Mit dem Abschluss von Vendo ist diese Einschränkung in Movas ja bekanntlich weggefallen, wodurch der anlassgebende Sachverhalt weggefallen ist.

Kannst du uns aufklären, was Movas ist?

Movas ist das neue Vendo :D. Ernsthaft: Irgendwann ist man auf die Idee gekommen, als Vento nur noch das Einführungsprojekt des neuen Vertriebssystems zu bezeichnen, und das System an sich heißt jetzt Movas.

Mit dem Abschluss von Vendo ist diese Einschränkung in Movas ja bekanntlich weggefallen, wodurch der anlassgebende Sachverhalt weggefallen ist.

Kannst du uns aufklären, was Movas ist?

Richtig beide gewähren 25% Rabatt auf Sparpreise, sind aber eben trotzdem nicht dasselbe. Sonst könnte man auf Sparpreise ha nur BC drucken und es ist egal welche BC man hat. (Wäre sehr sinnvoll)

Das letzte Ticket, bei dem lediglich "mit BahnCard" als Ermäßigung vermerkt war, war nach meiner Erinnerung RIT. Und das ist ja nun schon ein Weilchen tot, ich denke damals gab es noch keinen Rabatt auf den Sparpreis mit BC50.
Klar wäre das sinnvoll, nur ist es einfacher und günstiger diesen Sachverhalt übers Regelwerk abzudeckeln. Nicht zu vergessen ist ja auch die Ursache dieser Regelung, welche heute ja überflüssig ist und abgeschafft werden könnte: Das alte Vertriebssystem war außerstande, Ermäßigungen von BC25 und BC50 auf einer Fahrkarte abzubilden was getrennte Fahrkartenerstellung erzwang. Da mit Einführung des BC50-Rabatts auf Sparangebote dieser Sachverhalt aber dazu führen könnte dass die zweite Fahrkarte durch geringeres Kontingent nun teurer wird, hat man diese Regel geschaffen. So konnte für alle Reisenden eine Ermäßigung angegeben werden, auch wenn 25 und 50 gemischt wurden.

Mit dem Abschluss von Vendo ist diese Einschränkung in Movas ja bekanntlich weggefallen, wodurch der anlassgebende Sachverhalt weggefallen ist. Da ich nicht damit rechne dass das Vertriebssystem dahingehend noch geändert wird, freue ich mich sehr dass diese Regel weiterhin Bestand hat. Nochmal, solange diese Regel besteht ist daran nichts inkorrekt in Zügen der DB. Ob andere EVU diese Regel übernommen haben, entzieht sich schlicht meiner Kenntnis.

Richtig beide gewähren 25% Rabatt auf Sparpreise, sind aber eben trotzdem nicht dasselbe. Sonst könnte man auf Sparpreise ha nur BC drucken und es ist egal welche BC man hat. (Wäre sehr sinnvoll)

Ja, wäre sinnvoll, dafür müsste der Fernverkehr aber zunächst den Tarif ändern. Und zumindest bei DB Fernverkehr, DB Regio und DB RNV ists ja auch kein Problem, da die Prüfpersonale angewiesen sind, bei der Sparpreis-Familie fehlerhafte Bahncardanwendung zu ignorieren.

Man munkelt, die Praxis sei kulant.

Sogar sehr kulant, das durfte ich jedenfalls kürzlich bei einer Zugfahrt in einem ICE miterleben: In meiner Hörweite saßen zwei Reisende, die mit erstklassigen Tickets und zweitklassigen BahnCards in der ersten Wagenklasse ihr Glück suchten. Als der Schaffner diesen Umstand monierte, erklärten die Delinquenten sie hätten einen Supersparpreis und benötigen daher nicht noch zusätzlich eine BahnCard für die erste Klasse. Der verblüffte Schaffner gab daraufhin den beiden Fahrgästen zu verstehen, daß sie offenbar einem Irrtum aufgesessen seien, zeigte sich jedoch kulant und ließ die beiden ausnahmsweise gewähren.
Nebenbeigesagt handelte es sich um eine Nonstop-Fahrt von Hamburg nach Berlin und der Zug war, vor allem in der zweiten Wagenklasse, völlig überfüllt - da war, für mich zumindest, diese Kulanz absolut nachvollziehbar.

Welchen Such-String hast Du denn für Deine Ergebnissen in der Suchfunktion verwendet?

'BC25 BC50 Sparpreis' -> vorvorletztes Suchergebnis der Seite 1 führt zu dem (zu einemm) geeigneten Thread.

Grundsätzlich ist es identisch.

Richtig.

Ganz korrekt wäre es aber nicht, da eben keine bei der Buchung angegebene BC vorhanden ist.

Daran ist nichts inkorrekt. Da sowohl eine BC25 als auch eine BC50 auf (Super) Sparpreise nur 25% Rabatt gewähren, ist das synonym zu behandeln.

Meine aber mal gelesen zu haben es gibt eine Anweisung an die ZuBs das nicht zu beanstanden, d.h. in der Praxis würde es klappen.

Dazu die Ergänzung, dass das im Handbuch Tarif festgelegt ist, welches nur für die Beförderer des DB-Konzerns maßgeblich ist.

Angesichts der sich rasant verändernden Beförderungsbedingungen der DB kann davon aber vieles bereits wieder veraltet sein.

Man munkelt, die Praxis sei kulant. Versuch macht kluch....!

Von unterschiedlichen Kontingenten hab ich noch nie gehört. S.i w. bietet die BC ja auch nur 25% Rabatt auf die Sparpreise und schaltet keine neuen frei.

Welchen Such-String hast Du denn für Deine Ergebnissen in der Suchfunktion verwendet?

ich hätte eine Frage zu Buchungen von Sparpreisen und Super-Sparpreisen (die man ja auch viele Monate im Voraus buchen kann) nach Ablauf der aktuellen Bahncard (BC).

Bei (Super-)Sparpreisen erhält man 25 Prozent Rabatt, egal ob man mit BC25 oder mit BC50 bucht.
Ich habe bis Oktober eine BC50 und weiss nicht, ob es dann wieder eine BC50 oder ob es dann "nur" eine BC25 wird.

Bei der DB-Hotline wurde ich zu meiner Frage dazu mehrfach weiterverbunden.
Das Ergebnis am Ende der Weiterleitungen:

1.
Wenn ich jetzt einen Sparpreis mit dem Eintrag BC50 buche und bei der Fahrt z.B. im November nur eine BC25 habe, bekomme ich (trotz gleichem Sparpreis-Rabatt wie bei BC50) Probleme.

2.
Wenn ich jetzt einen Sparpreis mit dem Eintrag BC25 buche und bei der Fahrt z.B. im November eine BC50 habe, bekomme ich keine Probleme.

Ist das so richtig?

Danke im Voraus für Eure Meinungen.