Allerdings: Die Fahrgastrechte auf der Insel sind um Klassen besser als die in Deutschland, da könnten wir uns zwei Scheiben abschneiden.

Ansonsten muss klar sein, dass es auch in Deutschland, mit Ausnahme von Flixtrain, keine echte Konkurrenz gibt, am Ende basieren die Privatbahnen im Nahverkehr und damit die Ausschreibungen doch nur auf Sparsamkeit beim Personal oder der Wartung der Züge. Dass eine DB, so wie sie heute aufgestellt ist, aber nicht der beste Betreiber ist, muss auch klar sein, auch die DB müsste grundlegend reformiert werden.

Anders sieht es im Güterverkehr aus, da funktioniert der Wettbewerb in Deutschland offenbar recht gut.

eine Rolle rückwärts passiert aktuell in Groß Britannien. Die unter der Regierung Major privatisierte Bahn wird sukzessive wieder in Staatshand zurückgeführt.

https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/grossbritannien-beginnt-mit-wiederverstaa...

Rund drei Jahrzehnte nach Privatisierung der viel kritisierten britischen Bahn ist am Sonntag ein Zugunternehmen verstaatlicht worden. »South Western Railway ist jetzt wieder in staatlichem Besitz. Und das ist nur der Anfang«, schrieb der britische Premierminister Keir Starmer im Onlinedienst X. Der private Bahnbetreiber South Western Railway betrieb Züge in Teilen von Südengland, darunter auch in London.

Die britische Regierung will innerhalb der nächsten zwei Jahre alle Eisenbahnbetreiber wieder verstaatlichen. Die linksgerichtete Labour-Partei von Starmer hatte die Verstaatlichung bereits im Wahlkampf angekündigt.