Hallo,

schwer zu beurteilen, wie ernst das jetzt gemeint war, mit den Taxen in Hannover, die durch den verpassten FV-Zug hunderte von Kilometer führen, aber der Preis für Taxis ist doch auf 120.00 € gedeckelt, oder?

Nein, bei Ausgabe durch die DB Info gibt es keine Deckelung. Ich bin schon Hannover - Leipzig, Berlin - Bonn, Erfurt - Leipzig gefahren in den letzten Jahren.

Das würde den Schluss nahelegen, dass man sich als D-Ticket-Besitzer gar nicht anstellen braucht? Meine Erfahrung ist aber auch schon eine Weile her.

Es gab hier vor ein paar Monaten einen Bericht wo jemand in Nürnberg problemlos einen Hotelvoucher mit DT erhalten hat. Es kommt möglicherweise sehr auf die Situation und die Mitarbeiter an.

Eine bundesweite Anweisung bei Infrago, dass keinesfalls Hotelvoucher an DT-Reisende ausgegeben werden dürfen, scheint es demnach nicht zu geben.

Durch Verspätung des 172 wurde (trotz 65 Minuten Umsteigezeit) in Berlin der 842 verpasst (letzter ICE der L10, der über Hannover hinaus fährt). Der Clou: der 172 hatte sogar nur 63 Minuten Verspätung und es hätte auch wegen Bahnsteiggleichheit knapp gepasst. Aber die klugen Strategen entschieden sich, den 172 bereits am Südkreuz enden zu lassen. Übrigens ohne Ansage und ohne Begründung, warum Südkreuz.

Es ist eine Wagenstörung codiert, also vermutlich NBÜ defekt.

Nach Ansicht der Info Würzburg war das zumutbar. Fand ich nicht unbedingt so, zumal ich über 2h später ankam.

Selbst wenn es zumutbar ist, entsteht hier ein Anspruch auf eine Übernachtung.

Habe meinen extra nochmal für 10 Jahre erneuern lassen, obwohl ich wohl nicht mehr fahren werde. Bei der Fahrscheinkontrolle ist dann immer gleich diese beendet, ist schließlich der Bahnamtlichste Lichtbildausweis den es gibt, da direkt von der Aufsichtsbehörde ausgestellt.

Und das obwohl weder der oder ein Dienstausweis zur Fahrt berechtigen, ich schätze mal das sich das nicht groß geändert hat - das Ticket würde ich also schon noch anschauen wollen ;)

Aber ich kenne das selber - Zugbegleiter die mich schon Jahre lang kennen möchten auch nahezu nie mein Ticket sehen.

die brauche ich auch nur, wenn eben ein Ausweis verlangt wird, sonst zeige ich den nicht vor.

Habe meinen extra nochmal für 10 Jahre erneuern lassen, obwohl ich wohl nicht mehr fahren werde. Bei der Fahrscheinkontrolle ist dann immer gleich diese beendet, ist schließlich der Bahnamtlichste Lichtbildausweis den es gibt, da direkt von der Aufsichtsbehörde ausgestellt.

Und das obwohl weder der oder ein Dienstausweis zur Fahrt berechtigen, ich schätze mal das sich das nicht groß geändert hat - das Ticket würde ich also schon noch anschauen wollen ;)

Aber ich kenne das selber - Zugbegleiter die mich schon Jahre lang kennen möchten auch nahezu nie mein Ticket sehen.

Puh, da wirfst du jetzt aber so einiges durcheinander.

Ist wie jetzt bei den Grenzkontrollen, in Kehl ging ein Beamter kurz durch den Wagen und schaute, das ist auch keine Kontrolle, entweder alle oder keinen, aber es wird halt gemacht, sonst wird es viel zu lange dauern.

Meines Wissens spricht überhaupt nichts gegen stichprobenartige Kontrollen, solange das Kriterium dafür nicht ist, ob man "deutsch" genug aussieht. Wenn doch, ist es genauso illegal, wie Deutschlandticket-Inhabern pauschal Hotelgutscheine zu verweigern.

Bei der Terminvorgabe beim Facharzt ist es doch genauso: Privatpatient / Kassenpatient, steht auch nirgends geschrieben.

