Bei der aktuellen Betriebsqualität steigen dann auch FGR Zahlungen auch wieder auf neue Höhen

Nicht unbedingt.(keine Zahlung wird hier möglich sein).
Gestern mit Kind wieder mal IC 2156 genutzt. Auf der Strecke Paderborn - Düsseldorf gab es gleich 2 PUs.
Einmal zwischen Hamm und Soest war die Umleitung über Unna noch möglich. In Dortmund stand er dann 30 min bevor der Halteausfall bekannt gegeben wurde. Das Problem sehe ich hier eher bei der Kommunikation. Wenn der PU schon länger bekannt ist, wieso sagt man nicht vorher das der Zug ausfällt und wartet erstmal 30 min damit …

Positiver Nebeneffekt des Iran-Krieges und der damit verbundenen höheren Kraftstoffpreise:

Aus dem Live-Ticker der BILD von heute, 12.12 Uhr

https://m.bild.de/politik/ausland-und-internationales/live-ticker-zum-iran-israel-begin...

Die Deutsche Bahn verzeichnet nach eigenen Angaben eine gestiegene Nachfrage nach Tickets und führt das auf die hohen Spritpreise zurück. „Wir sehen in diesen Tagen eine erhöhte Nachfrage nach Bahntickets, die sicherlich auch die steigenden Benzinkosten widerspiegelt“, erklärte das Unternehmen. Hintergrund sind stark gestiegene Benzin- und Dieselpreise infolge der militärischen Eskalation im Nahen Osten. Die Bahn betonte, ihre Preise blieben „stabil günstig“, allerdings sind Sparpreistickets nur begrenzt verfügbar und bei hoher Nachfrage schneller vergriffen.

Darf man nur mal gespannt sein, wie mittelfristig die Rechnung für all die EVU aussieht, die noch immer mit Diesel umherbrummen (müssen). Käme dadurch mal mehr Drive in die Elektrifizierung, wäre das ein weiterer angenehmer Kriseneffekt.

Also, Leute, noch schön Tickets buchen, solange wir sie uns noch leisten können und DB Fern preisstabil bleibt!

Schöne Grüße von jörg