Ich möchte der App sagen können, welche Alternative ich genommen habe.

Ich erinnere mich finster, daß genau das vor Kurzem bei mir möglich war. Ich wählte, wie vom Navigator befohlen, eine Alternative. Als ich diese auswählen wollte, wurde ich noch vor der Löschung des ursprünglichen Reisewegs gewarnt. Es wurde nicht explizit erwähnt, aber irgendwie suggerierte die ganze Prozedur eine neue Zugbindung für die neue Strecke.

Gerade habe ich eine Fahrkarte gekauft, die von vornherein nicht fahrbar ist. Es ist ein Vier-Minuten Umstieg in Köln von Gleis 6 nach Gleis 7 anberaumt, der mich noch unbeeindruckt ließ. Da ich dort auf dem Weg nach Basel in einen Zug nach Karlsruhe umsteigen soll, ignorierte ich den Hinweis über den ausfallenden Halt in Mannheim. Später entdeckte ich die Vorschrift auf der Fahrkarte, genau dort umsteigen zu müssen. Es bleibt spannend.

Die Alternativsuche hat nichts mit der Zugbindung zu tun.

Ich sehe gerade, dass der Button auch aktiv ist, wenn die Zugbindung nicht aufgehoben ist. Das war früher meine ich nicht so. Wozu ist der dann überhaupt da, wenn nicht um eine Alternative zu wählen, mit der man mit dem Ticket fahren wollte??

Man müsste versuchen, für die Rückfahrt eine Alternative zu wählen. Wenn das geht, dann müsste die Zugbindung wohl auch für die Rückfahrt aufgehoben sein

Solange der Zugverkehr nicht vollkommen eingestellt ist, wird man immer eine Alternative (= andere Verbindungen) finden.
Es gibt Alternativen, egal ob die Zugbindung aufgehoben ist oder nicht.

Die Alternativsuche hat nichts mit der Zugbindung zu tun.

Aber klar: Der Pufferküsserfanboyclub bejubelt sowas als best usability ever...

Wer hat das denn getan?

Wenn das geht, dann müsste die Zugbindung wohl auch für die Rückfahrt aufgehoben sein.

Könnte auch bloß ein bug sein.
Die Aufhebung von Zugbindungen ergibt sich aus den BB bzw. FGR und keineswegs aus Buttons, die man in der App drücken kann - oder auch nicht.

• (FV-)Sparpreis bei der DB gebucht
  
• zwei Wochen vor Reisedatum meldet der Navigator "Fahrplanänderung: Bitte Alternative wählen" bzw. "Ihre Reise muss aufgrund von Änderungen im Fahrplan angepasst werden. Bitte wählen Sie eine alternative Verbindung."
  
• welche Leistung der Reisekette betroffen sein würde, geht aus den Angaben nicht hervor
  
• welcher Streckenabschnitt der Reisekette betroffen sein würde, geht aus den Angaben nicht hervor
  
• die Alternativvorschläge des Navigators zur Reise bestehen aus 100% NV-Verbindungen (für rund 475km)

Aber klar: Der Pufferküsserfanboyclub bejubelt sowas als best usability ever... Dass man den Reisenden auf Basis eines computergestützten Auskunftssytems keine Mittel an die Hand gibt, wie man das Ziel unkompliziert, sogar ohne nennenswerte Verspätung und ohne Änderung der Abfahrtszeit erreicht, legt den Schluss nahe, dass man das vielleicht auch gar nicht will. Die Mängel der Betriebsqualität setzen sich nun auch in den Reisendeninformationssystemen nahtlos fort. Chapeau!

Dass bei einem Ausfall andere Züge genutzt werden können, liegt ja wohl im gesunden Menschenverstand.

Da täusche dich mal nicht. Mehrfach wurde ich schon gefragt, ob man jetzt ein neues Ticket kaufen müsse.

Und einer erzählte mal, dass er immer Flextickets kauft, nur weil er Sorge hat, Zugbindungen zu verpassen und er dann ohne Ticket dastünde.

