Lok BR232 mit einer heute zugelassenen Türsteuerung gibt es?
Seitenselektiv da ja schriebetüren vorhanden sind. Da kommt schnell das EBA und legt den Zug still, man hat sich da so zu einiges verpflichtet.
Also kein Zug und alles ist sicher

Das ist nicht richtig, aber eben die Entscheidung vom Betreiber

Mit der 245 fährt man allerdings die ICs auch in TB 0, da diese Loks nicht über die Türsteuerung der IC-Wagen (SST) verfügen. SAT, TAV und TB 0 sind auf der 245 wohl vorhanden, aber eben nicht SST. Somit gleiche Voraussetzung wie bei der 218, auch hier wird in TB 0 gefahren, weil kein SST...

Gruß
Jan

Aber falls ja, wäre es ja noch ein Argument mehr einen Ersatz-612 zu fahren, da man dann ja wirklich nur noch den VT braucht.

Der Betrieb wird aber von FV abgewickelt und nicht von Regio. Die 612 gehören nicht FV, daher ist dein Wunsch nach einem Ersatz mit 612 so wie der nach einer Switch 2 für Bürgergeldkinder zu Weihnachten - nicht erfüllbar. Wir sind nicht in Österreich.

Auch das wäre kein Hindernis. Ein Beispiel, bei dem es umgekehrt lief, ist der München-Nürnberg-Express. Bevor die Skoda-Garnituren kamen, wurde dieser ja schonmal mit 101 + IC-Wagen gefahren. Die IC-Wagen haben damals noch DB Fernverkehr gehört (auch wenn sie rot lackiert und mit "Regio DB" beschriftet waren - rechtlich hat das keine Bedeutung, relevant ist nur die kleine Halterbeschriftung im unteren Bereich), die Tf wurden ebenfalls vom Fernverkehr gestellt. Nur der Zf kam von DB Regio. DB Regio hat also damals große Teile der Leistung bei DB Fernverkehr eingekauft.

Aber falls ja, wäre es ja noch ein Argument mehr einen Ersatz-612 zu fahren, da man dann ja wirklich nur noch den VT braucht.

Der Betrieb wird aber von FV abgewickelt und nicht von Regio. Die 612 gehören nicht FV, daher ist dein Wunsch nach einem Ersatz mit 612 so wie der nach einer Switch 2 für Bürgergeldkinder zu Weihnachten - nicht erfüllbar. Wir sind nicht in Österreich.

Zumindest bei den IC nach Oberstdorf kommen die Loks inklusive Lokführer von DB Regio, es ist deutlich billiger für DB Fernverkehr, wie selber die Lokführer auszubilden. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das bei den IC zwischen Gotha und Gera anders ist. Die Lokführer dürften auch dort von DB Regio kommen, da diese eh Streckenkunde haben und schon die Dieselausbildung.

Gruß

Das beim Oberstdorfer Tf von Regio fahren wäre mir neu, wäre aber möglich, zumindest vor ein paar Jahren waren da noch Stuttgarter Tf vom Fv drauf. Die IC zwischen Gotha und Gera werden von Fv-Tf gefahren, 218 wird da aber vermutlich kaum einer fahren dürfen.

Es gab doch auch mal eine schöne ICE-Verbindung Hamm-Dresden, ab Hamm 07:07 Uhr oder so, via Kassel/Leipzig. Mit 411 gefahren.

Warum sind die Verbindungen eingestellt worden, zu wenige Fahrgäste?

Man hat sehr wohl ein EVU. Und ich bin mir sicher sowohl dem Land als auch DB Regio wäre es am liebsten man würde einfach wie früher ganz normal den RE3 bestellen. Diese Taktlücken sind für Regio sicher eher aufwendig zu planen als einfach durchzufahren. Aber ein exMP wollte den FV ja unbedingt...

Aber eben nicht mit ganz geringer Vorlaufzeit, oder eben entsprechend hohen Kosten für das Land.

Und man sollte froh darüber sein, dass es hier Leute gibt die sich für diese Thematiken interessieren und anprangern oder Lösungen vorschlagen. Diese "ist mir egal" oder "lmaa" Mentalität gibt es leider schon mehr als genug, leider auch häufig dort wo eben entschieden wird und genau das nicht sein sollte.

Volle Zustimmung,
aber so ist das im Jahre 2025.

du und die anderen Fahrgäste wünschen sich genau das.

warum sollte ein Tf von DB Fernverkehr eine 218er Ausbildung haben und wozu sollte er die brauchen?

Damit der Hannoveraner Tf auch nach Westerland kommt ... ;-)

Angenehme Grüße.

Das ist nicht richtig, aber eben die Entscheidung vom Betreiber

232 hat aber keine Zs und die dürfte wahrscheinlich kein Tf von FV fahren im Gegensatz zur 218 die viele haben dürften.

Hallo,

warum sollte ein Tf von DB Fernverkehr eine 218er Ausbildung haben und wozu sollte er die brauchen? Außer um die paar wenigen Schlepploks die noch 218er sind zu fahren.

Zumindest bei den IC nach Oberstdorf kommen die Loks inklusive Lokführer von DB Regio, es ist deutlich billiger für DB Fernverkehr, wie selber die Lokführer auszubilden. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das bei den IC zwischen Gotha und Gera anders ist. Die Lokführer dürften auch dort von DB Regio kommen, da diese eh Streckenkunde haben und schon die Dieselausbildung.

Gruß

Und man sollte froh darüber sein, dass es hier Leute gibt die sich für diese Thematiken interessieren und anprangern oder Lösungen vorschlagen. Diese "ist mir egal" oder "lmaa" Mentalität gibts leider schon mehr als genug, leider auch häufig dort wo eben entschieden wird und genau das nicht sein sollte.

232 hat aber keine Zs und die dürfte wahrscheinlich kein Tf von FV fahren im Gegensatz zur 218 die viele haben dürften.

Es besteht kein Interesse was anmieten, die Lösung ist doch vom Betreiber längst gefunden, und so wird es gemacht