Da kenne ich jetzt die Rechtslage nicht, aber "steht nicht geschrieben" heißt noch nicht, dass es rechtswidrig ist. Auch das ist meines Erachtens ein anderer Fall.

sind für mich nur Vergleiche, da im Kopf entschieden wird.
Ich habe bis jetzt, eher selten immer das bekommen was ich wollte, da hilft dann auch die Vorlage eines Tf-Lokführerschein, um die Meinung zu beurteilen.
Habe meinen extra nochmal für 10 Jahre erneuern lassen, obwohl ich wohl nicht mehr fahren werde. Bei der Fahrscheinkontrolle ist dann immer gleich diese beendet, ist schließlich der Bahnamtlichste Lichtbildausweis den es gibt, da direkt von der Aufsichtsbehörde ausgestellt.

Ist wie jetzt bei den Grenzkontrollen, in Kehl ging ein Beamter kurz durch den Wagen und schaute, das ist auch keine Kontrolle, entweder alle oder keinen, aber es wird halt gemacht, sonst wird es viel zu lange dauern.

Meines Wissens spricht überhaupt nichts gegen stichprobenartige Kontrollen, solange das Kriterium dafür nicht ist, ob man "deutsch" genug aussieht. Wenn doch, ist es genauso illegal, wie Deutschlandticket-Inhabern pauschal Hotelgutscheine zu verweigern.

Bei der Terminvorgabe beim Facharzt ist es doch genauso: Privatpatient / Kassenpatient, steht auch nirgends geschrieben.

Da kenne ich jetzt die Rechtslage nicht, aber "steht nicht geschrieben" heißt noch nicht, dass es rechtswidrig ist. Auch das ist meines Erachtens ein anderer Fall.

Es darf aber aber nicht auf die Fahrkarte ankommen! Ich hab schon öfter mal erlebt, dass einige Mitarbeiter meinen mit dem D-Ticket hätte man überhaupt keine Ansprüche. Das ist aber definitiv falsch.

In den BB und der EU-VO steht für die Fälle der Hilfeleistung nirgends auch nur ein Wort zu einer Fahrkarte.

Wenn du mit "einige Mitarbeiter" die des Info-Points meinst: Ja, das habe ich auch schon erlebt. Aber nicht die in Frankfurt, die das selbst gebuchte Hotel dann problemlos anerkannten.

Das würde den Schluss nahelegen, dass man sich als D-Ticket-Besitzer gar nicht anstellen braucht? Meine Erfahrung ist aber auch schon eine Weile her.

Es darf aber aber nicht auf die Fahrkarte ankommen! Ich hab schon öfter mal erlebt, dass einige Mitarbeiter meinen mit dem D-Ticket hätte man überhaupt keine Ansprüche. Das ist aber definitiv falsch.

In den BB und der EU-VO steht für die Fälle der Hilfeleistung nirgends auch nur ein Wort zu einer Fahrkarte.

Richtig, aber kann trotzdem im Kopf eine Entscheidungsgrundlage sein, aber die Gedanken sind halt frei.

Ist wie jetzt bei den Grenzkontrollen, in Kehl ging ein Beamter kurz durch den Wagen und schaute, das ist auch keine Kontrolle, entweder alle oder keinen, aber es wird halt gemacht, sonst wird es viel zu lange dauern.

Bei der Terminvorgabe beim Facharzt ist es doch genauso: Privatpatient / Kassenpatient, steht auch nirgends geschrieben.

Ich meinte eigentlich "Basishotel, das nicht zu einer der großen Business-Hotel-Ketten gehört."

Wobei das nichts über die Qualität vom Hotel sagt. Es gibt Absteigen mit 2 Sternen und weniger, die zu einer Kette gehören, wie IBIS Budget, und es gibt hochwertige Hotels mit 4 Sternen und mehr, die aus genau einem Hotel bestehen

Ich kann aber verstehen, dass gerade an diesem Punkt jetzt gespart wird.

