ICE-Treff - Deutschlandpass in Zukunft...

Deutschlandpass in Zukunft... (Antwort)

panozug — Tue, 19 Aug 2008 05:21:13 +0000

Als persoenliche personenbezogene Fahrkarte mit dem Namen eingedruckt, wuerde ich mir wuenschen fuer die 299Euros auch Bahn Bonus Punkte zu bekommen. Dies ist aber leider nicht der Fall. Ich finde das nicht gerecht.

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Fabian318 — Sun, 17 Aug 2008 22:14:12 +0000

Ich habe nicht jedes Wort auf die Goldwaage gelegt. Es ging eindeutig aus deinen Ausführungen hervor, dass die Bahncard100 nicht jeder bekommt, selbst nicht im Abo - demnach auch nicht im Einzelkauf. Jetzt hast du das Missverständnis aber richtig gestellt...

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Steffano — Sun, 17 Aug 2008 22:01:12 +0000

Du hast aber geschrieben, das sie nicht jeder bekommt.
"Bekommt aber nicht jeder, selbst im Abo."

Das impliziert, dass man sie auch nicht im Einzelkauf immer bekommt...

Ich sag es ganz einfach, leg nicht jedes Wort auf die Goldwaage ;)

Mehr beantworte ich an dieser stelle nicht mehr, es ist klar genaug was ich geschrieben habe.

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Fabian318 — Sat, 16 Aug 2008 23:11:03 +0000

Du hast aber geschrieben, das sie nicht jeder bekommt.
"Bekommt aber nicht jeder, selbst im Abo."

Das impliziert, dass man sie auch nicht im Einzelkauf immer bekommt...

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Steffano — Sat, 16 Aug 2008 23:05:17 +0000

Sofortkauf schon, aber im Abo nicht jeder ;)

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Maggus — Sat, 16 Aug 2008 19:22:13 +0000

Die Tageskarte rentiert sich schon ab Romanshorn-Bern.
Im Jänner 06 gab es doch einen Tagespass für Deutschland um 59,- €.
Könnte mir so etwas preislich auch bei der DB vorstellen. Gut, sagen wir: 59€ für Bahncardkunden, 89,-€ für welche die es nicht sind.

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Fabi — Sat, 16 Aug 2008 18:05:27 +0000

Ich habe das ja schon oft geschrieben. So ein System gibt es, daher wäre das durchaus auch in Deutschland machbar. Vorraussetzung ist ein SBB-Halbtax (Bahncard 50), dann kann man günstig solche schönen Dinge kaufen: http://mct.sbb.ch/mct/reisemarkt/abonnemente/halbtax/halbtax-zusatzkarten.htm

Der Maximalpreis ist da kein Argument, die SBB-Tageskarte ist auch oft billiger als es der normale Preis bei einer Fahrt bzw. einer Hin- und Rückfahrt wäre.

Fabi

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Fabian318 — Sat, 16 Aug 2008 16:03:55 +0000

Ich weiß. Aber wieso bekommt die im Sofortkauf nicht jeder?

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Steffano — Sat, 16 Aug 2008 15:53:41 +0000

Ich habe vergessen zu zitieren,

es ging um die BahnCard100 ;)

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Fabian318 — Sat, 16 Aug 2008 13:59:01 +0000

Wieso bekommt den Pass nicht jeder im Einzelkauf? Halte ich für sehr unwahrscheinlich...

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Steffano — Sat, 16 Aug 2008 13:37:15 +0000

Bekommt nur nicht jeder ;) selbst im Abo.

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moe — Sat, 16 Aug 2008 11:38:10 +0000

Ja genau deshalb sag ich's ja ;)

Noch so ein Angebot, ganzjährige, währe wohl ziemlich unwahrscheinlich.

Gruß
moe

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Suedhesse — Sat, 16 Aug 2008 11:31:47 +0000

Für ein ganzes Jahr so ein Angebot zu stellen, halt ich persönlich für ziemlich unrealistisch.

Gibt es doch. Nennt sich BahnCard 100 und kann für die 2. Klasse von jedermann zum Vorzugspreis von 3.500 € (jährliche Zahlungsweise) oder 320 € (monatliche Zahlungsweise) erworben werden.

