnisse und des Abrisses eines Nebengebäudes in München nochmals schlimmer. Vom Starnberger in den Holzkirchner Flügel sollte mal an Tagen mit viel Verkehrsaufkommen eher 15 min reine Gehzeit rechnen, wenn man "normal" mit Koffer geht, ohne Stechschritt.

Regelumsteigezeit zwischen den Gleisen 5-10 und 27-36 sind doch 15 Minuten? (wobei ich da im Zweifel die Paul-Heyse-Unterführung nutzen würde, ist zwar auch nicht sonderlich angenehm, aber bei viel Verkehr in der Haupthalle weniger schlimm...)

Vom Starnberger in den Holzkirchner Flügel sollte mal an Tagen mit viel Verkehrsaufkommen eher 15 min reine Gehzeit rechnen, wenn man "normal" mit Koffer geht, ohne Stechschritt.

Das finde ich auch unter normalen Umständen schon sportlich. Unter den aktuellen Umständen (baubedingte Verengungen, Bahnsteig Gleis 26 gesperrt) erst recht.

In München HBf sind es für Umstiege zwischen den Gleisen 11-26 und 5-10 meines Wissens 10 Minuten. Da bin ich auch schon mal reingefallen und meinte 3 Minuten von Geleis 10 nach 12 müssten reichen. Wurde dann ein sportlicher Sprint.

Aktuell ist es durch die beengten Verhältnisse und des Abrisses eines Nebengebäudes in München nochmals schlimmer. Vom Starnberger in den Holzkirchner Flügel sollte mal an Tagen mit viel Verkehrsaufkommen eher 15 min reine Gehzeit rechnen, wenn man "normal" mit Koffer geht, ohne Stechschritt.

Wo sind die Mindestumsteigezeiten hinterlegt? Sind sie bahnsteigsensibel? zb Ffm von 2 auf 20? Oder Berlin 1 auf 16? Wie sieht es mit langen Laufstrecken am gleichen Bahnsteig wie in Saalfeld aus?

In München HBf sind es für Umstiege zwischen den Gleisen 11-26 und 5-10 meines Wissens 10 Minuten. Da bin ich auch schon mal reingefallen und meinte 3 Minuten von Geleis 10 nach 12 müssten reichen. Wurde dann ein sportlicher Sprint.

folgendes Szenario: Ich habe eine planmäßige Umsteigezeit von 6min und fahre mit einem Sparticket. Nun kommt aber der Zug A 4min zu spät und meine Umsteigezeit beträgt nur noch 2min. Nun muss ich über mehrere Treppen zum Zug B und schaffe den Anschluss nicht mehr. Kann ich dann einfach den nächsten Zug der gleichen Zuggattung nehmen?

Das Sparticket hat ohnehin keine Zugbindung, du kannst jeden beliebigen Zug (Mo-Fr ab 9 Uhr) nutzen.

https://www.niedersachsentarif.de/fahrkarten/spar-ticket/

Sparticket oder Spar-Ticket oder SparTicket?

https://www.nvv.de/tickets/haeufig-unterwegs/sparcard

erfolgt ein Bahnsteigwechsel, sind es jedoch im Regelfall 4min.

5 ;-)

folgendes Szenario: Ich habe eine planmäßige Umsteigezeit von 6min und fahre mit einem Sparticket. Nun kommt aber der Zug A 4min zu spät und meine Umsteigezeit beträgt nur noch 2min. Nun muss ich über mehrere Treppen zum Zug B und schaffe den Anschluss nicht mehr. Kann ich dann einfach den nächsten Zug der gleichen Zuggattung nehmen?

Das Sparticket hat ohnehin keine Zugbindung, du kannst jeden beliebigen Zug (Mo-Fr ab 9 Uhr) nutzen.

https://www.niedersachsentarif.de/fahrkarten/spar-ticket/

Hallo,

folgendes Szenario: Ich habe eine planmäßige Umsteigezeit von 6min und fahre mit einem Sparticket. Nun kommt aber der Zug A 4min zu spät und meine Umsteigezeit beträgt nur noch 2min. Nun muss ich über mehrere Treppen zum Zug B und schaffe den Anschluss nicht mehr. Kann ich dann einfach den nächsten Zug der gleichen Zuggattung nehmen?

Viele Grüße,
Kleinbahnfahrer

Ich vermute, wenn es so kommt, wie beschrieben, wird die aufgehobene Zugbindung auch im Navigator ersichtlich sein.

folgendes Szenario: Ich habe eine planmäßige Umsteigezeit von 6min und fahre mit einem Sparticket. Nun kommt aber der Zug A 4min zu spät und meine Umsteigezeit beträgt nur noch 2min. Nun muss ich über mehrere Treppen zum Zug B und schaffe den Anschluss nicht mehr. Kann ich dann einfach den nächsten Zug der gleichen Zuggattung nehmen?

Viele Grüße,
Kleinbahnfahrer