Nach wie vor fahren Züge in den weiten Osten erst in Berlin-Lichtenberg ab. Dieser Bahnhof ist der einzige, in dem Züge stundenlang an Bahnsteigen stehen können, ohne den Verkehr zu behindern.

Welche Züge sollen das sein?

Diverse Polen-EC, wobei die natürlich da nicht beginnen sondern in der Regel im Gesundbrunnen.

Nach wie vor fahren Züge in den weiten Osten erst in Berlin-Lichtenberg ab. Dieser Bahnhof ist der einzige, in dem Züge stundenlang an Bahnsteigen stehen können, ohne den Verkehr zu behindern.

Welche Züge sollen das sein? Selbst als es noch Umspurzüge in Berlin gab: Der Talgo fuhr immer ab Ostbahnhof, der Pariser hielt stets am Hauptbahnhof (wenn auch teils zusätzlich in Lichtenberg) - und selbst der Kashtan durfte seine letzten Jahre bis Gesundbrunnen fahren.

Wäre es in Deutschland, würde es dank freien Zugangs sogar noch komfortabel klappen, aber stattdessen konnten außer mir auch mehrere andere Fahrgäste nur noch den nächsten TER nehmen. Kann man froh sein, dass es nicht eines der TER ist, die mit Reservierungspflicht belegt sind. Gibt‘s ja auch in Frankreich.

Zumindest bei den Normandie-TER war meine letzte IR-'Reservierung' eher als Zuschlag zu verstehen. Denn die 'Reservierung' erlaubt die Nutzung aller Züge der gewählten Verbindung am selben Tag, sofern sich ein Platz findet. Und das ist bei diesen TER tatsächlich sehr viel besser möglich als in der großen TGV-Welt - es gibt nämlich Reservierungsanzeigen. Für mich hatte das den Vorteil, dass ich mich auf der gesamten Fahrt von St. Lazare nach Cherbourg auf einem freien Vierer ausbreiten konnte, da sich alle anderen Fahrgäste ausgesprochen reservierungstreu verhalten haben.

Also muss Fernreisender in Berlin sich vom Hauptbahnhof weiterhin nach Lichtenberg quälen - umsteigefrei geht nur S-Bahn.

an welche bestimmten Bahnhöfe im Ausland denkst Du da konkret, die auch nur ansatzweise an das sehr hohe Niveau hierzulande rankommen oder gar deutlich überbieten?

"Hohes Niveau" gibt es allenfalls bei Bahnhöfen mit Fernverkehr, und da auch nicht bei jedem Bahnhof. Doberlug-Kirchhain etwa (jaja, diese "kleinen" IC-Bahnhöfe werden gerne übersehen...). Bitterfeld berappelt sich gerade.

Ansonsten (also beim überwiegendsten Teil der Bahnhöfe) findet sich alles mögliche: von naturbelassenem Nachkriegszustand bis hin mit örtlichen Geldmitteln schick hergerichteten Bahnhöfen, obwohl ohne FV-Anschluss. Fernab von ICE-Bahnhöfen wird es ganz schnell traurig. S-Bahn-Haltebahnhöfe gehen meistens noch.

Das ist in England, Frankreich und im Norden von Italien schon anders (soweit meine eigenen Reiseerfahrungen). Nach Endzeitbahnhöfen muss man dort schon suchen gehen.

Inzwischen hat man es wohl in allen deutschen Grosstädten geschaft einen Bahnhof als Zentral zu etablieren, von wo man in alle Richtungen fahren kann wenngleich möglicherweise mit Umsteigen aber jedenfalls nicht mit der Notwendigkeit, den zeitaufwändigen und umständlichen ÖPNV zu nutzen.

In Nürnberg gibt es noch Nürnberg Nordost, da soll man mit der U-Bahn vom Hbf hin fahren.

Ich gebe zu, man war in der Nacht nur in Grünau, Tempelhof und Friedrichstraße - und das eher unfreiwillig (Kurz gesagt, die Keycard vom Hostel wollte nicht und es gab keine Rezeption in der Nacht), mir wäre jetzt nichts aufgefallen, was Unwohlsein versprühen würde und die meisten Bahnhöfe in Berlin kenne ich auch tagsüber. Ich könnte es nicht nachvollziehen, wenn man sich an einem Bahnhof in Berlin generell nicht wohl fühlt. Vielleicht wäre da auch Berlin insgesamt nichts für einen.
Und ich mag Berlin gerade so, wie ich es kennenlernte.

Es geht mir da nicht um Unwohlsein im allgemeinen sondern um Aufenthaltsqualität. Im der warmen Jahreszeit ist mir das egal - da kann man es überall aushalten.

Nur im Winter kann ich vom Hauptstadthauptbahnhof schon erwarten meine Wartezeit in einem Beheizten und Windgeschützten Bereich zu verbringen wie es an den wichtigeren Stationen in Österreich Standard ist…

Die DB behauptet bei den verblieben eigenen Toiletten regelmäßig, dass sie eigentlich gar nichts damit zu tun haben dürfte und das nicht ihre Aufgabe sei, so versucht man diese Toiletten bei jeder Möglichkeit auch los zu werden.

Sonst wäre natürlich London ein Kandidat.

Gut, die ÖBB steuern auch was bei beim Bau, aber am Ende kümmert sich oft die Gemeinde drum. Gerade an den kleineren Bahnhöfen.

Das bezahlt aber meist auch die Gemeinde, dürfte es auch in Deutschland geben… in den kleineren Bahnhöfen halt. Wenn in Deutschland eine Gemeinde ein gratis WC am Bahnhof finanziert , dann wird das auch passieren denke ich.

