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<title>ICE-Treff - TGV</title>
<link>https://www.ice-treff.de/</link>
<description>Von und für Freunde des ICE, des schnellen Bahnverkehrs und der Eisenbahn überhaupt</description>
<language>de</language>
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<title>TGV (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Der TGV ist meiner Kenntnis nach nur eingeschränkt druckertüchtigt. Gibt da ja auch fast keine Tunnel.</p>
<p>Gruß, Philipp</p>
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<pubDate>Mon, 13 Oct 2025 16:03:50 +0000</pubDate>
<category>Allgemeines Forum</category><dc:creator>PhilippK</dc:creator>
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<title>Beste Druckertüchtigung (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Beim ICE 1 war die Druckertüchtigung noch Neuland. Durch Weiterentwicklungen und Verbesserungen wurde die Technik im Laufe der Zeit immer besser. Es gibt bestimmt diverse Fachliteratur, in der genau beschrieben wird, wo und wie diese Verbesserungen erzielt werden konnten. Soweit ich weiß, ist es besonders bei der Klimaanlage gar nicht so einfach, dass diese keinen Druck von außen durchlässt.</p>
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<pubDate>Mon, 13 Oct 2025 07:12:27 +0000</pubDate>
<category>Allgemeines Forum</category><dc:creator>Bm235</dc:creator>
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<title>Beste Druckertüchtigung</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>vielleicht ist es euch auch schon aufgefallen: Zwischen den einzelnen ICE-Baureihen und auch Baureihen ausländischer Bahnen (TGV, Railjet, ...) existieren teilweise gravierende Komfortunterschiede hinsichtlich der Druckertüchtigung bei Fahrten durch Tunnel.<br />
Worauf sind solche Unterschiede zurückzuführen?<br />
Welche Baureihen sind in euren Augen am besten druckertüchtigt? </p>
<p>PS: Nach meiner Wahrnehmung ist es eindeutig der ICE 4.</p>
<p>Beste Grüße<br />
Max</p>
]]></content:encoded>
<link>https://www.ice-treff.de/index.php?id=720917</link>
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<pubDate>Sat, 11 Oct 2025 06:13:18 +0000</pubDate>
<category>Allgemeines Forum</category><dc:creator>Max865</dc:creator>
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