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Steffen — Fri, 15 Aug 2008 19:33:45 +0000

Ich denke z.B. an Strecken wie Hamburg-Hannover. Zeit mit ICE fast identisch zum IC. München-Stuttgart das gleiche.

Das Problem ist, dass aucf sehr vielen Strecken nur noch ICE fahren (von einzelnen Zügen mal abgesehen), das wäre je nach Reiseziel eine große Einschrenkung. Ich denke z.B. an Würzburg-München, Frankfurt-Dresden usw.

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Fabian318 — Fri, 15 Aug 2008 19:33:00 +0000

Okay, für den Fall SFS gebe ich dir Recht. Das ist bei der Gleichstellung zu einer Fernverkehrsproduktklasse aber ein hinzunehmendes Übel.

Sonst ist der ICE derzeit sowieso nur da relevant teurer, wo er deutliche Fahrzeitvorteile gegenüber dem Intercity hat. Versuche z.B. mal, einen Produktübergang B > A für die Gäubahn zu kaufen. Es wird dir nicht gelingen, das Teil lässt sich wegen dem Null-Preis nicht ausdrucken. Gerne würde ich mal probieren, was die Zubs im ICE der Gäubahn dann machen, wenn ich ein IC-Ticket habe.

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moe — Fri, 15 Aug 2008 19:26:31 +0000

Noch ist sie es aber nicht!

Ich denke z.B. an Strecken wie Hamburg-Hannover. Zeit mit ICE fast identisch zum IC. München-Stuttgart das gleiche.

Ich sehe es unter dem Aspekt, dass einige Mensch den Geldbeutel nicht so locker sitzen haben und dann lieber auf den günstigeren IC zurückgreifen wollen, dann 10 Minuter mehr Fahrzeit und den Komfortverlust in Kauf nehmen.

Gruß
moe

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Fabian318 — Fri, 15 Aug 2008 19:13:06 +0000

Die Unterteilung in ICE und ohne ICE fände ich allerdings sehr sinnvoll.

Wieso denn das? Wie willst du denn außer auf Köln-Hamburg ohne ICE wirklich sinnvoll durch Deutschland reisen?

Die tarifliche Unterscheidung ICE-IC gehört schnellstens abgeschafft.

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moe — Fri, 15 Aug 2008 17:32:12 +0000

Die Einteillung in Monatsticket, Wochenticket und Tagesticket würde die Bahn wohl arm machen =P
Ein Monat kostet jetzt 249,00/299,00 €, dann müsste ein Wochenticket grob gerechnet 62,25/74,75 € und ein Tagesticket 9,00/11,00 € kosten. Dann würde ja jeder nur noch Tagestickets kaufen und von Hamburg nach München für z.B. 9 Euro fahren. Aber in der Rechnung sieht man auch nochmals wie günstig das Ticket schon im Preisleistungsverhältnis ist.

Die Unterteilung in ICE und ohne ICE fände ich allerdings sehr sinnvoll.

Für ein ganzes Jahr so ein Angebot zu stellen, halt ich persönlich für ziemlich unrealistisch. Aber ein Angebot nochmals über zwei Monate im Winter oder im Herbst würde ich sehr schön finden. Dass dieses dann etwas teurer ist, ist logisch.

Naja warten wir mal ab was sich DB BAHN einfallen lässt ;)

Gruß
moe

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Steffen — Fri, 15 Aug 2008 17:25:33 +0000

Um den Maximalpreis nicht auszuhebeln, müsste ein Tagesticket mindestens(!!) 120 EUR kosten, wahrscheinlich eher 150 EUR.

Da ist dann die Preisdifferenz zu einem Monatsticket (200 EUR? Oder 300 EUR?) minimal.

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101-Fan — Fri, 15 Aug 2008 17:20:26 +0000

Hallo alle zusammen,

ich fände nicht schlecht, wenn man den DeutschlandPass als Dauerangebot einführen würde. Es müsste ja nicht nur für einen Monat sein.

Man könnte den Pass ja staffeln:
-Tageskarte
-Wochenkarte
-Monatskarte

Das ganze dann noch wahlweise für 1. oder 2.Klasse. Evtl. auch mit ICE oder ohne ICE. So könnte sich jeder sein Ticket auswählen. Auch preislich. Also ich würde mir zumindest das Tagesticket öfter kaufen.
Was haltet ihr von meiner Idee?

Markus