Grüße, Ben
der gerne auch einen Gratis-Froosh ausm Bordbistro hätte: Am liebsten Mango-Apfelsine. Und was ist schon 7 Stunden im heißen Zug sitzen gegen wichtige Vorlesung in viel zu heißen Hörsälen ;)

Kann mich nicht erinnern, dass Herr Mehdorn jetzt in Schweden untergekommen ist. Aber: Respekt!!
Laut Kleine Zeitung liegt die Höhe liegt nämlich bei rd. 20 € (200 Schwedische Kronen). Gutschein, notabene!
So spendabel zeigt sich bestimmt auch die Deutsche Bahn.

Und da die sich ja in Schweden langsam aber sicher breitmacht, schadet es ja nicht, wenn man unsere schwedischen Freunde schon mal langsam an die Usancen der DB gewöhnt... Dann ist dereinst der Schock nicht so groß.

Allerdings muß das hier noch besser werden:

SJ-Aufsichtsratschef Ulf Adelsohn kündigte daraufhin Nachbesserung an. "Das war eine verdammte Katastrophe. So was darf einfach nicht passieren."

Katastrophe? Das sieht man bei DB Fernverkehr sicherlich gaaaanz anders... (Stichwort 3 von 1400 ....). Da muß aber jemand nochmal in den Rhetorik-Kursus...

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück vom

blaschke

nicht nur die Deutsche Bahn hat derzeit mit Hitzeproblem & Co. zu kämpfen.

In Schweden blieb gestern SJ-Zug 437 (Stockholm - Göteborg) nach einigen Kilometern kurz vor Södertälje Syd auf freier Strecke liegen. Ursache war ein technischer Defekt. Die Vorräte an Bord waren bald aufgebraucht, auch verabschiedete sich aufgrund der Hitze die Klimaanlage. Da der Zug in unzugänglichem Gebiet stehengeblieben war, konnte er nicht von außen versorgt werden. Nachdem zunächst die Türen geöffnet worden waren, wurde wohl im Zusammenhang mit dem Hilflokeinsatz ein Fenster durch einen Fahrgast zertrümmert, um die Belüftung zu verbessern.

Die Krönung der Sache: Der Infrastrukturbetreiber lehnte es ab, den Zug auf freier Strecke zu evakuieren, da das Gegengleis mit hoher Geschwindigkeit befahren wurde! (Anmerkung meinerseits: In Schweden wird durchaus auf freier Strecke in einen anderen Zug evakuiert. An der gestern betroffenen Stelle könnte man die Züge - mit Verspätung - theoretisch über die alte Strecke umleiten.) Ein Zug zur Evakuierung soll bereitgestanden haben. (Der Ersatzzug gab dann auch noch seinen Geist auf, so daß die Fahrgäste Göteborg ca. zehn Stunden verspätet erreichten.)

Merke: Nicht nur die DB hat eine schlechte Presse. Außerdem glaube ich kaum, daß dieses vielgescholtene Unternehmen sechs Stunden benötigt hätte, um die Fahrgäste aus dem Zug zu bekommen.

Quellen (schwedisch):
Dagens Nyheter
Aftonbladet
Postvagnen

Viele Grüße, Sören (der diese Meldung nor vor dem Hintergrund der kürzlichen ICE-Probleme einstellt)