Dann Zweifel du mal weiter, das hat damit kein Problem. Das einzige was damit nicht geht, sind zwei Abfahrten der gleichen Zugnummer am gleichen Bahnhof am gleichen Tag (was übrigens bei Fahrplanänderungen immer mal wieder vorkommt, aber erstaunlicherweise niemanden juckt).

Bei InfraGO vielleicht nicht, bei manchen EVU aber schon :-).

Das FIS käme damit nicht klar und würde automatisch den falschen Zuglauf laden.

Das FIS muss ja auch damit klar kommen, dass es in Deutschland dreimal Zug 8 gibt. Oder Zweimal Zug 16.

Gibt es nicht und käme es nicht. Es gibt jede Zugnummer pro VT genau einmal.

Ob das Zentralsystem für die Reservierung mit der Doppelbelegung der Zugnummer zurecht kommt, wage ich auch zu bezweifeln.

Dann Zweifel du mal weiter, das hat damit kein Problem. Das einzige was damit nicht geht, sind zwei Abfahrten der gleichen Zugnummer am gleichen Bahnhof am gleichen Tag (was übrigens bei Fahrplanänderungen immer mal wieder vorkommt, aber erstaunlicherweise niemanden juckt).

Nein, kommt es nicht.

nach der Fahrt einen FGR-Antrag stellen, ggf. mit 0 Minuten Verspätung und im Dialogschritt „weitere Ausgaben“ die Reservierungen angeben.

Ist der Wille einfach nicht da?

... ist der 1672 über Hamburg.
Man muss also der Bahn nicht immer nur Unfähigkeit unterstellen.
Es gibt somit also den Zug von Saarbrücken nach Frankfurt, einen durchgehenden von Frynkfurt nach Binz und einen von Berlin nach Binz. Letzterer wird fast leer durch die necklenburgischen Lande tuckern, eine Reservierung ist also vermutlich nicht nötig.
Viele Grüße
Elefant01

Na dann täusch dich mal nicht. Es ist Samstag, Ferien in den für Mecklenburg-Vorpommern wichtigsten Bundesländern.

Der ICE 932 kommt um 8.56 in Frankfurt an und der 1672 verlässt Frankfurt um 8:51. Somit funktioniert das nicht.

Die Anzahl der Reisenden, die sowohl über Frankfurt als auch über Berlin hinaus fahren, wird sich in Grenzen halten...

Der ICE 932 kommt um 8.56 in Frankfurt an und der 1672 verlässt Frankfurt um 8:51. Somit funktioniert das nicht.

Geht im konkreten Fall nicht, da es eine Lücke gibt. Der originale 932 fährt nur bis Frankfurt, der 2516 beginnt aber in Berlin.

Was das ganze ja eigentlich noch schlimmer macht, warum geht der Zug nicht in eine Umleitung? Jetzt sind nicht nur die Reservierungen hin, sondern der Kunde muss ggf. auch noch schauen wie er das Stück dazwischen überbrückt. Und dafür dann nochmal eine Reservierung kaufen.
Man kann ja gerne für den 2. Abschnitt einen Zusatzzug in alter Fahrplanlage einlegen, und die Reservierungen die sich komplett in dem Abschnitt befanden auf den Zusatzzug übertragen und die Fahrgäste auf diesen umbuchen.

Und ja, ich weiss, geben die Systeme der DB wohl nicht her, und die Personaldecke, und die Fahrzeugverfügbarkeit, etc. pp. Aber so sollte es wohl eigentlich laufen.

Das FIS käme damit nicht klar und würde automatisch den falschen Zuglauf laden.

Das FIS muss ja auch damit klar kommen, dass es in Deutschland dreimal Zug 8 gibt. Oder Zweimal Zug 16.

Ob das Zentralsystem für die Reservierung mit der Doppelbelegung der Zugnummer zurecht kommt, wage ich auch zu bezweifeln.

Dann Zweifel du mal weiter, das hat damit kein Problem. Das einzige was damit nicht geht, sind zwei Abfahrten der gleichen Zugnummer am gleichen Bahnhof am gleichen Tag (was übrigens bei Fahrplanänderungen immer mal wieder vorkommt, aber erstaunlicherweise niemanden juckt).