Ob so sehr gespart wird ist die Frage? Wenn die DB Verträge mit bestimmten Hotels geschlossen hat können dabei durchaus entsprechend vergünstigte Firmenraten bei raus gesprungen sein. Dort werden dann ja nicht nur die gestrandeten Reisenden untergebracht, sondern auch Mitarbeiter die übernachten müssen. Wenn sie stattdessen jetzt stumpf nach HRS Business gehen, dann kann das auch teurer werden als vorher. Wobei ich vermute, dass es sich da um eine Sonderimplementierung handelt, denn immerhin muss das Hotel auch bereit sein den Gutschein zu akzeptieren und wissen wie es damit umgehen muss um ans Geld zu kommen.

In Nürnberg hab ich auf Wunsch aber früher z.B. im Sommer durchaus ein Zimmer in einem klimatisierten Hotel bekommen, während man ohne Angabe sonst in einer Sauna gelandet ist. Das wird bei automatischer Auswahl dann natürlich schwieriger.

So richtige Absteigen scheint es aber nur mehr selten auf Gutschein zu geben, du schreibst ja auch es war letztendlich ok?

Das Wort Absteige ist in einigen Regionen stark negativ konnotiert. Ich meinte eigentlich "Basishotel, das nicht zu einer der großen Business-Hotel-Ketten gehört."
Vor einem Jahrzehnt wurde ich auch mal ins Mariott, Radisson o.ä. einquartiert. Hotels, die bereits damals die Reisekostenrichtlinie meiner Firma nicht hätten einhalten können.
Von dem dortigen Luxusfrühstück konnte ich für zwei Folgetage ohne weitere Nahrungsaufnahme auskommen, was auch noch Art zusätzliche FGR-Entschädgung war.
Ich kann aber verstehen, dass gerade an diesem Punkt jetzt gespart wird.

Hallo,

schwer zu beurteilen, wie ernst das jetzt gemeint war, mit den Taxen in Hannover, die durch den verpassten FV-Zug hunderte von Kilometer führen,

Es ging um den letzten IC nach Magdeburg, den etwa 30-40 Umsteiger verpasst haben, die nach Magdeburg wollten. (Die Braunschweiger wurden auf den NV verwiesen.)

aber der Preis für Taxis ist doch auf 120.00 € gedeckelt, oder?

Erstens gilt das pro Person.
Und zweitens gilt das nicht, wenn das Taxi von der Bahn selbst organisiert wird. Dann gibt es ja überhaupt keinen Geldstrom zwischen Fahrgast und Taxi.

schwer zu beurteilen, wie ernst das jetzt gemeint war, mit den Taxen in Hannover, die durch den verpassten FV-Zug hunderte von Kilometer führen, aber der Preis für Taxis ist doch auf 120.00 € gedeckelt, oder?

Falls ja, kommt damit nur sehr bedingt weit. Neulich bin ich, durch Ausfall der S7 in Solingen, eine einzige Station zum dortigen Hbf., also innerhalb der Stadt gefahren. Im Endeffekt zwar eine reine Vorleistung für mich (nebst Trinkgeld, da planmäßigen Abschluss nach Köln noch knapp erreicht), aber auch das war schon jenseits der 30.00 €. Bis Köln für 120.00 € wäre wohl kaum möglich, und das sind weniger als 50 km. Ergo, dürfte es im FV, so die Deckelung noch gilt, grundsätzlich auf ein Hotel hinauslaufen. Vielleicht von Köln noch nach Bonn, aber Düsseldorf - oder gar Aachen - wäre(n) wohl kaum drin.

Einziger Wermutstropfen: Beim damaligen Papierverfahren kamen doch eher Luxushotels heraus. Das ist jetzt vorbei. Jetzt ist's eher die klassiche Absteige im Bahnhofsviertel.

Ich denke das ist nach wie vor eher Zufall. Sowohl mit dem alten Verfahren als auch mit dem neuen hat die DB verschiedene Vertragshotels mit unterschiedlichem Standard. Ich hab auch mit dem neuen Verfahren schon in einem nagelneuen IC Hotel mit hervorragendem Frühstücksbuffet genächtigt.

So richtige Absteigen scheint es aber nur mehr selten auf Gutschein zu geben, du schreibst ja auch es war letztendlich ok?