Ja, ich hab da auch jeweils gestaunt.

Eine fragte mich mal, ob sie die neue Verbindung des Navigators nehmen müsse und jetzt winternachts wirklich so 5 Std in Eschwege rumsitzen müsse.

Der Deutsche ist obrigkeitshörig und nicht bahnaffin. Eine unschöne Mischung.

Deswegen wird die Eisenbahn auch mit ihrem weitgehendem Personalabbau auf dem Zug und am Bahnsteig auf ganzer Linie scheitern und niemals auf einen grünen Zweig kommen.

Auf was für Fragen die Leute alle kommen ...

Schöne Grüße von jörg

Für user ohne gründliche Tarifkenntnis sehr irritierend.

Wie hat das nur 20 Jahre funktioniert, ohne dass eine aufgehobene Zugbindung irgendwo angezeigt wurde...

Dass bei einem Ausfall andere Züge genutzt werden können, liegt ja wohl im gesunden Menschenverstand.

da bin ich mir jetzt auch nicht sicher.
Im Navigator steht die Aufhebung der Zugbindung ja normalerweise im Reiter Reiseplan.
Du müsstest ja einen Reiter für die Hinfahrt und einen für die Rückfahrt haben.
Steht die Aufhebung der Zugbindung (oder neu "Bitte wählen Sie eine alternative Verbindung") denn in beiden Reitern oder nur in einem?

Viele Grüße
Markus

Es kommt dann die Meldung, dass man prüfen soll, ob die Fahrkarte für die gewählte Alternative gültig ist und dass man künftig Änderungsmeldungen nur noch für die gewählte Verbindung bekommt, aber nicht mehr für die ursprüngliche.

Alles klar - super! :)

Da die Zugbindung aufgehoben ist, kannst du für die Fahrt aber auch jede andere Verbindung in Richtung deines Ziels benutzen.

Offensichtlich habe ich mich da missverständlich ausgedrückt: Die Zugbindung wurde des Online-Tickets - für die Hinfahrt - wurde rein digital, also ohne Stempel oder sonst irgendwie physischem Vermerk - aufgehoben. Sie liegt nun heute fast schon gut eine Woche zurück, die Rückfahrt ist erst in wenigen Tagen.

Ist die Zugbindung dann trotzdem aufgehoben, obwohl, nach jetzigen Stand, die Verbindung (der Rückfahrt) planmäßig verkehrt?

Es sind ja zwei verschiedene Reisen, wenngleich auch auf einem (einzigen) (Online-)Ticket.

CU,
Tobs

Viele Grüße
Markus

wohlgemerkt, das Ganze bei einem (innerdeutschen) Supersparpreis (H/R), bei dem für die (inzwischen bereits genutzte) Hinfahrt die Zugbindung aufgehoben worden war, wird nun "Alternative Rückfahrt suchen.", in Verbindung mit "Sie können jederzeit nach alternativen Verbindungen suchen.", angezeigt. Und in der Tat, klicke ich darauf werden mir andere Verbindungen angezeigt.

Das finde ich schon etwas kurios, denn die Zugbindung wurde ja "nur" für die Hinfahrt aufgehoben und gilt daher ja noch für die Rückfahrt. Bei dieser findet sich auch, anders als bei der Hinfahrt, bevor die Reise abgelaufen ist (und aufgrund der signifikanten Verspätung des tatsächlich genutzten Zugs Fahrgastrechte geltend gemacht worden sind), kein entsprechender Hinweis. Ich könnte mir vorstellen, dass nun wohl die Zugbindung erhalten bleibt, diese aber - auf Kulanzbasis, womöglich auch gegen Aufpreis - auf andere, ausgewählte Züge, deren Auswahl übrigens sehr überschaubar ist, "übertragen" werden kann. (Ich habe darauf verzichtet auf "weiter" zu klicken, da ich Sorge habe, den Prozess nicht mehr abbrechen zu können. Lässt sich evtl. mal in der Zukunft ausprobieren, wenn wirklich infrage kommende Alternativen angeboten werden.

