Was, mal so ganz nebenbei bemerkt, schön zeigt, welchen Stellenwert wir bei der DB haben!

den gleichen, wie auch die Mitarbeiter?

Ja richtig. Die werden genauso mies behandelt. Weswegen ich froh bin, da nie angefangen zu haben, auch wenn es ein Traumjob wäre. Aber ich wäre längst am Ende. Also kaputt bin ich ja eh.

Schön ausgelagert über Selbstständigkeit, damit manche Züge überhaupt in voller Länge erhoben werden können (denn als Angestellter würde das Arbeitszeitgesetz da Grenzen setzen und das System ginge nicht mehr auf!), Rückfahrt zum Start unbezahlt.

würde man halt zwei Schichten draus machen. Selbst schuld wenn ihr euch da mit einer ausbeuten lasst.

Muß dann nur zusammen passen.

Vor einiger Zeit wechselte der RE 2 Düsseldorf <==> Münster in Duisburg meine ich, die Zugnummer.

Es gab Erheber für Fa X, die erhoben Düsseldorf <==> Duisburg, konkret: Besetzung ab Düsseldorf, Aussteiger in Duisburg.

Erheber für Fa Y erhoben dann Duisburg <==> Münster. Konkret: Einsteiger Duisburg, Besetzung ab Duisburg.

Nun müßte ja Besetzung vor Duisburg minus Aussteiger Duisburg plus Einsteiger Duisburg die Besetzung hinter Duisburg ergeben.

Du wirst dir vorstellen können, dass die Rechnung in den Papieren nicht immer ganz aufging, um es mal höflich auszudrücken. Beide Zähler hatten keinen Kontakt. Und es ließ sich durch die DB nicht ausmachen, wer da wo falsch gezählt hat ...

Nein. Bei Reservierungszwang würde es gar keine Zähler mehr geben, wozu auch? Es wäre ja für jeden Reisenden im Zug sogar die Reisekette bekannt. Und die Befragung nach "warum fahren sie" kann man auch beim Fahrkartenkauf mit erledigen.

Ja, das ist richtig. In meiner Bahnreform 22 gäbe es in der Tat nur noch zuggebundene Fahrscheine und auch nur noch digital incl Tracking. Bei Pauschaltickets ist vorher zwingend eine Reservierung vorzunehmen, denn Reservierungspflicht gibt's für JEDEN Zug; auch die Vorort-S-Bahn. Damit hat auch der FGR-Krempel ein Ende: das System kennt jeden Fahrgast und damit jeden Umsteiger. Bei Anschlussverlust und/oder sonstigen Verspätungen werden Alternativen automatisch erstellt und sind zwingend zu nutzen. Entschädigungszahlungen werden direkt nach Fahrtende berechnet und sind mit Echtzeitüberweisung 15 Min nach Fahrtende überwiesen.

In meinem System schaffe ich mich also selbst ab. Welch selbstlose Vorbildlichkeit. Das ist aber nicht schlimm, denn meine Zeit hier ist seeeehr endlich - während ich mit der Bahnreform 22 meinen Platz in den Geschichtsbüchern sicher habe als DER Bahnchef, der Deutschland eine Eisenbahn mit glorreicher Zukunft und immensen Zuwachsraten beschert hat! Da spricht von der Schweiz niemand mehr!

Schöne Grüße von jörg

Was, mal so ganz nebenbei bemerkt, schön zeigt, welchen Stellenwert wir bei der DB haben!

den gleichen, wie auch die Mitarbeiter?

Schön ausgelagert über Selbstständigkeit, damit manche Züge überhaupt in voller Länge erhoben werden können (denn als Angestellter würde das Arbeitszeitgesetz da Grenzen setzen und das System ginge nicht mehr auf!), Rückfahrt zum Start unbezahlt.

würde man halt zwei Schichten draus machen. Selbst schuld wenn ihr euch da mit einer ausbeuten lasst.

Heißt das dann in deiner idealen Welt, dass uns die DB dann immer einen Sitzplatz zusichern muss?

