Ich kann nicht ganz folgen: Wieso wird das genau jetzt erst mit dem Tunnel zu einem Problem? Das Problem besteht doch jetzt schon jeder Bundeslandgrenze und auch bei der jetzt befahrenen Altstrecke oder nicht?

Stimmt - der steirische Verkehrsverbund geht nur im Bus bis Friesach. Da hatte ich mich verschaut.

Die regionalen Klimatickets gelten im Bus nicht. https://www.oebb.at/de/tickets-kundenkarten/oesterreich-europa/intercitybus

Umso seltsamer

Knackpunkt sind wohl die Pendler zwischen Graz und Klagenfurt, die nur diese regionalen KT haben.

Wie pendeln die heute? Welche Route nehmen die und welches Ticket nutzen sie?
Auf der Schiene scheint die Verbindung nicht gut zu sein (3h, dazu meist mit Umstieg)

Also ich verstehe nicht, was mit der Koralmbahn schlechter wird ticketmäßig als heute?

Ich kann nicht ganz folgen: Wieso wird das genau jetzt erst mit dem Tunnel zu einem Problem? Das Problem besteht doch jetzt schon jeder Bundeslandgrenze und auch bei der jetzt befahrenen Altstrecke oder nicht?

Aktuell gibt es keine wirkliche Altstrecke. Die Bestandsstrecke nimmt einen extrem Umweg und ist fast nicht sinnvoll nutzbar - man fährt stattdessen zwischen Klagenfurt und Graz mit dem Bus.

Und der Bus hält genau an der Grenze, sodass man ohne Zusatzticket reisen kann? Soweit ich das sehe, ist Wolfsberg ausschließlich in Kärnten und man braucht ein Extraticket Wolfsberg-Graz. Also wieso taucht das Problem jetzt erst auf?

Ich kann nicht ganz folgen: Wieso wird das genau jetzt erst mit dem Tunnel zu einem Problem? Das Problem besteht doch jetzt schon jeder Bundeslandgrenze und auch bei der jetzt befahrenen Altstrecke oder nicht?

Aktuell gibt es keine wirkliche Altstrecke. Die Bestandsstrecke nimmt einen extrem Umweg und ist fast nicht sinnvoll nutzbar - man fährt stattdessen zwischen Klagenfurt und Graz mit dem Bus.

im Dezember geht in Österreich die Koarlmbahn offiziell in Betrieb. Jetzt stellt sich heraus, dass es für Klimaticketbesitzer (die Tickets, die regional ausgegeben sind) ein Problem gibt

Die Nutzung des neuen Eisenbahntunnels zwischen der Steiermark und Kärnten wirft noch Fragen auf. Besitzer regionaler Klimatickets müssen für eine durchgängige Fahrt ein zusätzliches Ticket erwerben. Eine Regelung der ÖBB verhindert die Kombination der Tickets.
Die Ursache für die Ticketproblematik liegt in einer ÖBB-Tarifbestimmung, dem sogenannten Stückelungsverbot. Diese Regelung untersagt die Kombination von zwei regionalen Klimatickets für eine durchgängige Fahrt. Laut Markus Birka vom Fahrgastverband Steiermark sollte das Ziel sein, dass regionale Klimatickets bis zur Landesgrenze gültig sind. Zudem fordert er, dass Klimatickets unabhängig vom Haltemuster des Zuges kombiniert werden dürfen.