Welche Details sind schon bekannt?

Wie sind die Fahrzeiten? Und welche Zwischenhalte gibt es zwischen Padborg und Hamburg?#

Viele Grüße ICE 785

wenn die Apothekenmädels oder meine Busfahrmieze mal wieder völlig aus dem Häuschen sind, weil mal was klappt oder es gute News sind, dann hör ich ewig überall, "Wow. Is ja MEGA."

Insofern ist das nicht nur mKoK, sondern MEGA-mKoK. Kurz: MmKoK.

Paßt scho ...

Schöne Grüße von jörg

https://www.dbinfrago.com/web/schienennetz/kazu-novum-11909200

Gruß, Philipp

Stuttgart Hbf 7.03 - Nürnberg 8.57 - Berlin Hbf 11.46
Berlin 16.12 - Nürnberg - Stuttgart 20.57

Interessant! Ist auch schon das Zugmaterial bekannt?
Gruß, bendo

Spannend, vor einer Weile hab ich mir überlegt, wie Berlin - Stuttgart über Nürnberg ausschauen könnte. Im Vergleich zu den aktuell vorhandenen Verbindungen werden ganze 45-60 Minuten schneller gefahren. Einfach, indem man auf existierender Infrastruktur eine neue Verbindung erstellt.

Wobei auch die "normalen" Verbindungen rund 30 Minuten schneller werden, schlicht durch Verkürzung der Umsteigezeit in Nürnberg.

Die Linie 26 beginnt in Bremen und fährt über Hannover, Gießen. Frankfurt, Darmstadt nach Karlsruhe.

Fast richtig, die Linie endet allerdings in Frankfurt. Dafür werden einige Fahrten der L13 über die Bergstraße nach Karlsruhe durchgebunden. Die MWB wird mutmaßlich ab Sommer wieder einmal täglich mit dem Zugpaar von/nach Westerland an Hamburg angebunden.

Sicher? Der User Karolinger ist da eigentlich ziemlich treffsicher ...

Die Linie 13 wird im 4-Stunden-Takt ab Frankfurt nach Karlsruhe verlängert, so dass sich mit der Linie 26 dort wieder ein 2-Stunden-Takt ergibt.

Die Linie 26 beginnt in Bremen und fährt über Hannover, Gießen. Frankfurt, Darmstadt nach Karlsruhe.

Fast richtig, die Linie endet allerdings in Frankfurt. Dafür werden einige Fahrten der L13 über die Bergstraße nach Karlsruhe durchgebunden. Die MWB wird mutmaßlich ab Sommer wieder einmal täglich mit dem Zugpaar von/nach Westerland an Hamburg angebunden.

Die Linie 26 erhält als nördliches Ende Bremen und verkehrt nur noch im 4-Stunden-Takt

Die Linie 25 entfällt zwischen Bremen und Hannover (Aufgabe der Flügelung in Hannover).

Neu kommt die Linie 16 (Oldenburg -) Bremen - Hannover - Berlin im 4-Stunden-Takt.
Die Linien 16, 26 und 56 bilden so einen Stundentakt Bremen - Hannover.

Die Linie 13 wird im 4-Stunden-Takt ab Frankfurt nach Karlsruhe verlängert, so dass sich mit der Linie 26 dort wieder ein 2-Stunden-Takt ergibt.

Danke für die Info, ich finde das sind aus Bremer Perspektive sehr gute Nachrichten.
Dadurch gibt es mehr Direktverbindungen und nicht nur den Fokus mit der Linie 25 nach München.
Mir persönlich gefällt besonders der 4h Takt nach Berlin.

Nur musste das Zugspersonal dorthin jetzt mit Taxi fahren

Das muss dann aber wohl schweizer Personal gewesen sein. SCNR

;-)))))

Ich liebe den Begriff mit Schweizer S.

Wie ich als Bahnchef in das deutsche Regelwerk auch den Begriff

ZUGSKOMPOSITION

aufnehmen würde. Ich liebe den auch.

Ihr sagt doch immer, ich soll die Schweiz auch mal mögen. Also: bitte schön ... ;-))

Schöne Grüße von jörg

Hallo,

Die Linie 13 wird im 4-Stunden-Takt ab Frankfurt nach Karlsruhe verlängert, so dass sich mit der Linie 26 dort wieder ein 2-Stunden-Takt ergibt.

sicher, dass dies nicht ab Göttingen passiert? Der 4 - Stundentakt der Linie 26 und der Linie 13 passen wunderbar aufeinander, wenn die Linie 13 über Marburg und Gießen geführt würde. Dieser Teil der Linie 26 ist ja eigentlich auch noch ganz gut ausgelastet. Hingegen müsste die Linie 13 in Frankfurt eine längere Pause einlegen, um ab Frankfurt wieder in den 2 Stundentakt integriert zu werden. Außerdem würde die südliche Zufahrt noch stärker belastet, als bisher, denn derzeit hält dieser Zug ja nur in Süd und am Flughafen.

Eine Führung der Linie 13 über Marburg-Gießen würde Sinn machen, um die Baustelle Kinzigtal ein wenig zu entlasten und nach dem Wegfall von Hamburg (Linie 26) für Mittelhessen zumindest alle 4 Stunden eine interessante Verbindung nach Berlin bringen.

Wenn das so kommt: Was wird aus IC 2374/2375 bzw. in welcher Trasse verkehrt dieses Zugpaar, das gem. des (verborgenen) Threads im Nachbarforum weiterhin verkehren soll, wenn auch nur ab/bis Frankfurt.