Was das Warten angeht überrascht es mich immer wieder, wie unterschiedlich das gehandhabt wird. Erst kürzlich in München abends erlebt, dass der letzte ICE über 30 Minuten gewartet hat. Das waren deutlich weniger Umsteiger als von dir geschildert..

In den BB und der EU-VO steht für die Fälle der Hilfeleistung nirgends auch nur ein Wort zu einer Fahrkarte.

[*]Kannst du ggf. mehr Details zur geplanten Verbindung und der Alternativverbindung geben (Zeiten genügen, müssen ja keine Ortsangaben sein)?

Durch Verspätung des 172 wurde (trotz 65 Minuten Umsteigezeit) in Berlin der 842 verpasst (letzter ICE der L10, der über Hannover hinaus fährt). Der Clou: der 172 hatte sogar nur 63 Minuten Verspätung und es hätte auch wegen Bahnsteiggleichheit knapp gepasst. Aber die klugen Strategen entschieden sich, den 172 bereits am Südkreuz enden zu lassen. Übrigens ohne Ansage und ohne Begründung, warum Südkreuz.

Bis Hannover kam ich noch. Dort stand erstmal eine riesige Traube vorm Servicepoint, wo gerade ein letzter IC die Reisenden au sgleich drei ICEs hat stehen lassen. Zwei davon waren sogar eine Art verpasster Sichtanschluss. Beim letzten Tag das Tages. Die Traube löste ich aber schnell auf, nachdem der Servicepoint so ziemlich den gesamten Taxistand leergeräumt und mit dem Gestrandeten befüllt hatte. Ich frage mich bei der Gelegenheit, was eigentlich ein paar Minuten Wartezeit des letzten ICs gekostet hätten im Vergleich zu einem Dutzend Taxis für mehrere hundert Kilometer.

[*]Wie ist es ausgegangen?

Problem beschrieben, Ticket gezeigt, Servicepoint hat nächste Verbindung überprüft (die Ankunftszeit mit jener wäre inzwischen nach 6 Uhr gewesen). In 5 Minuten war der Hotelgutschein da. Keine Diskussion, keine Zurückweisungsversuche.

Ich hatte mein letztes Zwangshotel vor 7 Jahren. Damals musste der Servicepoint noch Hotels, die auf einer zerfledderten Papierliste standen, durchtelefonieren. Inzwischen hat sich da auch was getan: Offenbar ist das Buchungssystem jetzt mit HRS gekoppelt, wodurch das Hotel binnen Minuten gebucht war. Super.
Einziger Wermutstropfen: Beim damaligen Papierverfahren kamen doch eher Luxushotels heraus. Das ist jetzt vorbei. Jetzt ist's eher die klassiche Absteige im Bahnhofsviertel. Trotzdem vollkommen OK.

Danke :)

Ich danke allen, die sich oben an der Diskussion beteiligt haben.

Nach Ansicht der Info Würzburg war das zumutbar. Fand ich nicht unbedingt so, zumal ich über 2h später ankam.

das entscheidet nicht die Info, sondern SC FGR und im Zweifel Schlichtungsstelle oder Richter. Die Info entscheidet ausschließlich darüber ob sie dir einen Gutschein ausstellt.

und mir würde auch nicht wundern, das auf den Einzelfall ankommt, wie man dort erscheint, und auch was für eine Fahrkarte man hat, ob es einen Gutschein gibt, und mit dem DT sehe ich da schon das es erstmal abgelehnt wird.

Ich habe vor Jahren schon mal in Offenburg ein Taxi Schein nach Strasbourg erhalten, weil ich dann noch den geplanten Zug bekommen konnte, und es war die letzte Verbindung nach Südfrankreich, gut den Umweg über Nancy konnten sie auf die schnelle nicht prüfen, wenn sie sich überhaupt in Frankreich auskennen, aber ich hatte dazu hochwertige 1. Klasse Fahrkarten.

Nach Ansicht der Info Würzburg war das zumutbar. Fand ich nicht unbedingt so, zumal ich über 2h später ankam.

das entscheidet nicht die Info, sondern SC FGR und im Zweifel Schlichtungsstelle oder Richter. Die Info entscheidet ausschließlich darüber ob sie dir einen Gutschein ausstellt.