Aber vielleicht hat hier jemand damit bereits Erfahrungen gemacht?

CU,
Tobs

Der einzige Punkt wo ich volles Verständnis für Fahrgäste ALLER Altersgruppen zeige ist, wenn ich in der App den Satz lese (sinngemäß): "Bitte prüfen Sie, ob Sie diese Alternativverbindung nutzen können." Die DB bietet diese Alternative an und fordert den Kunden dann auf zu prüfen, ob er denn wirklich so fahren kann/darf. Das ist wirklich Unsinn. Aber in Sachen Selbstständigkeit sehe ich großen Nachholbedarf.

Wahrscheinlich ist damit gemeint, ob man diese geänderte Verbindung auch nutzen will bzw. ob es zeitlich passt o.ä. Bißchen blöd formuliert ...

Ich helfe gerne, suche eine Alternative raus und verkaufe auch gerne eine neue Reservierung und erkläre, wie sie die alte Reservierung bei der Bahn erstattet bekommen, aber ist es denn zu viel verlangt, dass man sich mal die E-Mail bis zum Ende durchliest und 1 und 1 zusammenzählt? Damit beantwortet man sich bereits die Hälfte der Fragen selbst.

Der einzige Punkt wo ich volles Verständnis für Fahrgäste ALLER Altersgruppen zeige ist, wenn ich in der App den Satz lese (sinngemäß): "Bitte prüfen Sie, ob Sie diese Alternativverbindung nutzen können." Die DB bietet diese Alternative an und fordert den Kunden dann auf zu prüfen, ob er denn wirklich so fahren kann/darf. Das ist wirklich Unsinn. Aber in Sachen Selbstständigkeit sehe ich großen Nachholbedarf.

Sonst würde man ja entsprechend die Fahrgäste mehr als nur einen alternativen Fahrplan geben, sondern eben sagen „hey, du kannst jetzt jede Verbindung wählen, die dir der DB Navigator für die Relation ausspuckt.“

Es ist mir jedenfalls eine schöne Beschäftigung im Zug geworden, andere interessierte Sitznachbarn über ihre Rechte aufzuklären.

Ich freue mich immer wenn jemand laut über die Bahn schimpft, mir dann zuhört, am Handy nachliest und mit einem breiten Grinsen den nächsten Verspätungen freudig entgegen geht.

Noch schöner ist es, wenn darauf ein Unbeteiligter herkommt und nachfragt ob er das vorhin so richtig verstanden hat, das könne doch nicht stimmen, da zahle die Bahn ja quasi drauf...

Das Abschaffen von Abteilen im ICE wird so für die Bahn doch eher kostspielig.
Da hilft wohl nur ein Redeverbot.

Ich habe noch eine dritte Variante zu bieten:
„Der Fahrplan wird gerade angepasst. Bitte prüfen Sie Ihre Verbindung 1-2 Tage vor Abfahrt.“
Und das obwohl die Verbindung längst nicht mehr fahrbar ist und mir per E-Mail bereits mitgeteilt wurde, dass die Zugbindung aufgehoben ist.

Dass einem mitgeteilt wird, dass eine Verbindung nicht mehr fahrbar ist, heißt aber nicht, dass die Verbindung am Ende wirklich nicht mehr fahrbar ist. Offensichtlich werden ins System Planungsstände eingepflegt, die sich noch ändern können. So hatte ich Anfang April den Fall, dass mir die Verbindung Salzburg-Darmstadt sehr frühzeitig als nicht mehr fahrbar per E.Mail gemeldet wurde. Am Ende war die Verbindung doch fahrbar, weil eine geplante Umleitung nicht stattfand. Die Zugbindung blieb aufgehoben.
Aus diesem Grund ersetze ich vor dem Reisetag auch bei Aufhebung der Zugbindung nicht meine geplante Verbindung durch eine alternative Verbindung.

Stephan