Das FIS käme damit nicht klar und würde automatisch den falschen Zuglauf laden.

Ob das Zentralsystem für die Reservierung mit der Doppelbelegung der Zugnummer zurecht kommt, wage ich auch zu bezweifeln.

Der spätere 932 würde Reservierungen des ersten 932 anzeigen.

Man wird aber doch im Ersatzzug die Reservierungen der Stammzugnummer aufspielen und anzeigen können. Wie vorher geschrieben wurde, jetzt haben die Kunden es wieder mit elendem Nervkram zu tun.

Kann man nicht, weil man ja fröhlich für den 2516 Reservierungen verkauft.

Geht im konkreten Fall nicht, da es eine Lücke gibt. Der originale 932 fährt nur bis Frankfurt, der 2516 beginnt aber in Berlin.

Und dann kann man weshalb nicht den betrieblichen 2516 als verkehrlichen 932 fahren lassen?

Dass diverse Systeme zur Fahrgastinfo nicht drauf ausgelegt sind, sodass Gleiswechsel und Verspätungen dann nicht automatisch einlaufen, ist mir auch klar. Ich sehe aber keinen Grund, warum das nicht gehen sollte.

Geht im konkreten Fall nicht, da es eine Lücke gibt. Der originale 932 fährt nur bis Frankfurt, der 2516 beginnt aber in Berlin.

Die beiden Züge haben keinen gemeinsamen Laufweg.

In Österreich ist sowas durchaus möglich - zumindest nach außen.

Es gab mal als Beispiel einen EC 114 von Klagenfurt nach Böckstein und einen EC 114 von Schwarzach nach Dortmund. Betraf dann natürlich alle Züge der Linie.

Das da intern doch mit zwei Nummern gearbeitet wurde weiß ich nicht, in den Fahrplänen waren beide unter der gleichen Nummer geführt.

Die beiden Züge haben keinen gemeinsamen Laufweg.

Ursache ist die Sperrung zwischen Erfurt und Halle/Leipzig. ICE 932 fährt nur von Saarbrücken bis Frankfurt. Der Abschnitt Berlin - Ostseebad Binz wird dann mit neuer Zugnummer nach Vorgaben der InfraGo gefahren.

und der Kunde wird wieder mit Blödsinn genervt, der für ihn komplett unerheblich und rein betrieblich ist. Sollen sie die Kiste doch unter alter Nummer fahren lassen für den Fahrgast. Klappt doch bei Flügelzügen auch, wo vereinigt ja betrieblich nur eine Zugnummer existiert, keine zwei, und trotzdem für den Kunden beide Zugnummern auf dem vereinten Lauf vorliegen und er nicht am Trennungs/vereinigungsbahnhof "umsteigen" muss.

Hallöchen
ich wollte am 05.07. von Berlin nach Binz mit dem 932 fahren. Habe jetzt eine Email bekommen
das es eine Ersatznummer gibt. Ist jetzt der 2516 der gleiche Zug mit nur anderer Nummer wegen Bauarbeiten oder änlichem oder ist das Lottospielen was da kommt? Ich habe keine Info von DB Reisebegleitung bekommen ob meine Sitzplatzreservierung nun noch gilt oder nicht.
Für erhellende Antworten wäre ich dankbar.
LG

Ursache ist die Sperrung zwischen Erfurt und Halle/Leipzig. ICE 932 fährt nur von Saarbrücken bis Frankfurt. Der Abschnitt Berlin - Ostseebad Binz wird dann mit neuer Zugnummer nach Vorgaben der InfraGo gefahren.

Hallöchen
ich wollte am 05.07. von Berlin nach Binz mit dem 932 fahren. Habe jetzt eine Email bekommen
das es eine Ersatznummer gibt. Ist jetzt der 2516 der gleiche Zug mit nur anderer Nummer wegen Bauarbeiten oder änlichem oder ist das Lottospielen was da kommt?

Geplant ist weiterhin ein ICE1 LDV, also der gleiche Typ.

Ich habe keine Info von DB Reisebegleitung bekommen ob meine Sitzplatzreservierung nun noch gilt oder nicht.

Lautet deine Platzkatze auf ICE 932 oder auf ICE 2516? Dann kannst du dir die Frage selbst beantworten.