Ja.

Nein. Bei Reservierungszwang würde es gar keine Zähler mehr geben, wozu auch? Es wäre ja für jeden Reisenden im Zug sogar die Reisekette bekannt. Und die Befragung nach "warum fahren sie" kann man auch beim Fahrkartenkauf mit erledigen.

Du als alter Hase kannst sicherlich diese Frage beantworten. Wir haben ja offiziell keinen Anspruch auf einen Sitzplatz. Der DB-Zählerausweis berechtigt nur zur Mitnahme für dienstliche Fahrten (Anreise/Erhebung/Abreise) und beinhaltet keinen Anspruch auf einen Sitzplatz.

Was, mal so ganz nebenbei bemerkt, schön zeigt, welchen Stellenwert wir bei der DB haben!

Schön ausgelagert über Selbstständigkeit, damit manche Züge überhaupt in voller Länge erhoben werden können (denn als Angestellter würde das Arbeitszeitgesetz da Grenzen setzen und das System ginge nicht mehr auf!), Rückfahrt zum Start unbezahlt.

Heißt das dann in deiner idealen Welt, dass uns die DB dann immer einen Sitzplatz zusichern muss?

Ja.

Fände ich garnicht mal schlecht.

Ich auch nicht.

Obwohl ich momentan den Zählerausweis nicht habe. Weil ich nicht im RES tätig bin, sondern in anderen NV-Projekten mit eigenen (NV-)Fahrtberechtigungen.

Hab aber trotzdem schon erfolgreich um FV-Mitnahme gebeten (also nicht nur zw Rheine und Bad Bentheim). Waren allerdings auch sehr leere Züge.

Schöne Grüße von jörg

Heißt das dann in deiner idealen Welt, dass uns die DB dann immer einen Sitzplatz zusichern muss? Fände ich garnicht mal schlecht.

Gäbe es Reservierungszwang und gäbe es anständige FGR, die bei Wegfall des gebuchten Sitzplatzes Sofortmaßnahmen wie Taxi genehmigten, wäre die Selbstherrlichkeit von DB Fern, Zugverkehr nach Lust und Laune anzubieten, schnell zu Ende! Das würde denen nämlich zu teuer.

Ihr alle wollt das aber nicht. Ihr findet Überfüllungen etc toll. Also bitte auch nicht jaulen, wenn DB Fern eure Anspruchslosigkeit gnadenlos ausnutzt und sich einen Kehricht um akzeptables Reisen kümmert! Selbst schuld!

Schöne Grüße von jörg

Moin.

Ich hoffe das ganze Drama hat wenig Auswirkungen auf bereits länger im Voraus gebuchte Fahrten und Plätze. Ich habe für den 09.06.25 vier Plätze im ICE 1652 Eisenach - Frankfurt.

nur wenn man Plätze in den 30er Wagen hat, denn diese werden in der Regel gestrichen.

Ich hoffe das ganze Drama hat wenig Auswirkungen auf bereits länger im Voraus gebuchte Fahrten und Plätze. Ich habe für den 09.06.25 vier Plätze im ICE 1652 Eisenach - Frankfurt.

Wo sind die ganzen 411er hin. Planloses Unternehmen.

Evtl. zur Hauptuntersuchung, da klemmt es inzwischen auch an Personal, so das die länger dauern, und verschoben werden können die auch nicht, weil es da feste Grenzwerte gibt.

folgende ICE fahren heute mit 1x415 statt 411-415 (250 statt 600 Plätze)

1554 (Überbesetzung)
1557 (Überbesetzung)
1652 (Überbesetzung)
1653 (Buchungssperre Frankfurt–Erfurt in beiden Klassen)

folgende ICE fahren heute mit 1x415 statt 1x411 (250 statt 350 Plätze)

1552

folgende ICE fahren heute mit 1x411 statt 411-415 (350 statt 600 Plätze)

1556
1558 (Buchungssperre Leipzig–Fulda 1. Klasse)
1657