Ja, gibt es gelegentlich. Genauso gibt es in Deutschland auch noch ganz wenige (!) Bahnhöfe mit gratis DB-eigenem WC - meist aber in sehr schlechtem Zustand.

Sind die Gratis-WC in Österreich tatsächlich alle kommunal finanziert? Beispielsweise mal Selzthal (mittelgroß) oder Kleinreifling (klein).

Wartesaal und Toiletten habe ich noch nie als Kriterium gehört.

Ah das trifft sich ja gut, dass du die gleichen Erwartungen hast, wie das DB Management.

Übrigens, gebührenfreie WC die in akzeptabelem Zustand sind, gibt es in Österreich relativ verbreitet (wenn auch nicht generell, es hat auch Zahltoiletten, sowohl mit als auch ohne Personal).

Und wenigstens haben die Stationen keine Barrieren, wo man sein Ticket kontrollieren lassen muss… und dann muss man sowieso im Zug nochmal dem Schaffner das Ticket zeigen. In Deutschland denkt man mehr an die Menschen, die die Bahn nutzen, als manch einer meint - eben indem man auf für Betreiber vermeintlich so vorteilhafte Einrichtungen verzichtet. Gut, etwas nicht zu tun ist halt auch einfach, wenn man nicht in Westeuropa ist…

und auch die vielgeschmähten Bahnhöfe sind i.d.R gut bis akzeptabel.

Das hingegen empfinde ich anders, da gibt es im Ausland tendenziell einen besseren Standard in vielen Ländern.

an welche bestimmten Bahnhöfe im Ausland denkst Du da konkret, die auch nur ansatzweise an das sehr hohe Niveau hierzulande rankommen oder gar deutlich überbieten?

Welches Niveau? Bahnhofsgebäude wurden größtenteils verscherbelt. Bahnhöfe wurden zu Haltepunkten. Ausstattung entspricht der einer Bushaltestelle. Keine WCs, keine Warteräume, kaum Sitzgelegenheiten, keine Verkaufsschalter, keine beheizten oder klimatisierten Wartebereiche - ist der Standard deutscher Bahnhöfe außerhalb von Großstädten. Das höchste der Gefühle an deutschen Bahnhöfen sind ein Fahrkartenautomat und eine Odbachlosensichere Bank mit 3 Sitzen.
Ich denke gerade konkret an Bahnhöfe der Art Veitshöchheim, Lenggries, Neuanspach, Appenweiher und viele mehr. Auf der anderen Seite denke ich ins Ausland an die Bahnhöfe mit einer ähnlichen Beudeutung (aber größtenteils deutlich geringeren Zugfrequenz) in Palić (Serbien), Sutomore (Montenegro), Weliko Tarnowo (Bulgarien), Marienbad (Tschechien), Bad Gastein (Österreich), Pettingen (Luxemburg), Cerbère (Frankreich), Røros (Norwegen), Brienz (Schweiz). Das einzige, was an deutschen Bahnhöfen gut ist, dass sie zu einem sehr hohen Grad barrierefrei für Rollstühle sind.

Na das sind ja mal Namen von Stationen, Danke dafür.
In keinem der Orte bin ich je gewesen, kenne auch keinen, der dort je war.

Wenn die Rede ist von Bahnhöfen im Ausland bzw. von Menschen, die nicht hier leben und ihre Betrachtung von Bahnhöfen hierzulande,
dann ist wohl eher weniger bis gar nicht das Augenmerk auf Bahnstationen von Dörfern oder kleineren Städten.

Das Thema der Attraktivität von Bahnhöfen weltweit habe ich seit einigen Wochen.. Monaten im Kopf so nebenbei, aus vielerlei Gründen.
Hauptsächlich wohl, dass ich mir Fotos der letzten 20 Jahre angeschaut habe, sie sortiert habe (neue Handys, Speicherkarten etc.), Google-Fotos erinnert (Deine Reisen vor x Jahren), Kommunikation mit Freunden (weißt Du noch da..),
zudem verfolge ich Entwicklungen von Bahnhofs-Großprojekten (Stuttgart 21, München, Frankfurt, Hamburg, Hannover, Duisburg, Köln)
und jüngst gab es einen Thread bei DSO ("Die 10 unsichersten Bahnhöfe der Republik", über 400 Beiträge, die meisten grauenhaft (wie heißt das? politisch blau?)), bei denen von Benutzern die Zustände von Bahnhöfen (nebst direktem Umfeld) außerhalb Deutschland beschrieben wurden.

Meine Gedankengänge waren beim gedanklichen Scannen der Bahnhöfe weltweit dahingehend,
ist da einer bei, wo ich die Gedanken hatte,
das ist wow hier, das übertrifft alles in Deutschland bzw. kann wenigstens irgendwie mitreden.
und auch,
ist da einer bei, bei denen Mitreisende zu mir sagten,
das ist wow hier, das übertrifft alles in Deutschland bzw. kann wenigstens irgendwie mitreden.
Bislang ergab diese Suche Null Treffer.
Daher meine ganz konkrete Nachfrage.
Weltweit gibt es sehr viele Bahnhöfe in großen bekannten Städten - von daher nur menschlich, wenn mein Scannen im Kopf nicht allumfassend war bislang.
Daher meine neugierige Nachfrage.
Mit denen ich unterwegs war, hatten wir die höchste Genugtuung hinsichtlich Aufenthaltsqualität in Bahnhöfen hierzulande. Selfies entstanden nur hier, positive Running-Gags nur hier - negative Running-Gags im Ausland.

Wartesaal und Toiletten habe ich noch nie als Kriterium gehört.
Toiletten versucht man eh eher zu vermeiden im öffentlichen Raum, aber wenn, dann sind die Zustände hierzulande sehr gut - man muss halt für zahlen, auch wenn es einen Bon dafür gibt dann.